Sv: Eidsvoll - Halsnøy i Sunnhordland - går det bra?

[emil]

Den virkelige dommen får jeg/bilen i morgen. Da skal jeg inn til Nissan for en batteristatusrapport

Da har jeg fått rapporten og skrevet om det i egen post her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22264.0.html

Kort oppsummert er full score på alt bortsett fra hyppige hurtigladinger som gir 4 av 5 stjerner. Egentlig overrasket over hvor høy score jeg fikk.

For verkstedsgutta hos Nissan i Arendal var derimot langtur med Leaf fortsatt litt eksotisk. Selv en så enkel tur som Arendal - Oslo.

[emil]

Har kikket litt på ladeloggene til LeafSpy og det kan se ut som om søndagens tur ender på ca 350kr og fredagen på ca 230kr.

Da har den endelige dommen kommet fra Fortum og GrønnKontakt med fakturaer for Juni.

Fredag : 195.5kr (Betalte ikke noe for ladingen på Tangen/Kragerø)
Søndag: 349.5kr (Fortum + GrønnKotnakt + 44kr på Statoil Askim)

[emil]

Arendal - Lasses ble unnagjort på god tid og hadde fortsatt mye batteri igjen. I tillegg tror jeg at den ene laderen der ikke er helt på topp så jeg fikk bare rundt 30kW i ladeeffekt.

Var det den laderen ytterst mot hjørnet som virket treg?  Jeg brukte den selv for noen uker siden, og ble overrasket over hvor treg den var. Men da sto det en Leaf og ladet på den andre hurtigladeren, så jeg antok at det var noen slags effektbegrensning når begge laderne var i bruk.

Hugo

Jepp. Bruker alltid den av en eller annen grunn. Og tre ladinger (torsdag ettermiddag, fredag ettermiddag, søndag morgen) der alle makset ut på rundt 30kW. Sto alene alle gangene bortsett fra en Zoe som startet lading i det jeg avsluttet på torsdag. Søndag kveld på den andre laderen fikk jeg full effekt, også alene på plassen.

Har ikke fått somlet meg til å høre med Fortum, men det står på planen.

Edit:
Og der fikk jeg sendt mail til Fortum.

Og etter litt frem og tilbake fikk jeg endelig et ordentlig svar. Laderen består av 5 moduler og det er da en av disse som har tatt kvelden. Dårlig at det ikke blir fanget opp automatisk, men godt at laderen er laget så fleksibel at en modul kan feile uten at hele laderen går ned.