Sv: Tilbehør til Mitsubishi Outlander PHEV/hybrid

[Smasher]

Jeg har foreløpig ikke turt og gå så langt under 25% og har vel da gjerne ligget på 10-12 mil på telleren.

Hvordan klarer andre her seg?

[emil]

Kjørte 149km på søndag fordelt på 2x65km og et par småturer og da hadde jeg ca 85% ved avgang første tur og bilen gikk i skilpaddemodus i det jeg parkerte på ladeplass. Er helt avhengig av LeafSpy for å se batteristatus når jeg kjører på den måten.

Brukte ca 18kWh noe som skulle gi ca 1.21kWh/mil. Forbruksmåleren i bilen sa 8.4km/kWh (USA bil) noe som skulle tilsi ca 1.19kWh/mil i på europeisk målemåte så tallene fra LeafSpy og bilen er ganske enige.

[Powerflux]

Hehe, du tyner den nok lenger enn de fleste.
Jeg tyner den selv til tider men opplever at når man kommer under 1,5 kW remaining så er ikke(eller beregnes) ikke forbruket like lineært lenger og det virker på meg som om den siste kW``en fra 1,5 til 0,5 kW går vesentlig raskere enn normalt bruk skulle tilsi.
Dette medførte at jeg gikk tom under en km fra målet nå i høst så såpass hårfin beregning har jeg gitt opp

[jsa061]

Hehe, du tyner den nok lenger enn de fleste.
Jeg tyner den selv til tider men opplever at når man kommer under 1,5 kW remaining så er ikke(eller beregnes) ikke forbruket like lineært lenger og det virker på meg som om den siste kW``en fra 1,5 til 0,5 kW går vesentlig raskere enn normalt bruk skulle tilsi.
Dette medførte at jeg gikk tom under en km fra målet nå i høst så såpass hårfin beregning har jeg gitt opp

Har kjørt litt langturer der jeg virkelig tyner og det jeg innbiller meg er at man kan bruke den siste slanten med strøm hvis batteriet er skikkelig varmt. Hvis man kjører med kaldt batteri derimot så kommer skilpadden og sier hei litt for tidlig