Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil

Startet av jensjacob, onsdag 08. juli 2015, klokken 08:12

« forrige - neste »

jensjacob

Jeg overvejer at købe elbil og har prøvekørt en del efterhånden. Jeg læner mig mere og mere op ad e-golfen. Jeg brød mig ikke så meget om Leafen, lige bortset fra een ting : Dens ladestik sidder foran centreret. Det synes jeg var praktisk. Både derhjemme og når man kører op til en offentlig ladestander på en parkeringsplads.

Hvad synes i ?





Fik jeg sagt at jeg er fundamentalt imod syntetisk støj >:( , assistentsystemer der involverer bremse og styretøj samt selvkørende biler på offentlig vej :'( ?

NightBlue e-Golf leveret d.11/9 2015 :) :)

OlavEmil

Sjølv kunne eg godt tenkje meg å hatt ladeinntaket bak, då all sunn fornuft og trafikktryggleik tilseier at ein bør ryggje inn på parkeringsplass / ladeplass. No er heldigvis ladekabelen som følgjer med Kiaen vår lang nok til at dette går bra likevel.
1 x Kia Soul EV 2015
1 x Kia Soul EV 2016
1 x M2 elektrisk mikrobil

Mikrobil AS

emil

#2
Rygge inn på p-plass er mye bedre enn å rygge ut. Så jeg skulle gjerne hatt ladekontakten BAK på Leaf.

Det eneste er at for hurtiglading vil midt foran være lettere å dekke to p-plasser med en hurtiglader. Ladekabelen der er tykke og stive og har sett e-Golf'er slite med å få på plass ladekabel når de skal krysse hele baksiden av bilen samt runde hjørnet til ladeluken når de ikke får den ideelle plassen.

Elise

Midt bak ville kanskje vært den mest fornuftige plasseringen, men det er det vel ingen som har?  ;D


Plassering av ladeluke foran er nesten et argument MOT endel av bilene. Det er bedre å rygge-parkere (ikke min synsing, men trafikksikkerhetsmessig ) så å plutselig måtte tvinges til å parkere med snuten frem hver gang en skal lade er rimelig tøysete, synes nå jeg.
E-golf med navn Guffen, bestilt 15.04.15, mottatt 12.06.15

elektrolux

Bak på venstre siden da dette er minst utsatt for kollisjon.

Fronten er mest utsatt, og med ladeinntak her blir kostnaden ved kollisjon enda større.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

Trekkoppbil

I mange offentlige garasjer er det trangt om plassen, og ofte må man parker inntil ei søyle eller en vegg. Da vil man gjerne parkere med fronten eller baken inn, ut i fra ønske om å få opp førerdøra.

Som regel har man lange nok ladekabler til å komme rundt bilen. Unntaket er hurtigladestasjoner hvor det er begrensa kabellengder.

Man vil jo helst unngå å rygge ut av en parkeringsplass, men som regel har man grei nok vidvinkel på ryggekamera, så det går greit.

jensjacob

Mange tak for svar, (dem der handler om placering af stikket og ikke bakfobi). Jeg tror jeg foretrækker front da det giver mere mening for mig ved en decideret parkering (elbil-ladning) og ikke en tankning der tager 5 minutter (fossil). Derudover ville det også være nemmere at placere een ladeboks til to pladser som i mit tilfælde. Og ja, jeg 'nyder før jeg yder' og knalder ind i min garage forlæns velvidende at jeg eehhrr desværre mÅ til det - at bakke - når jeg så engang skal ud  igen.

Når det er sagt, så er jeg lidt overrasket over den bak-fobi jeg oplever der er herinde. Det eneste tidspunkt jeg selv bakker ind i garagen er hvis jeg skal pakke bilen før en meget lang ferie. Min forhenværende nabo var politimand - han bakkede også altid ind så han hurtigt kunne komme afsted  ;D

Selv uden alle de hjælpemidler der efterhånden er i moderne biler (bakkamera og sensorer osv.) så kan jeg ikke hidse mig op over at skulle bakke. Jo, måske hvis jeg skulle bakke ind på en græsplæne i en børnehave  ???
Fik jeg sagt at jeg er fundamentalt imod syntetisk støj >:( , assistentsystemer der involverer bremse og styretøj samt selvkørende biler på offentlig vej :'( ?

NightBlue e-Golf leveret d.11/9 2015 :) :)

OlavEmil

Huh? Handlar tråden plutseleg om ryggefobi? Du er vel til no den første som skriv at du helst køyrer inn på parkeringsplassen, så dette fell på sin eigen urimelegheit ??? .
1 x Kia Soul EV 2015
1 x Kia Soul EV 2016
1 x M2 elektrisk mikrobil

Mikrobil AS


jensjacob

Ok.. godt ord igen. Ryggefobi var måske lidt overdrevet udtrykt, beklager. Jeg var nok bare overrasket over så fornuftige flertallet er herinde mht. at bakke på plads og køre frem ud af parkeringspladsen. Som ægte dansker så gør jeg jo det nemme først og udskyder bakningen til den er uundgåelig   ::) Også selvom det måske er dumt.

Men jeg kan godt se det fornuftige i at bakke op mod noget der ikke flytter sig og som kan overskues (parkeringsplads og parkerede biler) frem for at skulle bakke ud blandt en masse trafikanter i bevægelse.

Så giver det pludselig bedre mening evt. at sætte et ladestik bagerst hvis det skulle gå hen at blive helt normalt at bakke på plads som jeg kan se at eksperterne anbefaler. (Tak Elise)

Jeg skal indrømme at jeg selv er blevet strejfet en enkelt gang af en person der bakkede ud af en bås. Så fik jeg en nylakeret bagageklap.

Jeg tror jeg vil prøve det en periode. At bakke på plads, både på arbejdet og derhjemme og så se om jeg kan vende mig til det. Det betyder jo så også at jeg igen-igen skal overveje hvor jeg skal placere en evt. ladeboks derhjemme.

Anyway, tak for al jeres input - og ikke mindst jeres tålmodighed  :)
Fik jeg sagt at jeg er fundamentalt imod syntetisk støj >:( , assistentsystemer der involverer bremse og styretøj samt selvkørende biler på offentlig vej :'( ?

NightBlue e-Golf leveret d.11/9 2015 :) :)

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA