Sv: Feil og mangler (reklamasjoner) - Hva opplever du på din bil?

[kenmh82]

Jeg har garasje med en 16A 230V 1-fase TN kurs. Jeg skal legge ny kurs og kabel frem når vinteren her i Tromsø gir seg, men frem til da kunne jeg tenkt meg å utnytte alle 16Amperene som er tilgjengelig. Ser mange anbefaler 32A 1-fase stikk, men dette er ikke hyllevare og må bestilles. Tenkte derfor å benytte rødt 5-polt 16A stikk på denne kursen. Spørsmålet er hvorfor lasker de fleste L1 og L2 og ikke L1, L2 og L3? Har forøvrig dobbeltlader i bilen, hvis det har noen å si?

[Muffinman]

Man lasket vel i en overgang fra rødtklumpen til schuko for å kunne trekke 16A over sistnevnte. Schuko-adapteret er begrenset til 13A. Hvis du har en nyere bil, eller bil som har fått fjernet 13A begrensningen bør du få 16 direkte uten å laske noe som helst så lenge du bruker rødt adapter rett i det røde stikket. Lasking gjør egentlig ikke annet enn at du mater flere enn en dellader med spenning.

[jkirkebo]

Jeg har garasje med en 16A 230V 1-fase TN kurs. Jeg skal legge ny kurs og kabel frem når vinteren her i Tromsø gir seg, men frem til da kunne jeg tenkt meg å utnytte alle 16Amperene som er tilgjengelig. Ser mange anbefaler 32A 1-fase stikk, men dette er ikke hyllevare og må bestilles. Tenkte derfor å benytte rødt 5-polt 16A stikk på denne kursen. Spørsmålet er hvorfor lasker de fleste L1 og L2 og ikke L1, L2 og L3? Har forøvrig dobbeltlader i bilen, hvis det har noen å si?

Du kan fint bruke et rødt stikk, men merk det godt. Du trenger ikke å laske noe med dobbeltlader, lasking for 16A lading trengs bare på biler som er eldre enn fra høsten 2014, ikke har dobbeltlader og ikke har fått oppgradert ledningsnettet.

[kenmh82]

Takker for fine svar. Skal dra å handle kontakter nå.

Noen synspunkter på om det er bedre å fordele lasten på flere ladere (laske) eller gir det bare større tap eventuelt flere feilkilder?

Mvh
Ken