Sv: Lade med 16A Type 2 på semihurtig AC 32A?

[vidarko]

Kan Leaf med kunn 10/16A lader bruke semihurtig uttak AC 32A til å lade 16A? Da med bruk av type 2 til type 1 kabel.

[Johnny]

Tja, det virker alltid med 32A kabel, men ikke alltid med 16A kabel. Avhenger litt av hvordan uttaket er laget.

[3irikur]

Oi! Dette var litt skummelt å lese!

Jeg har akkurat bestilt meg en 16A type 2 til type 1 kabel. Var dette et dumt valg? Burde jeg ha valgt 32A kabel til bruk på min Nissan Leaf selv om den bare kan utnytte 16A?

[zbk]

Oi! Dette var litt skummelt å lese!

Jeg har akkurat bestilt meg en 16A type 2 til type 1 kabel. Var dette et dumt valg? Burde jeg ha valgt 32A kabel til bruk på min Nissan Leaf selv om den bare kan utnytte 16A?

For å være helt sikker på å kunne lade på alle Type2-ladepunkter: Ja, da må man ha 32A-versjonen.

[3irikur]

Hmm.

Får ledningen i dag, så jeg får nesten bare prøve den på de stedene jeg forventer å ha behov, og se om det går. Virker den ikke så får jeg høre med Elbilhjelpen og se om han er grei nok til å gi meg byttemulighet

Gleder meg forøvrig til å kunne lade med mer enn det originalkabelen klarer

[leafnor]

Oi! Dette var litt skummelt å lese!

Jeg har akkurat bestilt meg en 16A type 2 til type 1 kabel. Var dette et dumt valg? Burde jeg ha valgt 32A kabel til bruk på min Nissan Leaf selv om den bare kan utnytte 16A?

For å være helt sikker på å kunne lade på alle Type2-ladepunkter: Ja, da må man ha 32A-versjonen.

Noen formening om hva som da er vitsen med å ha en 16A ledning (Om det går å benytte en 32A på bil med 3,3 kW lader?)

[jkirkebo]

Oi! Dette var litt skummelt å lese!

Jeg har akkurat bestilt meg en 16A type 2 til type 1 kabel. Var dette et dumt valg? Burde jeg ha valgt 32A kabel til bruk på min Nissan Leaf selv om den bare kan utnytte 16A?

For å være helt sikker på å kunne lade på alle Type2-ladepunkter: Ja, da må man ha 32A-versjonen.

Noen formening om hva som da er vitsen med å ha en 16A ledning (Om det går å benytte en 32A på bil med 3,3 kW lader?)

Den er tynnere, lettere og koster anslagsvis 100 kroner mindre...

[leafnor]

Oi! Dette var litt skummelt å lese!

Jeg har akkurat bestilt meg en 16A type 2 til type 1 kabel. Var dette et dumt valg? Burde jeg ha valgt 32A kabel til bruk på min Nissan Leaf selv om den bare kan utnytte 16A?

For å være helt sikker på å kunne lade på alle Type2-ladepunkter: Ja, da må man ha 32A-versjonen.

Noen formening om hva som da er vitsen med å ha en 16A ledning (Om det går å benytte en 32A på bil med 3,3 kW lader?)

Den er tynnere, lettere og koster anslagsvis 100 kroner mindre...

Kjekt å vite, da blir det en 32A om jeg skal kjøpe en, selv om jeg for tiden kun har en 3,3kW ladende LEAF.

[Johnny]

Jeg er av den typen som synes at alt som er for langt er nesten like uhendig som det som er for kort...

I praksis for meg har alle 32A punkter fast kabel, og type 2 kabelen min bruker jeg i parkeringshus og på kjøpesenter. Derfor er det en 16A kabel som er veldig nett og hendig!

[jkirkebo]

Jeg er av den typen som synes at alt som er for langt er nesten like uhendig som det som er for kort...

I praksis for meg har alle 32A punkter fast kabel, og type 2 kabelen min bruker jeg i parkeringshus og på kjøpesenter. Derfor er det en 16A kabel som er veldig nett og hendig!

Hvor finner du 32A ladepunkter med fast kabel? Jeg har ladet på en god del forskjellige offentlige 32A og 3x32A ladepunkter, alle som en har vært uten fast kabel.

[Johnny]

Jeg er av den typen som synes at alt som er for langt er nesten like uhendig som det som er for kort...

I praksis for meg har alle 32A punkter fast kabel, og type 2 kabelen min bruker jeg i parkeringshus og på kjøpesenter. Derfor er det en 16A kabel som er veldig nett og hendig!

Hvor finner du 32A ladepunkter med fast kabel? Jeg har ladet på en god del forskjellige offentlige 32A og 3x32A ladepunkter, alle som en har vært uten fast kabel.

På denne siden av fjellet ha vi et utvalg av disse stasjonene med Chademo, CCS, og 22kW AC. Utenom det finnes det type 2 punkter i parkeringshus og på kjøpesenter. De er alle 16A, utenom et sted som har 32A så langt jeg vet. Det fungerer med 16A kabel også.

[vidarko]

Disse 32 ampers laderene er 400 volt. Hvordan blir det når en bil uten denne laderen (som kunn tar 230 volt/16A) kobles til? Kan man ødelegge noe i bilen?

[emil]

400V er trefase. Har bilen bare enfaselader er det bare L1+N som er koblet opp og bilen får 230V og ingenting kan gå i stykker.

[vidarko]

Flott, takk for svar!

[jkirkebo]

400V er trefase. Har bilen bare enfaselader er det bare L1+N som er koblet opp og bilen får 230V og ingenting kan gå i stykker.

Det er korrekt at ingenting kan gå i stykker, men om man har en 16A kabel er det ikke sikkert man får ladet på et 32A ladepunkt, 400V eller ikke. Med en 32A kabel er man sikker på å få ladet.