Artikkel: I -4'c - kun 67 km rekkevidde på Nissan på vinterføre

[emil]

De fleste jeg kjenner, meg selv inkludert kjører alltid med eco på. Av brukes til forbikjøring mm. Helt naturlig...

Kjører som regel alltid med ECO av, særlig i bykjøring der hvert tidel for å utnytte en luke i et kryss kan være viktig. ECO er for langkjøring når man virkelig må tyne tilgjengelig rekkevidde frem til ankomststed eller hurtiglader.

[Powerflux]

Kjører som regel alltid med ECO av, særlig i bykjøring der hvert tidel for å utnytte en luke i et kryss kan være viktig. ECO er for langkjøring når man virkelig må tyne tilgjengelig rekkevidde frem til ankomststed eller hurtiglader.

Nøyaktig det samme gjør jeg!
Å kjøre i ECO i alt annet enn langkjøring på CC føles som å tråkke i fiskepudding!!!

[jkirkebo]

Kjører som regel alltid med ECO av, særlig i bykjøring der hvert tidel for å utnytte en luke i et kryss kan være viktig. ECO er for langkjøring når man virkelig må tyne tilgjengelig rekkevidde frem til ankomststed eller hurtiglader.

Nøyaktig det samme gjør jeg!
Å kjøre i ECO i alt annet enn langkjøring på CC føles som å tråkke i fiskepudding!!!

Jeg kjører alltid i ECO. Får jo nøyaktig samme akselerasjon, er bare å tråkke pedalen i bunn.

[Powerflux]

Kjører som regel alltid med ECO av, særlig i bykjøring der hvert tidel for å utnytte en luke i et kryss kan være viktig. ECO er for langkjøring når man virkelig må tyne tilgjengelig rekkevidde frem til ankomststed eller hurtiglader.

Nøyaktig det samme gjør jeg!
Å kjøre i ECO i alt annet enn langkjøring på CC føles som å tråkke i fiskepudding!!!

Jeg kjører alltid i ECO. Får jo nøyaktig samme akselerasjon, er bare å tråkke pedalen i bunn.

Vet det men kjørefølelsen er som å tråkke i fiskepudding!
Jeg liker at det skjer noe umiddelbart når jeg tråkker på gassen!

[jkirkebo]

Vet det men kjørefølelsen er som å tråkke i fiskepudding!
Jeg liker at det skjer noe umiddelbart når jeg tråkker på gassen!

Det skjer da noe akkurat like umiddelbart så lenge du tråkker hardt nok på pedalen. Selv synes jeg gassresponsen er plagsomt ulineær og overfølsom i D. Tråkker man pedalen raskt halvveis ned får man full effekt selv om man altså bare har halvtrykt pedal. Slikt liker jeg ikke.

[Powerflux]

Hehe, akkurat den responsen jeg liker! Antagelig en etterslenger fra Yamaha R1`en min der jeg liker den i A mode som gir 25% raskere gassrespons ift lineær respons

[Jan-Børre Olsen]

De fleste som kjører bil med manuellgir liker at det skjer noe når man trykker på pedalen. Jeg kjører litt i eco på lengre turer når det passer men for det meste går det med eco av. Når den er på er bilen akkurat like treg som man trodde elbiler var før man kjøpte en elbil.

[Sirup]

Kjørte for første gang eGolfen på eco+ på en litt lengre tur i går.

-Snittforbruket lå på ca 16kWh/100km.
-Veldig treg.
-Kaldt.
-Mye bedre rekkevidde.
-Frister ikke kjøre i dette moduset uten at jeg absolutt må.

[Kent]

Kjørte for første gang eGolfen på eco+ på en litt lengre tur i går.

-Snittforbruket lå på ca 16kWh/100km.
-Veldig treg.
-Kaldt.
-Mye bedre rekkevidde.
-Frister ikke kjøre i dette moduset uten at jeg absolutt må.

Ja, økonomimodusene er vel mer entusiastmodus, kan til nød gå når man trenger maximum rekkevidde :p

[Ebe]

Kjører med ECO av når jeg ikke trenger maks rekkevidde, noe som er 95% av tiden.