Sv: Adaptersett til Tesla Model S

[Lars-bgo]

FØLGENDE TILBYS:

Dersom man velger en serviceavtale (5/125.000KM eller 8 år/200.000KM) sparer man en tusenlapp per år (kr 2.500,- for liten service og kr 5.500,- for stor service). Totalt sett betyr dette en besparelse på 20% i forhold til ordinær pris.

Foruten rabattert pris tilbyr en serviceavtale også følgende fordeler:


Oversiktlig kostnadsbilde: Ved å kjøpe en serviceavtale sammen med bilen får man også bakt de årlige kostnadene inn i selve bilkjøpet. Man slipper da å betale servicen fra gang til gang.
Full service historikk: En serviceavtale sikrer at bilen får full service-historikk på merkeverksted i henhold til fabrikkens standarder. Gir trygghet og økt verdi ved eventuelt videresalg.
Serviceavtalen følger bilen: Avtalen følger bilen ved eventuelt salg før avtalens utløp. Gjenstående serviceavtale er et godt salgsargument og kan bidra til at man får mer igjen for bilen ved salg.
Batteri-sertifikat: Regelmessig service (hver 12. mnd. /25.000 km) er nødvendig for å opprettholde batteri-sertifikatet. Dette sertifikatet garanterer at batteriet vil ha minst 70 % av opprinnelig kapasitet i 8 år eller 100.000 km (avhengig av hva som kommer først).

[iCar]

Hva kommer total prisen på henholdsvis 5år og 8år på da?

[Lars-bgo]

Kr 18,500 for 5 år/125' km, kr 32,000 for 8 år/ 200' km.

Jeg antar de krever forskuddsbetaling, sjekker det.

[TM]

Kr 18,500 for 5 år/125' km, kr 32,000 for 8 år/ 200' km.

Finnes det ikke serviceavtaler med mer moderate kjørelengder. 5 år 60.000 eller 75.000 ville vel være mer normale kjørelengder for en elbil.

8 års serviceavtale har jeg ikke hørt om før. Fordelen med en serviceavtale er forutsigbare kostnader. Det får man  vel uansett ikke med 8 års avtale, med mindre det innebærer en utvidelse av garantien. Hvis batteriet er defekt etter 7 år og 150.000 km hjelper det vel ikke med en serviceavtale ?

[krl]

Tesla har også 8 års avtaler, og disse er noe rimeligere.

[iCar]

Kr 18,500 for 5 år/125' km, kr 32,000 for 8 år/ 200' km.

Jeg antar de krever forskuddsbetaling, sjekker det.

Valgte du å gå for noen av disse service avtalene?
8 år hørtes dyrt ut men 5år er vel innenfor nok til å kunne vurdere?

[elektrolux]

Husk det er fullt mulig å spare store beløp på å være litt smart når det kommer til service:

Lever bilen på EU kontrol 1 uke før service og ta bremser og kupeluftfilter og smøring av dørhengsler selv.

Da gjenstår egentlig ingenting bortsett fra avlesning av bilens minne og servicestempel i boka. Det betyr at Mercedes teknikeren kan bruke tid på det han er best til, nemlig å fikse Mercedeser, mens sjekk av alt fra ladekabler til setebelter og påfyll av spyleveske gjøres på en mye rimeligere måte annet sted.

[TM]

Husk det er fullt mulig å spare store beløp på å være litt smart når det kommer til service:

Lever bilen på EU kontrol 1 uke før service og ta bremser og kupeluftfilter og smøring av dørhengsler selv.

Da gjenstår egentlig ingenting bortsett fra avlesning av bilens minne og servicestempel i boka. Det betyr at Mercedes teknikeren kan bruke tid på det han er best til, nemlig å fikse Mercedeser, mens sjekk av alt fra ladekabler til setebelter og påfyll av spyleveske gjøres på en mye rimeligere måte annet sted.

Ja, det er sikkert en del tusenlapper å spare, men hvordan det slår ut på prisen den dagen bilen skal selges er usikkert. Tror mange kunder (inklusiv meg selv) har overdreven tro på kvaliteten som merkeverksteder utfører.

[Lars-bgo]

Service på elbil er et kapittel for seg, på feks en Leaf gjøres det ikke arbeid de første 50.000 km bortsett fra evnt skifte av brenseveske og klosser (om slitt) evnt smøring av bremser om man ikke bruker disse hardt en gang hver "tur" , resten er inspeksjon som er nødvendig for å opprettholde garanti.
Det blir vel det samme med B Klasse, kostbar service kun for å opprettholde garanti / restverdi..

[Ebola]

Servicene på b-electric inneholder hvertfall skift av et tørkefilter til batteripakken og kontroll av batteripakke med diagnoseutstyr. Så kommer jo selvfølgelig tilegg som skift av bremsevæske, pollenfilter, kjølevæske etterhvert.

Edit: Legger ved serviceskjema til b-electric (det er samme skjemaet som til b-klasse med naturgass)

[Gordon Retriever]

Kr 18,500 for 5 år/125' km, kr 32,000 for 8 år/ 200' km.

Til sammenligning, er det noen som vet hvilke priser BMW har for tilsvarende avtaler på i3?