Hovedskjerm kræsjet - nattlading avbrutt?

[Chris Aurora]

Våknet opp til en kjedelig situasjon i dag, da jeg lader bilen på nattestid (05:00)for at den skal være nyladet rett før avgang, men i natt 04:44 (i følge appens sist oppdatert) har den åpenbart låst seg, noe som gjorde at jeg ikke fikk kontakt med bilen når jeg skulle starte forvarming ved frokostbordet.

Når jeg så kom ut i bilen, var hovedskjermen svart, og likkeskjermen viste fortsatt gårsdagens batterinivå med "charging scheduled" under. Etter en reboot så så jeg at bilen ikke hadde startet lading når den skulle, batteriet var iskaldt og nå er det med nød og neppe jeg holder dagen gjennom på ladinga. Er dette noe jeg bør kontakte Tesla foor eller er det bare en vanlig "hiccup" ?

[Bekkenes]

Skader vel ikke å spørre
Ut av ren nyskjerrighet, hvorfor bruker vi ladeprogrammering i Norge?.
Vi har ikke timespris på strøm.

[Tuxedo]

For at batteriet skal være varmt når man starter ut om morgenen.

[Chris Aurora]

For at batteriet skal være varmt når man starter ut om morgenen.

Mest dette, men også for å "venne" meg til å begynne å lade på natta dersom/når vi får variabel  timesprising også her.

[Øggen]

Våknet opp til en kjedelig situasjon i dag, da jeg lader bilen på nattestid (05:00)for at den skal være nyladet rett før avgang, men i natt 04:44 (i følge appens sist oppdatert) har den åpenbart låst seg, noe som gjorde at jeg ikke fikk kontakt med bilen når jeg skulle starte forvarming ved frokostbordet.

Når jeg så kom ut i bilen, var hovedskjermen svart, og likkeskjermen viste fortsatt gårsdagens batterinivå med "charging scheduled" under. Etter en reboot så så jeg at bilen ikke hadde startet lading når den skulle, batteriet var iskaldt og nå er det med nød og neppe jeg holder dagen gjennom på ladinga. Er dette noe jeg bør kontakte Tesla foor eller er det bare en vanlig "hiccup" ?

La meg tippe software 2017.42 a88c8d5??
Hadde akkurat det samme for et par uke sia. Etter restart og tur på jobb, kom automatisk ny software. Tilfeldig??

[Chris Aurora]

Våknet opp til en kjedelig situasjon i dag, da jeg lader bilen på nattestid (05:00)for at den skal være nyladet rett før avgang, men i natt 04:44 (i følge appens sist oppdatert) har den åpenbart låst seg, noe som gjorde at jeg ikke fikk kontakt med bilen når jeg skulle starte forvarming ved frokostbordet.

Når jeg så kom ut i bilen, var hovedskjermen svart, og likkeskjermen viste fortsatt gårsdagens batterinivå med "charging scheduled" under. Etter en reboot så så jeg at bilen ikke hadde startet lading når den skulle, batteriet var iskaldt og nå er det med nød og neppe jeg holder dagen gjennom på ladinga. Er dette noe jeg bør kontakte Tesla foor eller er det bare en vanlig "hiccup" ?

La meg tippe software 2017.42 a88c8d5??
Hadde akkurat det samme for et par uke sia. Etter restart og tur på jobb, kom automatisk ny software. Tilfeldig??

Ja, samme versjon ja. Har ikke fått oppdatering til 46.xxx ennå, men kanskje det er i forbindelse med det?

[Espelectric]

Skader vel ikke å spørre
Ut av ren nyskjerrighet, hvorfor bruker vi ladeprogrammering i Norge?.
Vi har ikke timespris på strøm.

Fordi at det å lade når man kommer hjem fra jobb når alle andre skal varme huset, bruke induksjonstopper, bruke støvsugere er en dårlig løsning når man heller kan lade om natta når strømforbruket generelt er mye lavere. Dette vil redusere belastning på strømnett og med tiden også eventuelle påtvungne restriksjoner etc. Føre var heter det.

[Amatøren]

 

[Thor2014]

Har skjedd meg også. Kun en gang for 2 mnd siden

[jlan]

Jeg hadde noe tilsvarende. Jeg tror ladingen ble avbrutt fordi spenningen ble for lav, den indikerte 189 Volt når jeg fikk den i gang igjen. Det er et av problemene med å  lade på ettermiddagen, spesielt når det faller sammen med væromslag til kaldere vær.

Jeg trodde bilen skulle redusere strømmen selv ved lav spenning, mulig den forsøkte før den kuttet, men ihvertfall var skjermen svart og tok ikke reset. Jeg måtte plugge ut kabelen og sette bilen i drive, da kom det en T på skjermen  og den ble etterhvert "normal". 

[tibber73]

Jeg hadde noe tilsvarende. Jeg tror ladingen ble avbrutt fordi spenningen ble for lav, den indikerte 189 Volt når jeg fikk den i gang igjen. Det er et av problemene med å  lade på ettermiddagen, spesielt når det faller sammen med væromslag til kaldere vær.
...

189 Volt er så lavt at jeg ville meldt feilen inn til nettleverandøren.
PS: Sjekk fryser o.l. når du har 189 Volt. De tåler ikke lav nettspenning.

[OleJA]

Skader vel ikke å spørre
Ut av ren nyskjerrighet, hvorfor bruker vi ladeprogrammering i Norge?.
Vi har ikke timespris på strøm.

Nedbrytning av batteriet dobles for hver 10% økning i ladetilstand. Det er derfor bra for batteriet om en venter til nærmest mulig avgang med å lade det opp.