Sv: Hva er garantisak og ikke? Og hva kan Elbilforeningen gjøre?

[cairnz]

Skjønner bilen at den skal hente strøm fra nettet og ikke fra batteriet når man bruker forvarming?

Jeg trodde bilen alltid hentet energi fra batteriet uansett hva den får av tilgjengelig strøm fra nettet. Den strømmen som kommer fra nettet fyller kun opp batteriet igjen.

Nei, den foretrekker alltid å hente fra nettet foran batteriet, hvis tilgjengelig. Du ser strømtrekket fra veggen endrer seg med forskjellige innstillinger på HVAC, f.eks.

[bb]

Normalt vil bilen trekke maks 6 kW til forvarming (med range mode avslått). For at den skal trekke 12 kW må du sette innetemperaturen til 35 grader ellerno. Bare sjekk dette i VisibleTesla. Det vil si at med 13A/16A vil batteriet tappes litt de første 10-15 minuttene når trekket er på 6 kW. Deretter faller trekket til ca. 3 kW og nesten alt sammen trekkes fra veggen. Det er derfor ikke nødvendig å ha 400V/16A eller 400V/32A for å forvarme uten batteritrekk. Det holder i massevis med 230V/32A.

Før hadde jeg bare 13A/16A til rådighet og mistet typisk noen km rekkevidde på batteriet under forvarming. Men det fungerte greit i grunnen. Nå som jeg har 32A hjemme har jeg blitt bortskjemt med at den klarer å ta alt fra veggen. Da blir ladingen og rekkevidden ved avgang mer forutsigbar.

Jeg har også brukt Webasto på BMWen før. Bilen ble jo bare halvlunken i forhold til Teslaen. Nå bruker jeg alltid forvarming på vinteren. Og resultatet er at kona aldri bruker setevarmeren. I BMWen ble den flittig brukt.