Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny

Sv: Elbilistenes hurtigladerlag?

Startet av mr.rs4, mandag 12. januar 2015, klokken 12:45

« forrige - neste »

mr.rs4

Hva er verdien på en Tesla Model S P85D?
Har alt utstyr uten baksetene for 7.

Bilen koster 870.000 når jeg bestilte den.
Kommer mars 2015.

Om jeg ikke får solgt min BMW M5 E61, så beholde jeg m5'en og selger videre TMSP85D.
Raymond - Tesla Model XP100D
Selger BMW M5 e61 LAV km -  BMW M5 e61 LAV km
Annonse på Finn.no

Teslanewbie

Du kan jo forsøke på utsalgspris muligens det er noen som ikke gidder å vente.. regner du kjøpte for gammelt pris.. da har du en vinst på 90000kr ?

P85 2014 solgt
P85D 2015 solgt
90D 2016 Solgt
TMX60D AP1 2016 avbestilt
TMX75D AP2 2017
M3 reservert 31/3-16

Torpedo Ted

#2
Tror neppe en kan forvente å få dagens nypris, slik det var mulig ved forrige prisøkning. Denne gangen er det haugevis av biler av alle sorter til salgs (inkl. mange som bestilte bare for å selge), og dessuten har de fleste som virkelig ønsker Tesla nå skaffet seg en. Dessuten er det nå såpass dyrt at kundegruppen er veldig liten.

Tipper det er realistisk å få 900 000 for den hvis den kostet 870 000 når du bestilte før prisøkning.

Havebigfun

Det blir avhengig av om du spekket bilen slik at den er attraktiv for andre og om det kommer bra media-omtale som gjør at noen som ikke har tenkt på TMS hittil fristes. Dessuten om man har noen indikasjoner av hva som skjer med revidert. Gevinsten din ligger antakelig mellom 50 og 100 k- sistnevnte er dog svært optimistisk fordi jeg tror det er flere som satser på salg av sin nye P85D.
Som Torpedo skriver er dette dyre biler og kundegruppen er liten- men det er svært mange med biler i den prisklassen- de må fristes av Tesla.

Bushy

Det ligger jo alerede flere tesla ute på finn nå. Som krever 30000 i fortjeneste for videresalg av sin bestilte bil.... Og flere kommer det nok. Siden folk bestiller 1,2 og 3 biler for å tjene på det. Tipper at når alle dem er borte. Så kan du heller ha en gratis bil i noen mnd. Å selge for det samme som du ga...
Men hva vet jeg. Ikke tjent en krone på tesla:p å ikke kommer jeg til å gjøre det heller. Bare den bilen kommer. Skal jeg låse den inne:D bare min
S75D sept. 17

pej

Tror man skal være glad for å få det man har gitt. De fleste vil vel spekke bilen selv med det utstyr og farger man vil ha. Tiden for å tjene på Tesla er nok forbi. Tror også vi vil se noen som selger under fakturapris dersom markedet er litt tregt. Er ikke alle som har råd til å ha en slik bil i tillegg til den gamle og da kan noen sikkert bli litt desperate.
- Tesla Model 3 LR 2020
- Hyundai Ioniq EV 2016
- Tesla Model X100D 2017 (solgt)
- Tesla Model X90 2016 (solgt)
- Tesla Model S85D 2015 (solgt)
- Tesla Model S85   2014 (solgt)
- Leaf 2012 (solgt)

Havebigfun

Ingen kommer til å selge lavere enn 15k under den prisen de må betale- da vil man heller melde avbud og miste sine 15k.
Dessuten er det en meget bra bil som de fleste har glede av å kjøre selv ;)

MR Tesla

Tror det blir svært enkelt å selge til nypris- innen vi får bilene vil det være svært mye  mediaomtale om aksellerasjonen og om de ekstremt gode awd vinteregenskapene- og angsten for økte avgifter vil øke- dette kombinert med lang leveringstid ved bestilling av ny bil: Lettsolgt ;D

Torpedo Ted

Personlig har jeg tenkt å beholde den gjennom sommeren  8) , og forhåpentligvis selge med en liten fortjeneste til høsten. Selger kun fordi kr 200 000+ er for mye penger å bruke på bil synes jeg siden en liten corolla strengt tatt duger til mitt bruk. Men jeg er nok klar igjen når Model 3 Coupé blir annonsert :)

TeslaSvein63

Tror man må regne med å få en del mindre i det bilene er tatt i bruk. Personlig ville jeg ikke kjøpt en bil som er kjøpt inn for testkjørig (grisekjørt) noen måneder av noen for så bli solgt ,uten godt avslag.

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA