Hvor mange kw tilgjengelig på "gammel" S60?

[David Skov Hansen]

Mente jeg læste at det kun er motor og klimaanlæg som bruger af bilbatteriet. Men læste et sted at Lane assist tager meget batteri. Så hvad er sandt?

[aageaasved]

12v

[oaarum]

Og 12V lades under kjøring fra .... HOVEDBATTERIET

[e-curious]

@David; hvor leste du om strømforbruket til Lane-assist?

[David Skov Hansen]

Det var vist en dansk test hvor skribenten sagde at de slog det fra da det tog meget batteri. Men det gør 12v vel ikke?

[jensjacob]

Men... det er jo ligegyldigt om laneassist bruger energi fra 12 V batteriet eller hovedbatteriet. Uanset hvad så er det i sidste ende hovedbatteriet (højspændingsbatteriet) der kommer til at betale.

Og 12V lades under kjøring fra .... HOVEDBATTERIET

[jensjacob]

Hvis du er interesseret i hvor meget effekt man egentlig kan trække via. 12 V batteriet, så prøv at sætte dig ud i bilen og sæt tænding på og hold øje med det aktuelle energiforbrug i bilens display.

Når bilen holder stille - som den gør i dette forsøg - så vil bilens forbrug blive opgivet i kWh/h. Det er det samme som kW i øjeblikkeligt forbrug. Hvis du tænder for lygter (lang lys), varmetråde i for og bagrude og varme i sæder, så vil du se forbruget snige sig op mod 1 kW. Om alle disse forbrugere går over 12 V batteriet ved jeg ikke men det tror jeg da det er gængse automobil systemer der er i sin tid er udviklet til biler med et 12 volts system. Nu kan du selvfølgelig også slå lane-assist til og se hvor meget forbruget stiger, men det vil næppe  give et retvisende billede da der ikke bliver brugt energi til korrigerende servomotorer når du holder stille.

1 kW trukket ud af en almindelig blyakkumulator på 58 Ah som e-Golfens vil forholdsvis hurtigt kunne dræne denne og det bør ikke ske. Derfor bliver regningen sendt videre til hovedbatteriet som lader på 12 V akkumulatoren via en DC-DC konverter.

Når du tænker over det, så har du jo aldrig ladet en 12 V akkumulator op selv udefra, medmindre der var noget galt. Det er enten generatorens opgave - som bliver drevet rundt af en fossil motor i en fossil bil som vil bruge lidt ekstra brændstof til den opgave. Eller DC-DC konverterens opgave i en elbil - som bliver forsynet af hovedbatteriet og som vil bruge lidt ekstra af hovedbatteriets energiindhold til den opgave.