Sv: Er det billigst å lade hjemme eller på ladestasjoner

[Helgetur]

Hei,

Eg fekk med ein ladeledning ved kjøp av vår Nissan Leaf i fjor. Kabelen er specca til 32A. Eg har brukt den på 32A offentleg ladestasjon med hell. Men dersom eg brukar den på 16A ladestasjon, har den ved to forskjellige ladestasjonar ikkje fungert. Den eine stasjonen gjekk sikringen på, den andre nekta å starta ladinga.  Bilen er klargjort for 32A lading.

Kva er gale her? Bil eller kabel?

[elektrolux]

Ladestasjonen. Er neppe justert inn etter montering.

Har nettopp hørt dette fra en av våre kunder også.

En ladestasjon tilkoblet 16-20A sikring skal aldri be bilen trekke over 16-20A.

[sylwester]

Det skal ikke gå an å bruke en type2-til-type1-ladeledning feil.

Det høres ut som om ladestasjonen feilaktig kommuniserer 32A og da vil bilen lade med 32A. Det er en innstilling gjort da ladestasjonene ble satt opp og kan ikke endres av deg. Ta kontakt med de som eier ladestasjonen og fortell om det.

[Lars C. Krogenæs]

Når du lader begrenses ladingen av 3 ting:

Ladestasjonen
Ledningen
Bilen

Hvis bilen, ledningen og ladestasjonen alle er klare for 32A lading, vil ladestasjonen levere 32A.

Hvis så ladestasjonen er innstillt på 32A, men er koblet på en 16A eller 20A sikring, vil sikringen slå ut.
Det beste er jo da å få ladestasjonen riktig stilt inn, slik at den ikke vil trekke mer enn sikringen tåler.

Hvis det ikke er din ladestasjon og du dermed ikke får gjort noe med dete, må du bytte ledning.

Lars

[sylwester]

Det finnes vel en del biler som også kan begrense ladehastigheten til mindre enn det den ville ladet uten slik begrensning. BMW i3 og Tesla for å nevne noen. DVs. at de bilene ikke trenger å bytte kabel hvis ladestasjonen er stilt inn feil.

[Griffel]

DVs. at de bilene ikke trenger å bytte kabel hvis ladestasjonen er stilt inn feil.

Ladestasjonen skal stilles inn riktig dette skal være plug and play uansett bilmerke. En av fordelene med lademodus 3.