Sv: Skrytebilder

[Teslanewbie]

Mange sitter med X reservasjon siden 2 år . Er det fordel med reservasjon Vs å vente til X er lansert  tilgjengelig til konfigurasjon på teslas sine sider ?

Kommer tesla å tilby noen fordel for dem som har reservert ?

Fikk ikke  de som reserverte Tms en bonus når bilen ble lansert ?

Hva tror dere ?

[petersv]

12,5k rabatt sist, hva som skjer nå vet vi snart.

[Epleskreller]

12,5k rabatt sist, hva som skjer nå vet vi snart.

nja, det var de som reserverte før 2013 som fikk den. Bakgrunnen var at det allerede hadde vært en prishenving på bilen når de europeiske prisene kom og derfor skulle de som bestilte tidlig få litt ekstra rabatt.

Tipper det ikke er noen fordel med reservasjon nå, annet enn at man kanskje får bilen noen uker før da

[petersv]

Nei, ikke helt, var samme pris fortsatt i US. Jeg hadde res nr 173

[Epleskreller]

Nei, ikke helt, var samme pris fortsatt i US. Jeg hadde res nr 173

Jeg hadde 1620 om jeg ikke husker helt feil. Mener bestemt det var en prisøkning i US i 2012 (som ble varslet) , men kan hende jeg roter..

Edit: her er referanse;
http://www.teslamotors.com/blog/tesla-motors-sets-new-pricing-awardwinning-model-s

[petersv]

Det er vel en prisøkning for reservasjoner fom 2013, som er senere enn man kunne ha res. for å få rabatt. Så sånn sett kan det rime, men jeg mener å huske at prisene var ganske nøyaktig like her og der borte, med et lite påslag. Kom jo en prisøkning der i 2013, som kom hit på høsten, men det var vel mest på ekstrautstyret, P-modellens inkluderte utstyr osv.

[Epleskreller]

Ja, det er prisøkningen som førte til early adopter rabatt i Europa for de med reservasjon fra før 2013. (men dette var jo bare en liten prisøkning)

[Real EoN]

Har aksjer som hjelper mot kronekursen.. men bare rundt 1/3 del dessverre  Vertfall om X prisene vil speile dagens kronekurs mot dollar !

[sigurdi]

Har aksjer som hjelper mot kronekursen.. men bare rundt 1/3 del dessverre  Vertfall om X prisene vil speile dagens kronekurs mot dollar !

Dersom en ser på pris for Ludicrous mode er denne priset til kr 73000 i Norge og $10 000 i USA, oppgradering til 90kWh batteri er priset til $3000 og kr 21800 i Norge, så kan jo håpe at de bruker 7.3 i kurs.
Elon sa jo i Q1 at det blir mer deviation i ulike markeder og dermed litt ulike marginer.

Er lov å håpe. :-)

[weld77]

De første som kjøper får også muligens "gleden" av flere barnesykdommer... Nå har de nok høstet en hel del erfaringer fra Model S på de mest vitale komponentene, men det er ny modell, ny produksjonslinje og nye ting som kan gå galt osv... Drivlinje etc burde neppe by på mange overraskelser, men hvordan de dørene funker over tid i kaldt klima er jeg ganske spent på (jeg skal dog ikke ha Model X, så bryr meg ikke veldig mye sånn sett).

[sigurdi]

De første som kjøper får også muligens "gleden" av flere barnesykdommer... Nå har de nok høstet en hel del erfaringer fra Model S på de mest vitale komponentene, men det er ny modell, ny produksjonslinje og nye ting som kan gå galt osv... Drivlinje etc burde neppe by på mange overraskelser, men hvordan de dørene funker over tid i kaldt klima er jeg ganske spent på (jeg skal dog ikke ha Model X, så bryr meg ikke veldig mye sånn sett).

Noen sjangser må man ta i livet, fordelen med å fremdeles ha noen goder med elbil kan nok veie opp for et par ekstra turer innom verkstedet.

Den nye produksjons linjen er foresten mye mer automatisert en den gamle, så enten er det feil på alle eller ingen (siden det er hovedsaklig roboter som monterer)

Rapporter fra senere Factory tours, så blir linjen også testet med Model S, så begge bilene skal kunne produseres i denne linjen. ;-)
(Luker kanskje ut endel produksjons linje relaterte feil i Model S, som blir levert ut nå. he he he)

Men er jo fordeler med X som at det ikke er noen takluke som kan lekke, ingen plast deksel til takstativ som knekker...

Kan og legge til at Signatur Model S, er vel noen av bilene som det har vært minst feil på. :-)

Dørene er jeg ikke spesielt skeptiske til, bagasjerommet fungere jo mittvinters på de fleste biler og er større paknings flater på bagasjeluka til Model S f.eks en på falcon wing dørene.

Har hatt biler med skyvedører og paknings flaten er jo halve bilen, snø må kostes av ellers havner det inni bilen på de også, men dette er jo mye letter med glasstak da.