Sv: Hurtiglader

[bosonic]

Siden bly er mer vanlig enn lithium og i tillegg mye billigere å utvinne er det fortsatt sterk tro på å bruke blybatterier i elbiler.
Caterpillar har startet et eget firma, Firefly Energy, som har utviklet et nytt blybatteri som i første omgang kommer til å ha en energitetthet i nærheten av NIMH, ca 70 whr/kg.
Prisen kommer derimot til å bli mye rimeligere, estimert til å ligge litt over dagens blybatterier, mellom 100 til 150 USD pr kWh.
Det er ved å bruke blyplater med "skumstruktur" som gjør den store forskjellen på disse batteriene kontra dagens blybatterier som bruker massive blyplater.

Her kan du lese et interjuv med Mil Ovan, Senior Vice President i  Firefly Energy:
http://www.electrifyingtimes.com/firefly_energy.html   
Både Electrolux og British aerospace company (BAE) har investert selskapet


En annen aktør med tilnærmet samme teknologi er Apollo Energy Systems med sitt "Lead Cobalt batteri som skal  brukes i Obvio 828:
http://www.obvio.ind.br/obviona/828.htm   

[elektrolux]

   
Både Electrolux og British aerospace company (BAE) har investert selskapet

Det har jeg ikke.  .

Nei bare tulle. dette er helt klart meget interresant teknologi, og dersom eksisterende blyladere kan brukes burde Kewet, Reva og alle andre blybilprodusenter juble.

[Lars C. Krogenæs]

Problemet med mange av de lovende batteri utviklerne/forskerne er at vi aldri får sett noe til kommersiell produksjon av batteriene. Både Norske ReVolt og Firefly Energy, sammen med en rekke andre selskaper har presentert "lovende teknologi" som skal komme i produksjon om 1 - 2 år. Så blir det stille...

Tror det er 5 år siden jeg leste om FireFly første gang, men hvor er batteriene?

Det som imidlertid er det positive er at det brukes mye på forskning, det er viktig å ikke kjøre seg fast i en teknologi, men få flere paralelle teknologier, slik at de beste og mest robuste løsningene vinner frem. Det lover godt for fremtiden...

Lars