Sv: Vannfylling på nicad batterier

[Lynet]

Vurderer å bygge meg et "aggregat" ved hjelp av en 2kW 230V AC motor og en 12V dynamo på ca 80A for å greie hurtiglading av 2 seriekoplete blokker til Think.
Må sannsynligvis kople ut spenningsregulatoren da den stopper på ca 14,4V (kan tyne den til 15,2V).

Dette blir en utrolig billig løsning sammenlignet med en lader som kan levere 80A 

Men er det noen på forumet som vet hvilken spenning man må stoppe på ved lading på 80A, eller kan man bruke 1 time x 80A = 80Ah (80%) fra tomt batteri?  Noen ladekurver hadde vært kjekt 

[bosonic]

Obs Obs, ikke prøv å kjøre uten spenningsregulator, da kan du oppleve ting du helst ville vært foruten.

En spenningsregulator med justeringsmuligheter kan du lage av en håndfull komponenter.

[hens]

Hvis du har motoren og dynamoen, -ja.
Vekselstrømsdynamoer for biler har en meget dårlig virkningsgrad, gjerne 40-50 %. Det er ikke sikkert at du kan belaste dynamoen med 80A uten å overbelaste motoren på 2 kw. Vekselstrømdynamoen bør løpe med ca 3000 o/min for at kjøleviften skal fungere.
Spenningen bør settes til ca 15,5 volt, 1,55 volt pr celle, over det skal det helst ikke lades fort.
Think stopper regenerering ved 150 volt, eller 1,58 volt pr celle.
Spenningsregulatoren kan lures ved å sette en diode eller to i regulatorkretsen, slik at regulatoren ikke føler full spenning.

Men, hvorfor ikke kjøpe en lader på Biltema, eller enda bedre nå i disse konkurstider, en brukt verkstedlader på en konkursbutikk, på finn.no eller lignende. Det blir billigst.

Hva skal batteriene brukes til? Ved en slik lading bør de ha kjølesystem eller kjølevifte

[Lynet]

Poenget er å få til hurtiglading på stor strøm. Skal prøve å rekondisjonere noen pent brukte 2001-blokker.

Mange 10 tusener for en lader som greier så høy strøm har jeg ikke tenkt å bruke. En 2kW elmotor har jeg, det samme med dynamo.

Blir effekten på motoren for lav er jo muligheten for å lade bare en blokk i gangen der

Når det gjelder regulator så skal det faktisk ikke være nødvendig å ha det hvis blokken er bra. Men jeg vil nok bygge meg en innretning som stopper elmotoren når spenningen passerer ca 15,5V.

[El rayo]

Men er det noen på forumet som vet hvilken spenning man må stoppe på ved lading på 80A, eller kan man bruke 1 time x 80A = 80Ah (80%) fra tomt batteri?  Noen ladekurver hadde vært kjekt 

Saft manualer ligger her:
http://www.e-m-w.com/manuals/SAFT_Stm5-100mre.ChargeMode.pdf
http://www.e-m-w.com/manuals/SAFT_Tech_manual.pdf

Ser ikke noen ladekurver, men det er ganske mange data som må tolkes/oversettes til klare tall.

[elektrolux]

Poenget er å få til hurtiglading på stor strøm. Skal prøve å rekondisjonere noen pent brukte 2001-blokker.

Dersom hensikten er recondisjonering trenger du ikke stor strøm. Recondisjonering gjøres med C20 strøm ned til 0,4 V/ Celle. Gjerne ved gjentatt cycling i nedre område av batterikapasiteten.

Høy ladestrøm bør kun benyttes på gode blokker for å høyne effekten på disse. Høy ladestrøm medfører opptil 200 mv høyere spenning vad last, og derfor høyere effekt.

[hens]

Hvis det er snakk om sjokklading vil motoren greie jobben, husk at en elmotor har 3-4 ganger så stor makseffekt som merkeeffekt. Avbryt eller reduser strømmen når motoren begynner å bli varm.

[El rayo]

Høy ladestrøm medfører opptil 200 mv høyere spenning vad last

Er det 200mV (0,2V) pr celle, pr blokk eller på hele batteriet? (Skjønner jo at det ikke kan være pr celle, da.)

[elektrolux]

Beklager uklarheten. Det er pr. blokk, altså pr. 5 celler