Sv: Batteripakke som går mot slutten?

[eledille]

Vi har nylig fått ødelagt en lader pga vanninntrengning.

Advarsel: Ladere er i ferd med å bli en meget  begrenset ressurs. Trond på Automotive Services har problemer med å få dem reparert for øyeblikket, men sa at han skulle få det til på et eller annet vis. Men dette koster det samme som ny lader. Vi kjøpte den siste nye laderen Automotive Services hadde.

Den som kortsluttet hadde jeg forsøkt å tette ved å lime på lokket med Tec-7. Lokket hadde holdt tett, men trolig pga undertrykket som oppstår i laderen når den kjøler seg ned etter lading ble det sugd vann og veisalt inn gjennom kabelgjennomføringene.

Den jeg nettopp har kjøpt har jeg tenkt å holde tørr. Planen er å lime på lokket med Tec-7 eller tilsvarende, tette kabelgjennomføringene så godt det lar seg gjøre og trykkavlaste boksen gjennom en plastflaske med silicagel.

Jeg har tenkt å borre et hull i boksen, lime fast en slangenippel med epoxy i hullet, tre slangen gjennom flaskekorken, tette korken med Tec-7 og gummitape, legge en  slange gjennom flaskeveggen øverst slik at den går gjennom silicagelen ned til bunnen i flaska, og til slutt skråskjære enden av slangen slik at den ikke suger inn vanndråper.

Dermed burde jeg ha trykkavlastning samtidig som det ikke kan  komme inn verken vann eller damp. Eventuell fukt som skulle sive gjennom andre steder burde også vandre gjennom slangen til silicagelen. Man må selvsagt bruke silicagel med indikator og kikke i ny og ne så man ser når det er på tide å sende den en tur i steikeovnen.

Har noen noen andre / bedre forslag? Forslag til bedre tetting av kabelgjennomføringene?

mvh

[hens]

Laderen heller svakt bakover når den sitter i bilen. Vann  som samler seg oppe på laderen vil derfor renne ned og legge seg bakerst. Jeg har åpnet laderen min og lagt sikaflex på sidene og i bakkant på laderen. Forkant av lokket må gis anledning til å puste, da temperaturen på laderen svinger.  Vann som kommer inn i laderen kommer ikke ut igjen.
Det aller viktigste er å sørge for at det ikke blir vannsprut inn i motorrommet på bilen.Kjør aldri nær bilen foran i regnvær. Kjør aldri ut i vanndammer med høy hastighet.
Det er også mulig å lage et lokk på laderen som hindrer vann i å samle seg oppe på laderen. Lad kun på 10 A
Jeg har nå kjørt 90 000 kilometer på samme lader. (og batteri)
noen
Jeg har nå planer om a reparere ladere, ta vare på de gamle,  noen ganger kan det være enkle feil.

[eledille]

Jeg har vært veldig påpasselig med å ikke plaske ut i vanndammer, kjøre på siden av hjulspor med vann i, holde avstand i regnvær osv. Men jeg ser jo at det har vært vanntåke i motorrommet likevel, det er plenty med inntørket sølevann.

Jeg kan nevne et triks jeg fikk av Øyvind: Sørg for at det er en bøy nedover på kablene før de går inn i boksen, slik at ikke vann renner ned langs ledningen hele veien frem til gjennomføringen.

Jeg hadde altså limt igjen lokket hele veien, og det fungerte som du sier dårlig. Men jeg liker ikke å la lokket være åpent foran heller siden det er en kant som vannet kan samle seg i der også,  selv om det ikke vil være like galt som bak. Tror jeg skal prøve meg på å kontrollere utluftingen slik jeg hadde tenkt.

[eledille]

Og hvis du kommer i gang med å reparere ladere er det jo helt strålende!

[POSi411]

En Gore-Tex ventil vil hjelpe den tette boksen å puste uten å slippe inn vann.

https://www1.elfa.se/elfa~no_no/b2b/catalogstart.do?tab=catalog

[ilmarw]

https://www1.elfa.se/elfa~no_no/b2b/catalogstart.do?tab=catalog

Your session is no longer valid.

Du må prøve å lenke direkte til produktet på en eller annen måte.

ilmar

[cra]

elfa suger bigtime på akkurat det området her.   Tror eneste måten er å legge inn produktnummeret.

Var det 50-159-38 du siktet til, POSi411?

[El rayo]

En Gore-Tex ventil vil hjelpe den tette boksen å puste uten å slippe inn vann.

Det var smart! Kan også brukes på inverter og DC/DC converter. Holder akkurat på med 2 DC/DC convertere med vanninntrengning etter knekte plastgjennomføringer.

[POSi411]

Var det 50-159-38 du siktet til, POSi411?

Ja, eller 50-163-08 hvis du foretrekker en i metall.

[elektrolux]

Mange gode tips her, og akkurat i tide til å påse at bilen min slipper å lide samme skjebne.

Prøver meg på en link til membrandsventilen:

http://www.elfaelektroonika.ee/cgi-bin/web_store.cgi?artnr=50-159-20&lng=eng

[eledille]

Den membranventilen var en veldig god idé, men har den god nok gjennomstrømming til at det ikke dras inn vann og møkk via gjennomføringene? Det står at den slipper gjennom 15-45 liter per time ved 70 bar trykkforskjell.

[El rayo]

Den membranventilen var en veldig god idé

Det ligner veldig på den luftingen som sitter på interface-boksen (den grå i fronten der alle ledningene med høy spenning går innom).