Sv: Havarert 106 - 2001-mod.

[Elmo]

Gladmelding til PSA-eiere i Asker og Oslo som er avhengig av verksted for vannservice osv.

Enviro åpner en avdeling på Nesbru i Asker i løpet av oktober.
Samme hus som Shellstasjonen.  Adresse Fekjan 3, 1394 Nesbru

[Elmo]

Åpning i løpet av oktober skal holde hardt. Jeg kjørte forbi der idag og lokalene står fremdeles tomme.

[Griffel]

Enviro melder at:

Verksmester og nødvendige fagarbeidere er ansatt og vi starter opp primo januar 2009.
Daglig leder er Harald Indreberg og økonomisjef er Gry Dalheim.
Begge treffes på telefon 90363538 og epostadressen er envirobil/krøllalfa/live.no.
En egen nettside er under arbeid.

De skal åpne "stille og forsiktig med gradvis overtaking av salg og service og vedlikehold av Citroën, Peugeot, Renault Kangoo m.fl. Større reparasjoner blir  fortsatt i Drammen.
Avdelingen skal også bygges opp til et GODKJENT VERKSTED FOR EU-KONTROLL og reparasjoner av alle typer biler."

[Elmo]

Nå ser det ut til at de har åpnet. Jeg kjørte forbi der igår kveld.
Det var kommet opp et Enviro banner og det var nye biler i butikken og to PSAer ute innenfor gjerdet.

[pilt]

Dette var kongebra! Og biten med EU-kontroll likte jeg også, men den kommer vel litt for seint i gang for meg denne gangen, for jeg har bare 2 mnd på meg.

[Griffel]

De er i full sving, så ta kontakt og spør om EU kontrol:
telef:
90363538

[Elmo]

.... jeg har bare 2 mnd på meg.

Hvis du går over tiden på kontroll får du automatisk et brev som gir deg én måneds utsettelse - så du har ikke bare 2 mnd. 

[Baltor]

Og noen uker etter det igjen legges det inn en såkalt "begjæring", det betyr at bilen blir avskiltet hvis du kommer i kontroll.
EU kontroll kan også gjøres hos Biltilsynet, da slipper du unødige utskiftninger.

[Elmo]

EU kontroll kan også gjøres hos Biltilsynet, da slipper du unødige utskiftninger.

Toegget sverd det der.
Man kan risikere at et verksted finner for mye feil i håp om å få reparasjonsjobber, men jeg syns ofte enkelte hos biltilsynet er noe unødvendig pirkete og firkanta (Ilmar liker vel ikke om jeg sier drittsekker - så jeg prøvde å la være).

I tillegg er faktsik Biltilsynet dyrere enn de fleste verksteder. Nå er det blitt sånn at verkstedene konkurrer på kontroll-prisen fordi det er lett-tjente penger - når man har investert i utstyret.

[Laban]

Biltilsynet skal vel slutte med å foreta EU-kontroll også?

Jeg bruker NAF. De har ingen ting å tjene på å finne feil, selv om de er litt pirkete de også (fikk anmerkning på opphenget på bakakselen som Ford mente var helt greit).

[El rayo]

EU kontroll kan også gjøres hos Biltilsynet, da slipper du unødige utskiftninger.

Hadde det enda vært så vel! De kjenner ikke alle regler med hensyn til årgangen på bilen der, heller. En jeg kjenner fikk mangel på rattlås, den gikk på når man vred nøkkelen helt mot venstre. Ifg Biltilsynet skulle den gå på først når nøkkelen ble tatt ut av låsen. Den regelen kom året etter.

[HHF]

Jeg brukte NAF i Sandvika nå i høst og der hadde de prøvd Think´er før ihvertfall og visste hvordan en Elbil virket, så det hele gikk smertefritt og fint for seg. Man er jo litt bekymret når ukyndige skal legge hendene på elbilen - jeg forlangte å bli med inn. Kan naturligvis bare anbefale dem da   

[Thomas Parsli]

Jeg har brukt Snapdrive til både elbil  (Asker) og gammel Mazda (Majorstua) uten å oppleve problemer i form av mye feil.
Samme Mazda var hos biltilsynet hvor de definitivt var nøye nok, uten at jeg skal kalle de pirkete.

Snapdrive i Asker må jo ha en del erfaring med elbil, bare pga. beliggenheten og jeg bruker de gjerne igjenn fordi det er enkelt (toget;).
Mansjetten de så riktig anmerket byttet Enviro til halve prisen...

Thomas

[Griffel]

Min erfraing med NAF i sandvika var en anmerking om en dings i forstillingen (Ytre nedre et eller annet). BOS fikk bilen til reperasjon men fant ingen mangler, den omtalte delen var godt innenfor fabrikkens tolleranser.

[eljet]

NAF haugesund har vraket mange gode biler ved å finne tullefeil.
Rust er en ting som de henger seg oppi og det må tålest rust på en 15 år gammel bil så lenge det ikke er på bærende konstruksjon.

Har jobbet innen bil yrket noen år så jeg kjenner til hvor de finner mye feil og hvor det er enklest å få bilen igjennom.