Sv: Hvor mange langturer?

[NegativeElectrode]

For Nissan Leaf er prisen på service 3625 kr, og servicer må følges om garantien skal gjelde. BMW(!) ligger 2500 kr under, mens Tesla har en avtale på 17500 over 5 år. Hos Tesla er ikke krav om å følge service for at garantien skal gjelde.
http://www.dn.no/privat/2014/08/19/2159/Motor/elbilister-klager-p-serviceutgiftene

[Mippen]

Som nevnt i en annen tråd er jeg litt kritisk til innehenting av priser til sammenligning. For eksempel Nissan sine priser baserer seg på Birger N. Haug sine priser, mens vi vet fra diskusjoner her inne at det er enorm variasjon i prisene på Nissan. Hvor de andre prisene er hentet fra står det ikke noe om. For å sammenligne priser må man hente inn priser fra alle merkeverksted som tar service på elbilene for at den skal være riktig. Når det er sagt så er prisene på Nissan høy enkelte plasser, men andre plasser er de ikke så ille. Det burde være like priser og de dyreste er for dyr.

[elektrolux]

PSA opererer med service tid i sine manualer.

På f.eks gamle P106 og Saxo regnes .eks 0,6 timer for en vannservice.

Da er det bare å regne timepris x servicetid.

Riktignok tar vi selv noe mer enn vår timepris x 0,6t for vannservice på en slik bil, men da er liten elskjekk på batteri og motor inkludert, og ender opp på 500 kr inkludert moms, men pluss vann.

[Birger]

Når det er sagt så er prisene på Nissan høy enkelte plasser, men andre plasser er de ikke så ille. Det burde være like priser og de dyreste er for dyr.

Det er heldigvis et vist nivå av kapitalisme.
Velg et billigere verksted....

[Gordon Retriever]

Som nevnt i en annen tråd er jeg litt kritisk til innehenting av priser til sammenligning. For eksempel Nissan sine priser baserer seg på Birger N. Haug sine priser

Dagens Næringsliv er en Oslo-avis, hva hadde du forventet?

Det burde være like priser

Ideelt sett er fri lokal prissetting det beste, selv om elbilens begrensede rekkevidde kan gjøre det vanskelig alltid å velge verkstedet med best pris.

[Mippen]

Som nevnt i en annen tråd er jeg litt kritisk til innehenting av priser til sammenligning. For eksempel Nissan sine priser baserer seg på Birger N. Haug sine priser

Dagens Næringsliv er en Oslo-avis, hva hadde du forventet?

Det burde være like priser

Ideelt sett er fri lokal prissetting det beste, selv om elbilens begrensede rekkevidde kan gjøre det vanskelig alltid å velge verkstedet med best pris.

Hehe, sant...  Men det er en riksdekkende avis, så da bør den utdype bedre at dette gjelder lokalt og ikke over alt. Slik saken framstår nå ser det ut som  slik er det over alt. Det står bare på Nissan med liten skrift at det er hentet inn lokalt, ikke noe på de andre. Det gir folk et feil bilde av prisene.

Ja, det er en utfordring å finne et annet verksted med kort rekkevidde på bilen dersom det er langt mellom verkstedene. Litt prisforskjell gjør ikke noe, men når det er snakk om  flere tusenlapper på samme bil i forskjell er noe galt.