Sv: Enter forsikring økte pris med 46% på elbil forsikring for Leaf

[dundun]

Å bytte en kontaktor burde være både kjapt, billig og enkelt, så regner med at et batteriskifte pga dette er kun fordi det er mest praktisk rent logistisk.

[janmb]

Kan jo også være at de bytter mer når bilen er inne til service enn vi er klar over. Sånn for å fikse problemer i det skjulte uten å dra meg seg dårlig PR.

Kan jeg ikke tenke meg. Det ville i så fall være helt uakseptabelt at de gjør noe som helst med bilen uten at jeg har 100% oversikt over hva de har gjort. Det er du som eier bilen, ikke Tesla.

[Muffinman]

Historien inneholder vel eksempler på slik. Toyota og motorbytter ved ordinær service for eksempel.

Men helt enig i prinsippet. Slik praksis kan lett tolkes dithen at hensikten er å unndra seg reklamasjonsansvar senere, for eksempel om en feilkonstruert del skiftes forebyggende periodisk i garantitiden uten at kunden vet om det. Hvis kunde hadde fått skiftet slik på reklamasjon ville ny reklamasjonsfrist startet å løpe på ny del, og selger måtte ta sitt ansvar selv etter 5 år. Om kunden derimot er uvitende og delen går må byttes det 6. året for n``te gang og kunden tror det er første er det han som må ta kostnaden. Jeg vil karakterisere slik praksis som uredelig, selv om det sikkert i de fleste tilfeller er hensikten å forebygge havarier/feil, ikke unndra seg ansvar.

[Sjøhyene]

For et bilmerke å fremstå med mindre feil enn de egentlig har tror jeg er ganske så verdifullt.
For et ferskt bilmerke som Tesla er det nok ekstremt verdifullt.

Om de bytter ut svake ledd i bilen nå mens bilen forsatt er under ett år uten å gi meg beskjed syns jeg faktisk det er helt OK. Mulig jeg er rund i kantene altså, men ser ikke helt det store problemet der

Edit: Kom akkurat over denne, ang ting som er kjekt å vite om batteriet:
http://www.teslarati.com/decoding-tesla-battery-pack-version/

[t0ffluss]

Er nok dette de kaller for courtesy check-up

[cairnz]

Kan jo også være at de bytter mer når bilen er inne til service enn vi er klar over. Sånn for å fikse problemer i det skjulte uten å dra meg seg dårlig PR.

Kan jeg ikke tenke meg. Det ville i så fall være helt uakseptabelt at de gjør noe som helst med bilen uten at jeg har 100% oversikt over hva de har gjort. Det er du som eier bilen, ikke Tesla.

De gjør en courtesy inspection, hvor de ser etter ting som forekommer ofte. De bytter/fikser så dette uten at de forteller om det på forhånd, men det står da i arbeidsordren som du får ved avhenting. Helt greit for meg at de fikser ting som jeg ikke selv er klar over, men som de er klare over.

[sn0le]

@cairnz:
Enig med deg der.

[Anew]

Om de bytter ut svake ledd i bilen nå mens bilen forsatt er under ett år uten å gi meg beskjed syns jeg faktisk det er helt OK. Mulig jeg er rund i kantene altså, men ser ikke helt det store problemet der

Jeg tviler på at dette skjer. Tesla byttet uoppfordret "den lille skjermen" (hva kaller vi den?) i min bil, rett og slett fordi en service bulletin sa at dette skulle gjøres for visse serienumre. Det dukket opp på arbeidsrapporten

[hma]

"den lille skjermen" (hva kaller vi den?)

Instrument Cluster (IC) er navnet Tesla (ingeniørene) bruker på den.
Den store kaller de Media Control Unit (MCU).