Sv: New options for Europe

[gbzdoc]

Mange av oss er vant til stasjonsvogner, men Model S kalles en Sedan.
Vi vil kanskje definere den som en 5dør kombikupé.

At den kalles sedan i USA er vel uvesentlig for oss, når den ikke går under definisjonen sedan i Norge? Hadde det vært en sedan hadde vi ikke hatt diskusjonen om nett mellom lasterommet og baksetet

Bilene uten barneseter mangler vel forankringspunkter på sidene, men det er noen metallbraketter nederst mellom bakseteryggen og gulvet i bagasjerommet. I tillegg til metallfester midt på hvert av de tre bakseteryggene som originalt er til LATCH.

Vet ikke om man klarer å bygge noe solid nok, men mellomrommet mellom tak og toppen av baksetet er heldigvis ikke høy.

Hva den kalles er vel irrelevant, så lenge den IKKE er stasjonsvogn?

Det er vel coupé som er riktig her til lands? Tviler på du får gitter mellom kupeen og bakasjerommet på A5 og A7, uten at jeg har sjekket. Ingen av mine tidligere 5 dørs "hatchbak" biler har hatt dette i hvert fall. Stasjonsvognene derimot: jepps

Men så er stasjonsvogner tross alt laget nettopp for å laste MYE da. ;-)

Vesentlig mangel, så lenge du kan få den med hattehylle? Don't think so...

[Øyvind.h]

Hva den kalles er vel irrelevant, så lenge den IKKE er stasjonsvogn?

Poenget var bare åpning mellom lasterom og kupe (tror vi er helt på bølgelengde!) Men åpningen er liten! Kjøpte ikke hattehylle selv da jeg uansett alltid har hundebur baki der, men tunge ting legger jeg bare nedi det dype lastehullet i bagasjerommet og legger på lokket, så går det utmerket. Ganske stort rom under gulvet som er gull verd når vi skal på ferie!

Frunken er jo et annet perfekt sted for tunge objekter som kan fly rundt om sikkerheten er viktig Må få laget et bag-sett som passer perfekt nedi der så rommet kan utnyttes maksimalt på langtur.

[19quiz76]

Kan denne tråden handle om gode løsninger for et gitter, og ikke om at man ikke trenger det? Vi har skjønt at mange synes det er unødvendig, det finnes en utmerket Off Topic-tråd for dere

[gbzdoc]

Når noen mener mangelen på et slilt gitter er en vesentlig mangel ved bilen, synes jeg ikke det kan skade å sette ting litt i perspektiv med andre typer biler på markedet.

Å diskutere mulige løsninger for å få på plass et slik gitter er selvsagt kjærkomment for de som ønsker det.

Har selv tenkt på dette siden sikkerhet i bil er viktig, men konkludert med at korrekt pakking kombinert med svært lite mellomrom mellom nakkestøtter, seterygg og tak, minimerer problemet.

Nok om det, fortsett debatten om mulige gitterløsninger! ;-)

[19quiz76]

Når noen mener mangelen på et slilt gitter er en vesentlig mangel ved bilen, synes jeg ikke det kan skade å sette ting litt i perspektiv med andre typer biler på markedet.

Å diskutere mulige løsninger for å få på plass et slik gitter er selvsagt kjærkomment for de som ønsker det.

Har selv tenkt på dette siden sikkerhet i bil er viktig, men konkludert med at korrekt pakking kombinert med svært lite mellomrom mellom nakkestøtter, seterygg og tak, minimerer problemet.

Nok om det, fortsett debatten om mulige gitterløsninger! ;-)

Enig at det er verdt å diskutere om det er mangel eller ikke, men synsing om viktighet interesserer i hvert fall ikke meg. For eksempel denne artikkelen

http://www.norskluftambulanse.no/pakk-bilen-riktig-til-sommerutfarten/

er tydelig på at ved kollisjon og takrulle finner løse gjenstander veien også fremover med voldsom kraft, selv om åpningen er liten. Innfestning av nedfellbare bakseter tåler heller ikke ubegrenset mengde vekt (kravet er 500kg., men ved frontkollisjon kan bagasjen veie flere tonn), så festing av bagasje kan være avgjørende særlig for passasjerer i baksetene.

Tror du man kan få til noe her, Aage?

[Aage M.]

Tror jeg har en god løsning på gitter-behovet.
Løsningen gir en sikring av bagasjen, samtidig som gitteret kan fjernes med et håndgrep, uten f eks å måtte løsne på diverses bolter. I motsetning til hundeburløsningen (som ikke innvolverer Tesla), vil en gitterløsning innebære bruk av festebraketter, montert på bilen, med tilstrekkelig belastningsstyrke. Jeg har derfor tilskrevet Tesla UK, og bedt om et samarbeid, da jeg trenger detaljinformasjoner om konstruksjoner og alternative festepunkter for nødvendige braketter.

Kommer tilbake med mer info så snart jeg har mottatt svar fra Tesla.

[19quiz76]

Strålende, Aage!

[TS]

Tror jeg har en god løsning på gitter-behovet.
Løsningen gir en sikring av bagasjen, samtidig som gitteret kan fjernes med et håndgrep, uten f eks å måtte løsne på diverses bolter. I motsetning til hundeburløsningen (som ikke innvolverer Tesla), vil en gitterløsning innebære bruk av festebraketter, montert på bilen, med tilstrekkelig belastningsstyrke. Jeg har derfor tilskrevet Tesla UK, og bedt om et samarbeid, da jeg trenger detaljinformasjoner om konstruksjoner og alternative festepunkter for nødvendige braketter.

Kommer tilbake med mer info så snart jeg har mottatt svar fra Tesla.

Kan du ikke lage en versjon 1.0 for de med forankring for 3.seterad ? 

[petersv]

Jeg ble fortalt av en selger i Drammen at nye bilene har festeører/ankre uansett om man har barnesetene eller ikke, men klarer ikke å finne dette. Noen som vet om det stemmer?

Vil isåfall gjerne ha dette ettermontert, da jeg ikke liker å kjøre med store usikra ting i bilen når bakseteryggen er nede.

[eKul]

Er interessert i lastenett.

[petersv]

Er interessert i lastenett.

Jeg og. De sa i dag at det ligger inne som request, men ikke tilgjengelig enda. Om det blir det, vet jeg ikke.

Noen ører å feste stropper i hadde hjulpet mye.