Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Palm batteri

Startet av Elmo, tirsdag 22. september 2009, klokken 12:25

« forrige - neste »

Elmo

Starter en ny tråd med denne off-spring diskusjonen fra denne tråden http://parat24.com/forum/index.php?topic=870.msg16186#msg16186

Sitat fra: elektrolux på mandag 22. juni 2009, klokken 15:57
Det var noen rare verdier: Med lading på 14A ( 16A) burde du se ca 20A inn på batteriet. Med lading på 10A burde du se ca 17A inn på batteriet
Sitat fra: Ken på fredag 26. juni 2009, klokken 10:59
PakTrakr ampere måler nuller seg ved reboot så du må sørge for at reel forbruk er minst mulig før resett.
Sitat fra: Elmo på torsdag 25. juni 2009, klokken 21:45
Nytt forsøk på P106en (med resatt PakTrakr)..... Lading fra 40% starter på +13,1A. Sjekk ved 60% viser +12,7A. Ved 90% +11,9A.
Forsøk på Saxo'n. Jeg rebootet displayet (kalibrerte Amp måler) med tractionsikring ute.
Lading fra 45% starter på +12,7A. Koblet inn hurtiglader som skulle gi ca +10A, PakTrakr viser 25,1A. Sjekk ved 60% viser +24,7A. Ved 90% +24,7A.

I forhold til normalverdiene Elektrolux nevner har jeg alt for lite på begge PSAene mine (hvis PakTrakr amp.meteret er til å stole på da).
Hadde vært fint å få noen alternative målinger, gjort med andres PakTrakr, biler med Robometer, og målt med tangamperemeter på ledningen.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 165.000 km. Kun en kjørbar nå.
Har også en eUp 2015, gått 82.000 km, Tesla Model3 2019 og Seat Mii 2020.

elektrolux

14A inn. ( 16A innstilling ) gir i følge Robometeret 21.5A og ned mot 19A i det spenningen stiger.

Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA