Sv: Innvendig farge - hva er ditt valg?

[Philip Marlowe]

NSB har laget en miljøkalkulator. Der kan man sammenligne toget med andre transportformer - buss, bil og fly.

3 personer i en elbil gir et forbruk på 28,4 kWh/pers og et utslipp på 5,6 kg CO2 per pers. Toget gir et forbruk på 65 kWh/pers og et utslipp på 11,8 kg/pers. 

https://www.nsb.no/om-nsb/nsb-og-miljo/Miljøkalkulator?from=Oslo%20S&to=Bergen

[emil]

Forsøk Arendal-Skøyen med 3 personer i Leaf som er strekningen som er mest aktuell for oss

242km stemmer, 39kWh (=1.6kWh/mil) stemmer nok også greit. Gir da 2.6kg CO2 på Nordisk strøm blanding.

Da har vi litt over 3.5t kjøretid (litt roligere enn fossilbilen), hvis alle Ishavsveiens og andre planlagte hurtigladere på strekningen kommer på plass har vi 3x20min lading, totalt 4.5t.

Toget bruker nesten 3 ganger så mye strøm/CO2 og bruker like lang tid. Hvis vi i tillegg legger familiens erfaringer med toget de siste årene som basis er det ca 25% sansynlighet for at man kommer fram uten times lange stopp, omkjøringer (via bratsberg/vestfoldbanen) eller andre problemer (ikke ventende tog ved overgang).

Forhåpentligvis har hurtigladerne en bedre oppetid enn 25%, og nå er det f*** meg på tide at noen får bygget ut hurtigladere på E18 Arendal-Tønsberg. Da blir elbil både det raskeste og mest miljøvennelige alternativet

[Mippen]

Vil tro at et fullastet tog bruker mindre energi og slipper ut mindre co2 pr person enn en elbil? Et fullastet tog tar 250 passasjerer. Får ikke opp kalkulatoren...

Edit: Fikk opp kalkulatoren nå. Stemmer bra at toget er mer miljøvennig dersom man har mest mulig passasjerer. Hvis det er lite passasjerer er elbilen mer miljøvennlig. Hvis "alle" hadde tatt tog ville ikke elbilen hatt mye å stille opp med. Underbygger at kollektivtransport er bra. Problemet er at det ikke er godt nok utbygget mange steder også er det som nevnt ustabilt.

[Philip Marlowe]

I rushtiden er jo tog, t-baner og trikker stappfulle, så der taper elbilen. Men skal man langt og på tider hvor det er få reisende med toget, da skal man ikke få dårlig miljøsamvittighet når man velger elbilen 

[emil]

Vil tro at et fullastet tog bruker mindre energi og slipper ut mindre co2 pr person enn en elbil? Et fullastet tog tar 250 passasjerer. Får ikke opp kalkulatoren...

Reiser man alene eller med en til vinner toget hvis det var fullt. For 3-5 personer vinner elbilen på alle fronter i mitt tilfelle.

[Mippen]

Poenget til NSB er vel å vise at dersom flere tar toget så sparer man miljøet ennå mer. Det er vel ønsket fra deres side at flest mulig reiser kollektivt.

[sn0le]

Jeg ser den.
Skulle gjerne tatt toget fra Kløfta til Gardermoen de dagene jeg jobber der.
Men NSB har gjort slik at jeg må ta toget til Lillestrøm, vente der 12 minutter, for så å ta toget til Gardermoen.
3 ganger så lang tid som å kjøre.
Og 1 avgang i timen.
Barnehage åpner kl 7, da må jeg løpe for å i det hele tatt ha sjans til å nå toget som går 0714.
Misser jeg det så må jeg vente til 0814.
Lett? Nei.

[Mippen]

Jeg ser den.
Skulle gjerne tatt toget fra Kløfta til Gardermoen de dagene jeg jobber der.
Men NSB har gjort slik at jeg må ta toget til Lillestrøm, vente der 12 minutter, for så å ta toget til Gardermoen.
3 ganger så lang tid som å kjøre.
Og 1 avgang i timen.
Barnehage åpner kl 7, da må jeg løpe for å i det hele tatt ha sjans til å nå toget som går 0714.
Misser jeg det så må jeg vente til 0814.
Lett? Nei.

Jeg ser den. Går ikke tog og nok busser her jeg bor så derfor kjører jeg el selv eller sykler. Hadde tilbudet dekket mine behov hadde det vært noe annet.

[sn0le]

Det er akkurat det som er med kollektivt.
Når tilbudet er der, og man kan komme seg fra A til B innen rimelig tid, så er det jo et enkelt valg.
Skal jeg til byen så velger jeg tog når det er praktisk gjennomførbart.

Utslipp fra kollektivt skjer jo uansett, siden toget/bussen/trikken/T-banen går uansett om man er med eller ikke. Utslipp fra bilkjøring er avhengig om du velger å kjøre eller ta kollektivt.

[emil]

Har kjørt mye tog før og skulle selv gjerne tatt toget mye mer (utstår ikke ekspressbusser), men i de aller fleste tilfellene er bil både raskere og billigere i tillegg til at det alt for ofte er feil på tog/signal til at man kan stole på at man kommer frem i tide (i dette øyeblikket er det store problemer for NSB på strekningen Drammen-Skøyen). Bilen tar deg også fra dør til dør. Ser jo i tillegg at en normal dieselbil med 5 personer vil være mer miljøvennelig for min reiserute enn et gjennomsnittlig NSB-tog.

[elektrolux]

Hva med elbil til toget, og elbil i andre enden. Best of two worlds.