Sv: Til KBH i morgen

[tomrh]

Da er Leaf-kjøpet avgjort ihvertfall.

Noen på Fosenhalvøya som skulle selge. Vi reiste over gratis med ferga (enn så lenge...  ) for visningsavtale på fergeleiet på andre siden. Måtte jo få prøvekjøre, men turde ikke prøve mange kilometrene siden det kom fram at han hadde kjørt 7 mil en vei, og skulle 7 mil hjem igjen...alt på en ladning, og med gutten sin i baksetet i tynn genser. Han var VELDIG ivrig på å vise meg hvordan jeg satte den i Eco-modus! Følte meg nesten litt slem hehe. Da jeg ringte for å si at vi skulle ha den, hadde de kommet seg vel hjem, men opplevd noe rekkeviddeangst.

[Trig8]

Da er Leaf-kjøpet avgjort ihvertfall.
Noen på Fosenhalvøya som skulle selge.

Ser det ligger en hvit "2013 Acenta" på finn.no på Fosen som er merket solgt. Hvis det er den du har kjøpt håper jeg du er klar over at det ikke er en Acenta men "gamletypen" som var i salg før de nye kom sommeren 2013. Acenta har ikke ledlys, og en ser også på framstolene at det er den gamle varianten. Jeg synes den bilen er overpriset i forhold til hva en ny Acenta koster nå. Da kunne du like gjerne kjøpe en av 2012 modellene som er til salgs på Stjørdal til en billigere penge.

[tomrh]

Hvordan finner man ut om det er ny eller gammel 2013-mod? Står det noe i vognkortet? Selger sa at de hadde registrert den i juli 2013 og at det var nye Acenta.

[Sverre_E]

Hvordan finner man ut om det er ny eller gammel 2013-mod? Står det noe i vognkortet? Selger sa at de hadde registrert den i juli 2013 og at det var nye Acenta.

Den gamle har elektrisk håndbrekk i midtkonsollen. (Liten spak) Lett å se.
De nye har fotbrekk på gulvet nede til venstre.

[Trig8]

Her er forskjellene, annonsene viser godt på bildene forskjellene:
Gammel 2013 modell:
Elektrisk parkeringsbrems mellom setene, hjul for førerstolinnstilling på sitteputen, tversovergående kloss i bagasjerommet ved baksetene.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47909992&searchclickthrough=true

Ny 2013 modell:
Manuell parkeringsbrems mellom bremsepedal og dør, førerstolinnstilling skjer med håndtak på siden av stolen, ikke tversovergående kloss i bagasjerom ved baksetene. Acenta har halogenpærer, ikke LED-lys. På den nye 2013 modellen får du kun LED-lys med Tekna utstyrsnivå, og da har den skinnseter også.

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47787361

[tomrh]

Det viste seg å være gammel 2013-Leaf ja. Kjøpet er hevet, tusen takk for innspill gutter! Sparte oss for en stor skuffelse her.

[jkirkebo]

Det viste seg å være gammel 2013-Leaf ja. Kjøpet er hevet, tusen takk for innspill gutter! Sparte oss for en stor skuffelse her.

Tja, personlig ville jeg heller hatt gamleutgaven, men det er jo smak og behag. LED-lysene er langt bedre enn halogenlysene på Acentaen. Varmepumpe er kjekt på den nye men betyr lite for vår del da vi ikke presser rekkevidden på Leafen. Dermed er det vel færre ting som kan gå istykker på Japan-Leaf med kun vanlig varmeelement. Dessuten har vel den nye utgaven dører av stål? Gamleutgaven har aluminium, og det er nok bedre mot korrosjon etterhvert som bilen blir eldre.

[tomrh]

Det viste seg å være gammel 2013-Leaf ja. Kjøpet er hevet, tusen takk for innspill gutter! Sparte oss for en stor skuffelse her.

Tja, personlig ville jeg heller hatt gamleutgaven, men det er jo smak og behag. LED-lysene er langt bedre enn halogenlysene på Acentaen. Varmepumpe er kjekt på den nye men betyr lite for vår del da vi ikke presser rekkevidden på Leafen. Dermed er det vel færre ting som kan gå istykker på Japan-Leaf med kun vanlig varmeelement. Dessuten har vel den nye utgaven dører av stål? Gamleutgaven har aluminium, og det er nok bedre mot korrosjon etterhvert som bilen blir eldre.

Takk for innspill jkirkebo, det med dørene var jeg heller ikke klar over - et godt poeng om man ønsker å eie bilen lenge. Uansett var det vel heller snakk om hva man faktisk trodde man kjøpte her. Som Trig8 sier er den jo noe overpriset da den teknisk sett må sammenlignes mot 2012-mod som det er et vesentlig bredere og billigere utvalg i.

[tomrh]

Tja, personlig ville jeg heller hatt gamleutgaven,

Du nevnte aluminiumsdører og LED-lys, er det mer med gamleutgaven som er fordelaktig?

[emil]

Tja, personlig ville jeg heller hatt gamleutgaven,

Du nevnte aluminiumsdører og LED-lys, er det mer med gamleutgaven som er fordelaktig?

For egen del trives jeg bedre med parkeringsbrems mellom setene enn en ekstra pedal.

[Sverre_E]

Tja, personlig ville jeg heller hatt gamleutgaven,

Du nevnte aluminiumsdører og LED-lys, er det mer med gamleutgaven som er fordelaktig?

Vet ikke om det er merkbart, men den gamle modellen har litt kraftigere dreiemoment.
280 Nm, mot 254 Nm på den nye. (eGolf får 270 Nm)

[tomrh]

Denne chromepakken som mange Leaf leveres med, hva er det egentlig?
Edit: Fant det selv, tåkelysringer, sidelister m.m. i krom. Visuelt dilldall. Glem spørsmålet.

[elektrolux]

Visuelt dilldall.

Har lest her på forumet at Bilselgeren anbefalte dette framfor å bruke omtrent samme beløpet på å oppgradere til 32A lader....

[tomrh]

Visuelt dilldall.

Har lest her på forumet at Bilselgeren anbefalte dette framfor å bruke omtrent samme beløpet på å oppgradere til 32A lader....

Og argumentet er vel bedre bruktpris? Jeg kjøper jo selvfølgelig bil for å tjene mest mulig på å selge den brukt igjen.. 
Men nå er ihvertfall første del av planen implementert, overtok en svart 2012-Leaf i dag. Takk til Trig8 og Sverre_E som sparte oss for ca. 25.000 kroner. Denne Leafen er i samme stand og har bare gått 9.000 km lengre enn den 2013-modellen vi først vurderte.