Sv: Vasking, detailing etc. av Model S

[MLe]

Min far jobber som vaktmester ved kommunens sykehjem. Han forteller at det har kommet flere "løse" forespørsler / ønske om tilrettelegging for lading av elbil i tilknytning til parkeringsplassen utenfor.  Tror nok ansatte vil være brukere i første rekke, men det må tas høyde for "offentlig bruk".

Så til spørsmålet... Han har nemlig bedt meg sjekke opp hva slags ladeløsning som anbefales å montere her?  Det er allerede "stolper" med 10A kontakter til motorvarmere og denslags. Tilstrekkelig å bare merke dem/parkeringsplassene "RESERVERT ELBIL", og si seg fornøyd? DYR hurtiglader er nok uaktuelt. 16A kurs(er) er uproblematisk å få lagt ut.  Valgt løsning må naturlig nok støtte "alle" moderne modeller.

Setter pris på innspill 

-Morgan-

[emil]

Det enkleste og billigste er enkle stolper (som motorvarmerstolpene) med 16A kurser og vanlige kontakter. Vi har ~25 sånne stolper på jobb som både brukes til motorvarmer for fossilbil og elbillading. Da må man regne med å måtte bytte ut kontaktene med jevne mellomrom, men ikke en veldig stor kostnad. Men problemet der er at man neppe bytter før man ser at det er svidde kontakter og det er ikke helt bra.

Det klart beste alternativet er mode3 stolper der elektronikken som normalt sett sitter i "kladden" er i stolpen med Type2 (mennekes) kontakt. Men disse stolpene koster en god del mer enn de andre og det er veldig mye mer som kan gå galt inni stolpen. Brukerne trenger da en egen kabel mellom stolpe og bil siden den vanlige ladekabelen ikke kan brukes. BMW/VW leveres vel med Type2-Type2 kabel, mens Leaf/Trilling eiere må kjøpe seg en Type2-Type1 kabel (ca 2000kr).

DSB har kommet med en veiledning/anbefaling (ikke krav) om at all fremtidig ladeinfrastruktur bør bygges ut som Mode3/Type2.

[nofuelno]

...så da bør det settes opp noe ala dette:

[jkirkebo]

Så til spørsmålet... Han har nemlig bedt meg sjekke opp hva slags ladeløsning som anbefales å montere her?  Det er allerede "stolper" med 10A kontakter til motorvarmere og denslags. Tilstrekkelig å bare merke dem/parkeringsplassene "RESERVERT ELBIL", og si seg fornøyd?

Jeg ville gjort dette i første omgang, og deretter planlagt å oppgradere til Type 2 stolper på sikt. Er det nok strøm tilgjengelig velger man 32A Type 2 stolper, er det problem med kapasiteten velger man 16A. Stolpene koster det samme, kabel er eneste som koster mer (og den utgjør en liten del av totalen).

[Philip Marlowe]

Jeg kjøpte meg type 2 kabel for to-tre uker siden. Blir hoppende glad når jeg ser et slikt uttak. Det er jo mye lettere med denne kabelen enn UMC som fulgte med bilen.

[cstromme]

Tilstrekkelig å bare merke dem/parkeringsplassene "RESERVERT ELBIL", og si seg fornøyd?

Hva enn som bli gjort så sørg for at skiltet sier "RESERVERT LADENDE ELBIL".

[jkirkebo]

Tilstrekkelig å bare merke dem/parkeringsplassene "RESERVERT ELBIL", og si seg fornøyd?

Hva enn som bli gjort så sørg for at skiltet sier "RESERVERT LADENDE ELBIL".

Eller ennå bedre, "reservert for lading av ladbar motorvogn". Ingen grunn til å ekskludere plug-in hybridene synes jeg.