Sv: Elbil utenfor østlandet

[Think_xc]

Hei, er ny på dette forumet men har fulgt med en stund.
Jobber i Trondheim og kjøpte for 1 1/2år siden en 02-mod som nå har gått 76000km uten store problemer. Men...i den siste tiden kommer det et varsel om "system fault" alltid når jeg setter girvelger i "park". Meldingen kommer akkurat i samme øyeblikk det klikker i et rele etter ca. 3sek.
Noen forslag til hva det kan være?

[cra]

Høres ut som det kanskje er noe i veien med parkeringslåsen? Hører du at den går i lås (høres ut som en liten motor som durer en kort stund), og er hjulene låst når den står i park?

[Think_xc]

Joda, spørs om du er inne på noe ja. Den summingen (liten motor) er borte, og hjulene blir ikke helt fastlåst som før. Dvs. de er blokkert med en liten dødgang, og det sikkert pga. at el.motor er stoppet.
Det virker som hele bilen "slås av", og for at jeg skal kunne kjøre igjen må jeg slå av tenningen og starte bilen på nytt. Da er også feilen borte....til jeg setter girvelger i park igjen. Er dette verkstedarbeide? (fant verkstedboka her på forumet, og har skrudd mye bil, men har ikke tatt i Thinken......enda) Takk for hjelpen så langt!

[cra]

Jeg har ikke vært borti å skru så veldig mye på thinken enda, og har i alle fall ikke vært borti parkeringslåsen. Men hvis du har skruddimye bil før så vil jeg tro du takler den mekaniske biten av dette uten problemer. Jeg kjenner ikke til 100% hvordan låsen fungerer; den kan være drevet av en elektrisk motor (ville gjettet på det, og at den eller det elektriske opplegget til den har feilen).

Jeg ville ha begynt med å demontere parkeringslåsen og sett om motoren som driver den kanskje er kaputt, eller om det er andre mekaniske årsaker som slitasje, noe som er skjevt/løst/fastkilt e.l. Med mye skru-erfaring har du sikkert gode forutsetninger for å se feilen om det er noe slikt.

[Think_xc]

ok, takker igjen, og ha en fortsatt fin dag!

[El rayo]

hjulene blir ikke helt fastlåst som før. Dvs. de er blokkert med en liten dødgang

Dette er helt normalt. Med ett forhjul på bakken og gearlåsen på skal det andre forhjulet være låst, men det er god slakk i gearlåsen. Dersom du har kjent at forhjulene står helt fast tidligere skyldes det sannsynligvis bremser som henger.

Gearlåsmekanismen sitter på en galvanisert, 5-kantet metallplate, ca 28x18 cm med sorte plastdeksler på over- og undersiden. Den er montert vannrett på gearkassa, på førersiden av bilen. Det er en enkel servo-type elektrisk kobling med endestoppbrytere; mikrobrytere som sitter på metallplata. Gearlåsmotoren styres fra motorstyringen og det er releer som snur rotasjonsretningen mellom motorstyringen og gearlåsmotoren.

Edit: Med begge forhjul i lufta er gearkassa låst, men differensialen jobber og når man dreier det ene hjulet roterer det andre motsatt vei. (Måtte teste i praksis at det stemte før jeg skrev det.)