Sv: begrenset kraft når det er kaldt ?

[emil]

http://m.clasohlson.com/no/Skjøteboks/36-1758

Hmm... Får ikke linken til å funke... Men klipp og lim... Enkel måte å "sikre" kabelen...

Erstatt ø med o så funker det:

http://m.clasohlson.com/no/Skjoteboks/36-1758

Eller hele ordet med hva som helst annet. Den er der bare for å bedre resultatet for søkemotorer. Det er artikkelnummeret etterpå som identifiserer det riktige produktet:

http://m.clasohlson.com/no/Pornoblader/36-1758
http://m.clasohlson.com/no/MelkOgJuice/36-1758
http://m.clasohlson.com/no/4PilsOgEnPizza/36-1758

Men nå er vi litt oftopic

[Gus1]

Jeg er egentlig litt overrasket over NEK400 sin implementering av CEE-stikk til dette formålet. Ser egentlig bare at det er for å ha en "budsjett"-løsning. Utfordringen blir vel i stor grad da bare løst med en hjemmelaget eller prefabrikkert overgang som tåler like lite...

[emil]

Jeg er egentlig litt overrasket over NEK400 sin implementering av CEE-stikk til dette formålet. Ser egentlig bare at det er for å ha en "budsjett"-løsning. Utfordringen blir vel i stor grad da bare løst med en hjemmelaget eller prefabrikkert overgang som tåler like lite...

Fordelen med overgang er at den kan du bytte/reparere selv hvis du har et normalt antall tommeltotter. Men beste alternativet da er jo å ha CEE på ladekabelen og bruke overgang til Schuko ved behov. Har du i tillegg en justerbar ladekabel (eller justerer fra bilen) kjører du ned ladestrømmen til maks 8-10A de gangene du lader via schuko-overgangen og du bør ikke få noen problemer.