Sv: Feil med BMW ConnectDrive /iRemote App

[KrW]

Min far fortalte meg om at Elkem jobber med et silisiumbatteri som skal kunne lades både raskere og vare lengre enn dagens batterier. Ser at elbil.no skrev denne artikkelen http://elbil.no/mennesker/924-norsk-innsats-for-et-batteriloft 18. februar. Kanskje en elbil vil kunne lades til 70% og i tillegg ha enda lengre rekkevidde enn dagens elbiler.

Hvor lang tid tror dere det tar før disse batteriene fra Elkem settes i en bil som får lengre rekkevidde enn Model S? Mulig de starter med biler med mindre batteripakker først men at de i fremtiden kan gå lengre enn 50mil? Ser selv for meg at det er lenge etter vi har passert 50 000 elbiler i Norge.

[sven erik]

jeg vet ikke men håper dette er noe som kan komme snart

[Rawen76]

Artikkel fra TU om dette:

http://www.tu.no/industri/2013/03/03/slik-skal-elbilbatteriene-bli-bedre

[eledille]

For å kunne utnytte dette må spenningen på batteripakkene opp. Hvis man skulle ladet et MS85-batteri fra 0 til 70 % på seks minutter trengs det nesten to kiloampere strøm. Da blir både plugg og kabel helt uhåndterlig hvis det ikke står montert på en slags arm. I tillegg ville effekten være på 600 kW, dvs. 4,5 ganger de nye superladerne.

Jeg sier ikke at det er umulig, men det er relativt ambisiøst, i hvert fall

[Amoss]

For å kunne utnytte dette må spenningen på batteripakkene opp. Hvis man skulle ladet et MS85-batteri fra 0 til 70 % på seks minutter trengs det nesten to kiloampere strøm. Da blir både plugg og kabel helt uhåndterlig hvis det ikke står montert på en slags arm. I tillegg ville effekten være på 600 kW, dvs. 4,5 ganger de nye superladerne.

Jeg sier ikke at det er umulig, men det er relativt ambisiøst, i hvert fall

Da blir det vel en løsning ala denne: