Sv: Min Mitsubishi Outlander PHEV

[kjølholdt]

I påska er det ski som skal med. Siste strekket som skal kjøres gikk akkurat sist gang dvs 8 km igjen når jeg parkerte hjemme. Frykter at det ikke vil gå med takboks. vurderer derfor å hive bare skia på taket, har whispbar stativet. Vil det å bare ha skia på taket kunne gi mindre luft motstand i forhold til en takboks.??  Dermed greie meg helt hjem, ingen lademuligheter på veien med hastighet i.

[cairnz]

Har du sjekket om det er plass til ski inne i bilen hvis du legger ned ett eller to bakseter (såframt du ikke har 5 stk i bilen) ? Var du ladet til 100% (Trip) når du prøvde turen sist? Hvilken hastighet holdt du da? Kan du ha 5km/t mindre i snitt vil luftmotstanden skiboksen gir bli motvirket av mindre hastighet, du bruker typisk 5-15 minutter lengre avhengig av hvor langt det er, men du kan kanskje klare deg uten lading?

Dobbeltsjekk om det fins ett eller annet stikk du kan koble deg på. Hvis du får blått/rødt/type2 med 7-11kW vil en halvtimes lading mens du spiser en bolle og drikker litt kaffe (eller vann) kunne være alt du trenger?

[kjølholdt]

Vi er 5 stk i bilen. fulladet og range mode sist, og lå i 80 km . lite lysten på å ligge i 70 i 80 sone. Mulig at kjøreforholdene er bedre til påske sist gang 4 grader og regn hele veien.

[eclipse]

Jeg har Whipbar takstativ med Whispbar WB300 - ski- og snowboardholder på bilen. Jeg kjørte fra Stavanger til Røldal sist Fredag i temperatur fra -6 - 0. 1000 meter høydeforskjell. Vi var 4 personer med 4 par alpin/4 par langrennski med fullpakket bil. Før stigningene opp på fjellet startet hadde jeg snittforbruk på 238 w/km. Vel fremme ved skitrekket hadde jeg 260 w/km.

Når jeg returnerte til Stavanger så ble snittforbruket 200 w/km, men da er det nedoverbakke og temperaturen var ca +5.

PS! Luftmotstanden med 8 par ski på taket kjentes veldig godt, jeg vil anta at forbruket økte med ca 30 w/km pga ski på taket og fullastet bil da det er forskjellen når jeg kjører alene uten noe på taket. Jeg tror en takboks vil gi lavere luftmotstand, men høyere vekt så det er vanskelig å si. Jeg vurderer å selge mitt WB300 stativ som er brukt en gang å kjøpe takboks.

[Bjoris]

Da er det bare å finne enn passende kro på veien og sjekke ut om det er interessert i å tilby lading, ladefondet kan være aktuelt, men også kommunen i området kan være verdt å forsøke seg på. Vi er tidlig ute og må innse at vi på enkelte strekker må jobbe selv for å få ladepunkter... Dette er ikke mye jobb, så idèer rundt om er kanskje nok

[Krogern]

Antall ski par en skal ha med er nok det viktigste her om en skal ha boks eller ei. Har selv litt erfaring rundt bruk av takboks og har endt opp med at min skal selges på finn.no. Nå har ikke jeg hatt mange par ski på taket max 2-3 par og da er takboks overflødig. Har derfor valgt den enkleste skiholdere jeg kunne finne til whispbar stativet, bare noen gummistrikker. Ser at det finnes mange fancy versjoner av skistativ, men de fleste har det til felles at det er som å kjøre med en 10-15 cm vindbrems på taket. 

[kjølholdt]

lade muligheter vil være oppe og gå til sommeren, får bare stoppe og finne et sted og lade en time....

[cairnz]

lade muligheter vil være oppe og gå til sommeren, får bare stoppe og finne et sted og lade en time....

Du har god tid til å undersøke ruten og sjekke etter røde/blå stikk langs veien. Sjekk med alle butikker og bensinstasjoner og potensiell "industri" langs ruten. Plutselig dukker det opp noe som gjør at du klarer deg med en liten rastestopp.

[turfsurf]

lade muligheter vil være oppe og gå til sommeren, får bare stoppe og finne et sted og lade en time....

Heller stoppe og lade en time, en å bruke ett kvarter lengre på turen (litt lavere snittfart) ?

[kjølholdt]

det er ikke spesielt populært å kjøre i 60-70 i 80 sone blant fossil bilistene

[kjølholdt]

skal til opplysning ha 4 par slalåm ski på taket

[Anew]

På den gamle stasjonsvognen pleide jeg rett og slett å ha skiene under taket inne i kupeen. Jeg kilte dem inn mellom tak og bagasjen som alltid var stappet til taket.

Det var enkelt og greit i og med at taket var helt flatt. Noen som har tanker om hvorvidt samme trikset vil fungere på Teslaen?

[Øyvind.h]

det er ikke spesielt populært å kjøre i 60-70 i 80 sone blant fossil bilistene

+1
Lusekjøring er noe skikkelig herk som folk bør holde seg langt unna! Politiet bøtelegger dessverre for sjeldent for slik idioti (med lusekjøring menes rundt 20km/t under fartsgrensen).

Legg inn et ladestopp og spar andre trafikkanter for egoisme

[krister461]

Hva slags takboks er det du vurderer å bruke?

Mitt inntrykk er at det er relativt stor forskjell på hvilken takboks man har på taket. Min skiguard 860 med tunneller ligger veldig lavt og jevnt langs taket på Mondeoen, og jeg merker minimalt med ekstra forbruk. Dvs. noe sånt som dette:
http://www.klikk.no/multimedia/archive/00262/skiguard_mondeo_jpg_262804b.jpg

På de bildene jeg har sett av Teslaer med takboks så synes jeg ikke boksene ligger så bra på taket da taket er ganske buet.

Skiguardene ligger litt høyt, men ellers ok:
http://www.skiguard.no/no/model-s/uploads/860-tesla_1.jpg
http://www.skiguard.no/no/model-s/uploads/DSC_0853_1.jpg

Calix loader synes jeg ligger enda høyere:
http://autoload.no/assets/img/bilder_nettbutikk/8626a4932b638172b08d673ea7550826-image.jpeg

Dette er med en packline der eier har forsøkt å justere for at fronten blir høy:
http://i1200.photobucket.com/albums/bb338/tbeinnes/DSC_3351_zps126ae5e5.jpg

Men, merk at alle boksene over er relativt aerodynamiske og mitt tips er at de fungerer like bra som fire par ski.