Sv: Luftfjæring model s

[D.O]

Jeg heller mot at det er bra som det er. Skeptisk til at alle skulle ha mulighet til å slå av esp. P85 drar glatt løs i 100kmt på litt våt vei, selv med både tc og esp inne og for den som ønsker å prøve så er det enda mer overaskende å gi full gass fra stillestående eller lav hastighet uten noen systemer innkoplet. Bilen får sykt raskt opp hastigheten på hjula, mens bilen står nesten i ro. Resultatet er at bilen plutselig spinner ut til en side(venstre som oftes) ukontrollert. M5 min er mere forutsigbar og kjører lett rett frem med hjulspinn, samme forutsigbarheten med å "drifte" . Teslan har sykt god gass respons, men vanskeligere å forutsi pga at den ikke har begrensett område i form av gir og så mye moment.  Ønsker ingen ulykker og rykte på bilen, og slik tenker nok Tesla/Elon også.  Sikkerhet først.  Lukke bane er ok, men da gjerne ved at man bevist fjerner en sikring eller noe som kun spesielt interesserte ønsker å gjøre, ikke en knapp som hvem som helst kan slå av.

Argumentet med bedre fremkommelighet på vinterføre med esp av, kjøper ikke jeg etter å ha kjørt bilen 3500km på kun vinterføre. Både tc og esp er meget bra oppsatt på denne bilen

[eledille]

ESC har ingenting med hjulspinn å gjøre. ESC stopper skrensing ved å styre med bremsene.

Men jeg er enig med deg når det gjelder TC, det er ingen mening i å tillate at hjulene spinner med tilsvarende 200 km/t mens bilen står stille. "TC Off" kunne godt begrense til for eksempel 25 % hjulspinn, det ville gi oppførsel som er mer lik andre biler med antispinn avslått. Da ville man gjenvinne grepet på bakhjulene mye fortere når man litt for sent kommer i tanker om at det kunne være lurt å slippe gassen