Ladefart (10A) og (16A)

[Kvikken]

Etter få uker i 2013 Leafen er det mange ting jeg skulle ønske var bedre men jevnt over er jeg veldig fornøyd med hvor mye man faktisk får for pengene ift. fossilbiler her i landet og elbil er vesentlig mer gøyalt og tilfredstillende enn jeg hadde forventet. Jeg hadde sett for meg en stusselig "gubbetilværelse" men opplever heller det motsatte og blir stadig mer glad i bilen.

Med 2013 Tekna utgaven synes jeg også i starten at lyden ved musikk virket litt stusselig. Men etter å ha justert litt og brukt bedre kilder etc. så hadde vi en skikkelig rockesesjon etter natthandling på "julemarked" i går. Det ble vel over en drøy time med heftig trykk i høyttalerne samt god guff på kupevarmeren med 3 passasjerer og totalt 4 i bilen(5 stk en liten stund) som rocka og koste seg skikkelig.

I et fullstendig kaotisk og fult parkeringshus var det også deilig å parkere helt rolig og uanstrengt i en plass reservert for elbiler mens resten av julehandlerne stod i kø for få parkeringsplass. Å stå 4 Leafer parkert på rad føles heller ikke feil ift. valg av bil. Teslaen på enden overså vi selvfølgelig hehe.

Men i det store og hele er det på sin plass med litt skryt fremfor å bare henge seg opp i de detaljer man mener kunne vært bedre. Jeg var veldig usikker på kjøpet før jeg hentet bilen men jo mer jeg kjører den jo mer fornøyd blir jeg både med Leaf og som elbilist. At jeg må være litt mer bevisst og proaktiv ser jeg også som positivt.

[hma]

Veldig bra å se at noen evner å trekke fram de morsomme og positive sidene med elbilen de har kjøpt.

Jeg vil tro det er mange av oss, som ble elektrifisert på en tid da elbiler ikke eksisterte hos noen forhandlere, som himler med øynene når folk rakker ned på splitter nye elbiler, fordi appen ikke virker eller fordi interiøret er for lys
i fargen

En gang i blant må vi minne oss selv på om at luksusen nordmenn til daglig "velter seg i" ikke er en selvfølge for resten av verden.
Men Norge har råd til å være pionere og bidra til modning av ny teknologi, det er vårt viktige bidrag til denne utviklingen.

Jeg personlig har - merkelig nok - større glede ved å kjøre rundt i en 2009 model Think, enn noe annet kjøretøy jeg har eid - noen gang. Og bilen er langt fra perfekt!

Jeg mener det er viktig å glede seg over det enkle, og kunne se mellom fingrene det som ikke er helt fullkomment.

[p10]

Jeg fikk også erfare fordelene ved å være elbileiere da jeg var på julegavehandel på Jekta i Tromsø torsdag kveld. I et fullstappet parkeringshus var det greit å ha reserverte ladeplasser for elbil.

Før jeg fikk bilen hadde jeg lest om den dårlige lyden i stereoanlegget, men må si at jeg IKKE er skuffet over lyden. Vokal og tale kommer veldig godt fram, og med litt finjustering inne i menyene ble det litt mer fylde i de lavere registrene også.

Forrige helg lastet vi opp hele familien i bilen. Den store Emmaljung Duo Edge fikk plass i bagasjerommet uten å ta av hjulene. I baksetet var det god plass til en 4-åring og en 4-mnd. 4-åringen var kjempefornøyd med utsikten fra plassen sin. Satt høyt med godt utsyn både forover og til sidene. Bak førersetet fikk bilstolen til 4-mnd-eren plass UTEN  at jeg måtte justere på setet mitt (jeg er 184 lang).

På 14 dager har bilen rullet 1000km. Den var ment som bil nr 2, men den har allerede overtatt førsteplassen. Familiebilen, en 2005 Opel Vectra stasjonsvogn, har bare vært ute av gårdsplassen 2 ganger etter at Leafen kom. Tanken på å måtte stoppe på en bensinstasjon for å fylle diesel kjennes håpløst foreldet etter å ha blitt vant til å starte hver dag med "full tank" på Leafen.

Det eneste jeg angrer på er at jeg ikke har kjøpt elbil for lenge siden!