Sv: Erfaringer Minusgrader

[Thomas Parsli]

Sak i Aftenposten, hvor ingressen lyder

"Elbilistene må være klar over at de kjører i kollektivfeltet på lånt tid, sier Elbilforeningen."

http://bil.aftenposten.no/bil/Snart-er-det-ikke-plass-til-flere-elbiler-i-kollektivfeltene-55765.html#.UoSw4pH8Sp4

Etter å har kjørt strekningen hver i dag i ni år kjenner jeg meg ikke igjenn i beskrivelsen.
Aller minst (dessverre) i analysen fra Elbilforeningen om at problemet er at elbiler ikke slipper frem bussen.

Min erfaring er at elbiler generellt er veldig flinke til å slippe fram bussen -og hvis bussen må vente er det noen få sekunder.

Min erfaring er også at det ikke er elbilene som skaper forsinkelser, men fossilbiler som blokkerer kollektivfeltet ved påkjøringsfeltene.

Og setningen "Fortsatt ser man en og annen Buddy og Reva smyge seg mot sentrum i kollektivfeltet, men bak dem kommer i hastig tempo Teslaer hvis eiere både har god råd og dårlig tid." er bare dum.
Jeg har aldri opplevd Tesla (Roadser eller Model S) slikt i kollektivfeltet. De få Roadsterene som går på E18 kjører penest av alle -og hvis noen utpeker seg som "råkjørerer" er det Think og Trillinger.

Thomas

[Mr.Zero]

Og setningen "Fortsatt ser man en og annen Buddy og Reva smyge seg mot sentrum i kollektivfeltet, men bak dem kommer i hastig tempo Teslaer hvis eiere både har god råd og dårlig tid." er bare dum.
Jeg har aldri opplevd Tesla (Roadser eller Model S) slikt i kollektivfeltet. De få Roadsterene som går på E18 kjører penest av alle -og hvis noen utpeker seg som "råkjørerer" er det Think og Trillinger.

Thomas
[/quote]

På Mosseveien er Tesla foreløpig en sjeldenhet, mens "råkjøringen" står Leaf'ene for.. Med over 20 år i kollektivfelt på motorsykkel, har jeg null forståelse for høy hastighet i dette feltet..