Sitat fra: jkirkebo på fredag 22. juni 2012, klokken 09:05
Hvis du ikke trenger å ha ladet den til 80% eller 100% når du kommer tilbake så lad den til 50-60% og ta ut kabelen. Det er det Nissan anbefaler. Skal holde i minst 3 måneder.

Jeg sankket akkurat med Nissan nå, og det er en helt klar anbefalling fra dem å alltid la bilen stå med ladekablen plugget i. Da skal den også vedlikeholdslade 12v batteriet.
Men, uansett det Nissan sier er at det å sette bilenuten lading ikke heller skal være noe problem, men om vinteren vil det hvis det er kaldt nok vil du da bruke av batteriet for å holde varmen på batteriet, men det tar tid før det er helt tomt, og slår ikke inn før ca -16. 

Uansett, jeg forstår ikke helt hvorfor det skal være noe problem å ha bilen tilkoblet så lenge man har mulighet til det.

Sitat fra: Phuc på fredag 22. juni 2012, klokken 09:19
Finn noen i familien/en nær venn som kjører fossilbil og konverter ham til å bli elbilist i 4 uker.
Kanskje det ender med at han bytter ut fossilbilen neste gang han er på utkikk etter ny bil? 

Helt klart det beste forslaget, bilen har ikke vondt av å bevege seg :-)

Jeg har ikke Imiev, men skal snart på 5 uker ferie, og jeg velger alltid å sette bilen mine på lading. Det har jeg gjort hvert år, og har ikke hatt noe problem med det. Det er en funksjon for lagring på Teslaene hvor den holder ladekapasiteten, men ikke lader fult. På Leat kan man sette den på 80% lading, eventuelt sette timer til å lade i 10 min hver dag. Men, vet ikke hvilke muligheter man har på Imiev.

God ferie og ikke bekymre deg :-)

Jeg betaler rett over 9000 i året med 75% bonus.

Det er ikke noe å tenke på, løp å kjøp :-)

Endelig bekreftelse, vi får bilen allerede på onsdag, ca. en måned tidligere en først antatt. Gleder oss voldsomt. Nesten et års ventetid er snart over.

Sitat fra: jkirkebo på mandag 31. oktober 2011, klokken 16:13
Brennes. Husker ikke akkurat når jeg bestilte men det er en god stund siden. Jeg sa dog ikke at jeg var "interessert", jeg sa at jeg ønsket å kjøpe en Leaf med levering snarest mulig.

Jeg skrev "kontrakt" i januar, vil vel si at det er litt mere en interresert :-)

Men, jeg snakket med selgeren, og han viste ikke om noen i BNH systemet som kommer til drammen før midten av november.

Men, det som irriterer meg mest er at i sommer sa Frode Langli i Nissan Norge at det ikke var noe forskjeld på hvilke forhandlere og det var ikke noe stress med bestillinger, nok biler til alle :-(

Gratulerer, Bare av nysgjerrighet, når og hvor bestilte du?

Jeg har fått bekreftet midten av desember hos Økern, og jeg har hvert på dem siden januar.

Jeg snakket med info avdelingen til Nissan Norge i dag tidlig, og de var overasket over at det ikke er mulig å få leveringsdato bilene. Hun skulle sjekke å ringe meg tilbake, men har ikke hørt noe :-)

På mandag skal de levere den første Leafen til en kjendis, så da kan leveringen begynne.

Jeg har forresten hvert på BNH Økern siden tidlig januar, skrev konrtakt da og tidlig i september, men ikke fått dato enda 

Nissans håndtering av dette er meget uprofesjonelt. Når dette med de siste avtalene som er kommet opp, begynner tålmodigheten å bli slutt. Jeg hadde en prat med Sjefen i Nissan Norge i sommer, og han sa at det var ingen ting å bekymre seg for i forhold til levering J

Nå må Nissan Norge skjerpe seg.

Starten av april 2009, rett etter langsering.

Min er kommet ned i #11 hadde R24 før.

Milzit, fikk du noen svar på signature kø? Jeg vurderer sterkt å oppgradere, men trenger litt mer info om pris i EU og utstyr. Fikk vite fra Peter i danmark at man beholt reservasjonsnummeret ved oppgradering til Siganture, såfremt det var noen ledige. Så jeg stresser ikke enda. Men, skulle gjærne fått levering før 2013.

Per Harald

I følge informasjonen vi fikk på årsmøtet til Elbilforeningen vil bestilling starte i september, og levering i oktober/november.
Men, de er tydlig vis strenge på hvilke forhandlere som får lov til å selge denne bilen, og det er fortsatt hemmelig hvilke forhandlere det er, det blir en i Oslo-området, men fortsatt usikkert hvilken.

Pris skal vel komme i løpet av neste uke.

Etter hva jeg har forstått er det Tesla's egen standard, og støtter ikke offsielt CHADÈMO-standarden, som nå bygges ut i Norge og jeg tror i Danmark. Men, jeg fant denne på shoppen i USA:
http://shop.teslamotors.com/collections/charging/products/j1772-connector

Hvis jeg ikke jeg forstår det helt feil er j1772-connector den som blir brukt i CHADEMO, jeg kontaktet tesla om dette, men de kunne ikke si noe mer om det, bortsett fra at de ikke ville anbefalle å bruke den før det er en EU utgave.

Så det kommer vel støtte for noe annet en Tesla's egen snart :-)

Var i Danmark i april, slet med å finne riktig adapter med jording. I tillegg var det ikke mulig å få bilen til å lade på annet en 10A i tillegg leverte den kontakten jeg fikk på hotellet kun 206V, så lading tok lengre tid en planlagt, men det gikk akkurat :-)

I og med at trillingene kun støtter 16A, ville jeg vel tatt kontakt med en forhandler i Danmark for å være helt sikker.
Jeg hadde en svært positiv tur, og fikk mye hjelp til lading av hotellet.
God tur!