86000.- i forskjell har det vært "lenge", såframt du skal ha med luft på X75. Jeg antar alle kjøper med luft på 75; da det er påkrevd med enten 6 seter eller tilhengerfeste.

Bjørns video fra USA  turen,del 1, som kom for 6 dager siden har mye nyttig info. Bla om range. Vedlagte screenshot viser en tur under typisk norske forhold, bortsett fra mindre luftmotstand i høyden. Dersom du har 70 kwt tilgjengelig og vil 300 km så kan du ha et snitt på 233 wh/km.
Jeg vurdere samme bil og ser 300 km som mulig med norske sommerforhold og 70-80 km/t i snitt.

Sitat fra: Kakemoms på lørdag 09. april 2016, klokken 11:18
Det bør snart komme en hurtiglader for Combo/type-2 på Stjørdal eller Værnes!

Merkelig at de bare har lading til CHAdemo der, spesielt for de som skal ta flyet eller kjøre fra Trondheim mot Sverige.

Fortum har nå satt opp 9 ladepunkt ved parkering Øst på Værnes.

3000 dollar blir til 31000 nok. Bare siden jeg reserverte i fjor høst har X blitt 100000.- dyrere...  Jeg må tenke litt mere.
Strategien til Tesla er å selge dyre modell S og X for å finansiere model 3. Kanskje jeg ovelater finanieringansvaret til andre 

Model X; Row 2 : hip 59 in, shoulder 57 in. 150cm og 145 cm. Hva det er på model S vet jeg ikke. Info fra Teslas hjemmeside,US.
Min 8 år gammle Passat har 134 og 140 på tilsvarende mål.

EPA viser nå ; X90: 257 miles, X75: 237 miles. En økning på 17 miles fra 70 til 75 modellen. Hvis Tesla ønsker min bestilling må de åpne 75 i konfiguratoren .
På de Canadiske sidene 413 km og 381 km. Det er vel realistiske tall på en sommerdag.

X75: 414 km rekkevidde, så ikke bare en endring av benevnelse. Fortsatt 709000.-
Konfiguratoren åpen i dollar. Kommer nok straks i NOK.

2000$ dollar lavere enn i dag  .  Hvis Tesla justere kursen fra 8.60 som de bruker i dag til relevant kurs 8.25 så kanskje jeg får ut fingeren.

Hva med den store frontruta og en elgtreff?