Ny midlertidig ladestasjon ved Fusa VGS i Bjørnafjorden kommune.



https://bjornafjorden.kommune.no/api/presentation/v2/nye-innsyn/filer/v-516cfddf__1505__4aa6__a17e__6ec6b929bcbc-2178522_1_A!d-2021333242!r4QGda

Kommer en ny Rema 1000 ved siden av Kiwien på Moberg hvor Os 2 er merket så er mulig den kommer i lag med den nye butikken. Er vel en bedre plassering med tanke på nye E39 også.

Ser derimot ikke ut til å ha veldig mange parkeringsplasser ved den nye butikken i følge skisser vedlagt i søknaden.
https://bjornafjorden.kommune.no/innsyn.aspx?response=arkivsak_detaljer&arkivsakid=2021010767&scripturi=/innsyn.aspx&skin=infolink&Mid1=5027&

I følge TU:
"Tregere
Billigste Model 3 har også blitt tregere. Mens den før gjorde 0 til 100 kilometer i timen på 5,6 sekunder, må man belage seg på å bruke et halvt sekund mer, da den nå bruker 6,1 sekunder.

Dette handler blant annet om at Tesla har kuttet ut produksjon av en egen motorvariant til denne bilen, og nå bruker samme motor som Long Range-varianten bak. Det gir lavere energiforbruk, og noe tregere akselerasjon.

I tillegg har batteripakken høyere energiinnhold, men vi vet ikke hvor mye mer energi den har, og om økningen skyldes flere celler eller en mer effektiv plassutnyttelse, eller om batteripakken har blitt tyngre.

– Vi er glade for å kunne lansere en oppdatert Model 3 Rear Wheel Drive. Alle Model 3 RWD-biler som bygges fremover, får en forbedret WLTP-rekkevidde på 491 kilometer. Akselerasjonen er litt redusert, og bilen gjør nå 0-100 km/t på 6,1 sekunder.

Kommunikasjonssjef Even Sandvold Roland i Tesla Norge sier at alle Model 3 med bakhjulstrekk som bygges nå, får rekkevidde på 491 kilometer og redusert akselerasjon.

– Vi mener at disse endringene gir bilen en riktig balanse mellom rekkevidde, ytelse og moro. Endringen kommer som et resultat av Teslas ustanselige jakt etter muligheter for å forbedre effektiviteten, sier Roland."

https://www.tu.no/artikler/tesla-oker-rekkevidden-pa-sin-billigste-bil/514727

Var en i sameiet som hadde samme problem, skrudde av 3 fase på den spesifikke ladestasjonen og da virket det fint.
Dette er ett 400V TN nett. Fulgte litt med før vi skrudde av 3 fase og da virker det som bilen får Zaptec til å bytte fase etter 10-15 min og ikke starter opp igjen.
Byttet du 3 fase for den spesifikke ladestasjonen eller anlegget?

Ser at renten er endret igjen, nede i 0,40 nominell rente nå!
Nesten tilbake til start

Sitat fra: martinho89 på torsdag 26. mars 2020, klokken 11:29
Når dere skriver at renta er satt ned fra 1,5 - mener dere da lånerenta dere fikk da dere kjøpte bil fra Tesla?
Noen som vet hva denne renta er nå forresten? Både på nye biler og inventory?

Husker ikke i farten om det var 0.25 eller 0.5 renten startet på når jeg kjøpte bilen i 2017, men den har altså gått i fra 0.25/0.5 til 1.5 og nå ned igjen til 0.65

Ser nå i nettbanken at min rente er satt ned i fra 1.5 til 0.65 nå uten at jeg har gjort noe.

Sitat fra: Sense på onsdag 11. september 2019, klokken 11:44
Har noen erfaring med å montering av LED BAR og hvordan dette påvirker garantiordningen?
Hørte rykter om at Tesla nekter å reparere andre enheter i en bil, hvis man har montert ekstrautstyr som ikke kommer fra Tesla.

Har de lov til å sette et slikt krav, så lenge det ikke er en direkte årsakssammenheng med feilen man måtte ønske å reparere?

Har hatt bilen på service og hatt mobile service på besøk på jobben uten at led baren min har blitt nevnt.
Siste var bare 40 000 service så då har de nok ikke brydd seg, men når mobile service var på besøk så byttet han motor til ene speilet mitt og fikset aktuatoren til frunken da den ikke ville åpne seg.

Har lest på facebook at folk har måtte betalt for 12V batteri om det har vært ekstrautstyr knyttet til dette, men folk skriver også at de har fått det dekket selv med ledbar montert også så det er nok forskjellig i fra kunde til kunde.

Alt i alt så skal vel Tesla bevise at ditt utstyr er skyld i feilen/mangelen for at du skal dekke det som kunde, men det kan være at med de nye retningslinjene de har for reklamasjons/garantiarbeid så prøver de først å tilfalle all ekstra kostnad kunden.

Enkleste måten å skille raven og ikke raven er å se om den står oppgitt med NEDC eller WLTP og om LR står oppgitt til 3,8 istedenfor 4,3.
WLTP = Raven
NECD = ikke Raven.

Her er artikkelen

Hei,

Tippe dette er en typisk leasingbil, gått under 15k i året.
Ypperlig bil til bykjøring om du har muligheten til å lade, blir litt annet forbruk om du ikke kan det.
Kjekk bil på langkjøring, er relativt sprek og morsom bil å kjøre.

Ting du bør være obs på er gjerne:
- Bremseskiver har en tedens til å ruste på disse, spesielt bak. Koster fort noen kr.
- 60000km service er relativt dyr på disse da det er oljeskift på kassen i tillegg.

Eg ville sagt at denne bilen fort er 20k for dyr sånn sett på annonsen, gjerne enda mer om det er mer slitasje enn hva som kommer frem på bildene.

Håper det var litt til hjelp

Hei,

Skal på en biltur i sommer og har pr dags dato 21" Arachnids med Michelin Pilot Sport på bilen, men jeg har ett sett 19" Slipstream med Michelin Primacy 3 liggende som jeg lurte på å bytte til for å øke rekkevidden litt.
Noen som har noen erfaringer med forskjell i forbruk på disse?

Os har fått på 6 av 14 stolper.

Med dette får du iallefall opp 6 måneders gratis supercharging, om det virker eller ikke gjenstår å se.
https://3.tesla.com/no_NO/model3/design/RNxxxxxxxxxx?&redirect=no&referral=xxxxxxxx#battery

Ligger info her:
https://www.tesla.com/no_NO/events

Meet Model 3 at Kokstad
Tesla Kokstad
Kokstaddalen 18
Kokstad, Norge
5257
Veibeskrivelse
21. november — 27. november
Mon - Wen 09:00 - 17:00 | Thur 09:00 - 19:00 | Fri 09:00 - 17:00 | Sat 10:00 - 16:00
Starting November 21th, Model 3 will be on display at Tesla Kokstad.

Visit us to be among the first to sit inside Model 3 and experience the expansive glass roof, premium interior and 15-inch touchscreen display.

Reservation holders will get priority access.

Please note that test drives with Model 3 will not be available.