Hei,

Har fått meg 20'' polar bullet i sølv og synes de sorte senterkoppene ser litt kjipe ut.

Kunne tenke meg noen senterkopper i sølv og gjerne med Tesla-logo. Noen som har dette på sine polar-felger?

Har søkt litt i forumet og funnet litt ymse:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12325.0.html
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14080.msg221103.html#msg221103
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,7039.msg161374.html#msg161374

Men er litt skeptisk til klistremerker på eksisterende kopper og skulle gjerne sett et bilde av noen som har fått dette på før jeg evt. bestiller.

Noen som har tips eller bilder til meg?

@P85_Norway @Postman pat ?

I dagens versjon av Android-appen står det støtte for nye farger og ny "roof style". Fargene er alt nevnt på forumet, men er det noen som kjenner til endringer med taket?

Så godt som ubrukte Tesla Cyclone felger med tilhørende sommerdekk og TPMS selges.

Felgene følger med en Tesla jeg skal hente i Drammen - trolig 23.3. De kan da leveres i Drammen den dagen evt. i Bergen etter dette.

Skal disse kjøpes med en ny Tesla så koster det 17 900 i mellomlegg å oppgradere fra standardfelger. Skal du kjøpe disse direkte fra Tesla koster det over 34 000,-.

Selges til den som har høyeste bud når bilen hentes. Nåværende bud er kr 21 000 - dvs du må by 21 500 eller høyere om du ønsker disse. Siste frist for å komme med bud er i dag torsdag 19.3.

(Jeg vil forsøke å holde annonsen oppdatert med siste bud, men det kan være noe forsinkelse).

Jeg har ved begge forsøk på å lade med 16A (230V) på Fortums type 2-stolper (på Sartor senter) fått problemer med at ladingen stoppet raskt. Etter litt om og men fikk jeg følgende info fra Fortum:

"Når det gjelder lading av Tesla på de vanlge stolpene så er det en kjent feil at ladingen stopper etter kort tid hvis Tesla en stilt inn på 16 amp. Hvis den justeres ned til 15 amp går ladingen fint. Grunnen er at Tesla går litt høyt i føste fase av ladingen og da kobler ladingen ut av sikkerhetsmessige årsaker. Vi har tatt dette opp med problemet Tesla, så de kjenner feilen.... Jeg har forståelse for at ikke alle vet dette, men det har vært skrevet om det på flere fora."

Fra Tesla har jeg derimot fått følgende svar:
Det er ikke et kjent problem her hos oss men vi ønsker selvfølgelig at kundene skal være mest mulig fornøyd, da du er vært eneste eksempel på dette trenger vi desverre litt mer informasjon fra deg.

Jeg holder dialogen med sistnevnte, men er gjerne interessert i info fra flere som måtte ha vært borti dette.

Jeg tenkte å dele min egen prosedyre/plan for vasking og polering av min sorte bil.

Jeg er som mange helt amatør og sliter med alt for dårlig tid. Jeg har heller ikke tatt meg råd til polering og lakkforsegling hos andre da jeg heller ønsker å forsøke å holde bilen godt selv. Jeg har prøvd å plukke opp litt tips og triks og finne meg en form for rutine som funker greit. Her benytter jeg forskjellige nivåer avhengig av hva slags tid jeg har til rådighet:

Berøringsfri vask så ofte som mulig (typisk 1 gang per uke)

• Starter med tørr bil
• Valgfri: Er bilen veldig skitte så sprayer jeg Prickbort fra vinduer og ned
• Valgfri: Har jeg tid så sprayer jeg hele bilen med Surfex HD (blandet ca 1:15) med en grei trykksprøte
• Valgfri: Er felgene ekstra skitne så sprayer jeg de med P21S
• Sprayer bilen med skumkanon og en god skumsåpe og lar alt virke en stund
• Spyler av bilen med høytrykkspyler
• Valgfri: Har bilen metallpartikler så sprayer jeg med Iron-X og lar virke litt før jeg spyler av igjen
• Valgfri: Er bilen blitt veldig ren og jeg har tid så tar jeg kanskje sjansen på å tørke veldig forsiktig med et godt mikrofiberhåndkle

Stegene 1-4 gjør jeg til tider i garasjen så produktene ikke tørker for fort.


Håndvask vask så ofte som mulig (typisk 1 gang per måned dessverre)

• Starter med tørr bil
• Valgfri: Er bilen veldig skitte så sprayer jeg Prickbortfra vinduer og ned
• Sprayer hele bilen med Surfex HD (blandet ca 1:15) med en grei trykksprøte
• Valgfri: Er felgene ekstra skitne så sprayer jeg de med P21S
• Sprayer bilen med skumkanon og en god skumsåpe og lar alt virke en stund
• Spyler av bilen med høytrykkspyler
• Valgfri: Har bilen metallpartikler så sprayer jeg med Iron-X og lar virke litt før jeg spyler av igjen
• Vasker bilen fra topp til bunn med en god vaskehanske, evt. spesialsvamp, og en god såpe. Benytter en bøtte med såpevann og en bøtte til avskylling med grit guard
• Spyler av bilen med høytrykkspyler
• Tørker med et godt mikrofiberhåndkle

Stegene 1-4 gjør jeg til tider i garasjen så produktene ikke tørker for fort.


Voksing ca. 4 ganger i året

• Starter med håndvaskeprosedyren nevnt over, men utfører alle valgfrie steg
• Legger en god voks på lakk og felger
• Legger regnbeskyttelse på alle vinduer
• Legger plastfornyer på all plast
• Legger dekkfornyer på dekk

Polering 1-2 ganger i året

• Starter med håndvaskeprosedyren nevnt over, men utfører alle valgfrie steg
• Clayer bilen forsiktig
• Maskinpolerer bilen med en DA-maskin og diverse poleringsprodukter
• Vasker av alle poleringsrester
• Legger en god voks på lakk og felger
• Legger regnbeskyttelse på alle vinduer
• Legger plastfornyer på all plast
• Legger dekkfornyer på dekk

Merk at rutinene er under kontinuerlig forbedring og jeg tar gjerne i mot tips om noen måtte ha. Når det gjelder produkter så linker jeg til en blanding mellom "best in class" og "gode alternativer". Noen av de er rimeligere å kjøpe andre steder, f.eks. ebay.

(Jeg tenkte dette ville være nyttig å ha i en første post istedenfor at den skulle drukne i andre tråder om temaet).

Har stilt noen spørsmål om dette her:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=14076.msg213689#msg213689

(Lagde denne posten for å nå flest mulig)

Hei,

på mandag skal jeg tur/retur Bergen - Stavanger. Dvs, jeg bor litt utenfor Bergen, så total strekning blir 480 km, og jeg vil være i Stavanger i ca 5 timer. Det hadde vært kjekt å kjøre Teslaen, men er redd det blir vanskelig.

Så jeg har tre spørsmål:

• Finnes det noe ladepunkt i nærheten av Stavanger sentrum som gir mer en 230V 16A?
• Pleier 16A-ladepunktene i sentrum å være ledige slik at jeg kan stå på der hele tiden jeg er der?
• Er det noe lademuligheter på noen av fergekaiene på veien slik at man kan fylle på litt?

Tenkte jeg skulle skaffe meg en slik kabel til de fine ladestasjonene popper opp også her på vestlandet.

Hvilken skal man velge?
Er det noengang behov for mer enn 4 meter?

Jeg har funnet noen alternativer:
Fra Salto:
http://salto.no/produkter/ladekabel-mode-3-32a-type-2-type-2/
Det står at man kan få den i 3-5 meter, men p.t. er det ingen prisinformasjon.
Mener å ha lest at man får den i 4 meter til ca kr 2.000,-. Mener også å ha lest at noen hadde problemer med at den var for stor for noen ladestasjoner.

Fra elbilhjelpen:
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Mode_3_type_2_ladekabel_for_lading_med_inntil_3_faser_og_32A_fra_de_nye_ladestolpene
Kommer i 4 og 6 meter.

Setter pris på alle innspill.

Jeg savner litt oppevaringsrom samtidig som jeg liker det åpne rommet. Vurderer f.eks. en liten bag (toalettbag i skinn kanskje?) eller antisklimatter som gjør gulvet mer anvendbart? Det må ikke se for jalla ut.

Hva gjør dere andre?

Bilder er et stort pluss!

Jeg har tenkt å la min UMC henge fast i garasjen tilkoblet med blått adapter. Men, når den ikke brukes til lading hadde det vært greit med en krok e.l. å henge den på?

Tenkte i utgangspunktet å gå for en slik:
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Arbeidsbenk-og-oppbevaring/Verktoytavle-og-holder/Veggkrok-20438/

Noen som vet hvilken størrelse jeg trenger, evt har en bedre løsning?

Denne så forøvrig grei ut, men er vel ikke å få i Norge uten mikkmakk med jetcarrier etc:
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/replacement-high-power-wall-connector-cable-organizer

Jeg er veldig usikker på hvilken urskive jeg bør velge til bilen. Kan de av dere som har kjøpt og montert en urskive i bilen ta et bilde eller to og legge ut her?

Tusen takk på forhånd!

Don't get me wrong, bilen er super å kjøre. Den har fin aks, ligger stødig på veien og er lett å kontrollere i svinger.

Men, så fort man kommer på et lengre strekk så blir man fort forbikjørt av biler med høyere toppfart.

Jeg tviler riktignok på at dette vil plage meg like mye når jeg får min bil i virkeligheten som det gjør på GT6. :-)

Hallais,

I følge Teslas ladekalkulator skal biler med enkeltlader lade like raskt som biler med dobbeltlader på Type 2 230V 32A. Dvs. ca 7,4 kW eller 35 km/t som også er det samme man skal få ved blått adapter på 230V 32A.

Men,i en annen tråd ble det påstått av langt flinkere folk enn meg at man med enkeltlader bare får 3,7kW.

Er det noen som faktisk har testet dette? Er det noen som har tatt dette opp med Tesla?

Det er mye fokus på ladeproblemene om dagen. Da tenker jeg på problemer ladeutstyr hjemme - ikke med manglende adaptere eller type 2 ladestolper som ikke fungerer. Så, for de som har fått bilen alt, kan dere stemme og gi oss en indikasjon på hvor alvorlige og utbredte disse problemene er.

Hallais,

Mine erfaringer er begrenset til to prøvekjøringer, men på de så synes jeg at DAB, nettradio og spotify over bluetooth hørtes greit ut, men anlegget kom først til sin rett ved bruk av FLAC. Har dere andre samme erfaring?

Vil høykvalitets MP3 være på nivå med FLAC?

Vil Wimp HIFI ha noe for seg, eller er det uansett bluetooth som begrenser lyden fra mobil?

Jeg får min bil trolig i februar, evt. mars. Jeg vurderer å kjøpe vinterdekkpakke fra Tesla og kjøre rett til dekk-forhandler og legge om til andre felger enn Teslas. De originale vurderes derfor solgt.

Prisantydning for felgene er kr 10.000,-
Prisantydning inkl TPMS-sensorer er kr 12.500,-

Levering kan først gjøres da jeg har fått utdelt begge felgsettene fra Tesla da sommerpakken alt er solgt. Jeg går riktignok ut i fra at dette ikke vil være noe problem i februar/mars.

Ta kontakt på PM om du ønsker å gjøre en tidlig avtale.

Hallais,

jeg prøver å bli klok på disse ladestandardene for hurtiglading.

Type 2
Denne blir jo omtalt som ny eu-standard(?), men såvidt jeg kan lese meg til er det bare Tesla og Renault Zoe som kan benytte denne:
http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/hurtigladekartet

CHAdeMO
Jeg har sett folk skrive at denne ikke vil bli satset på. Men, den er jo mye mer utbredt da Nissan LEAF, Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-ZERO, Peugeot iOn og Partner benytter denne. Og Nissan Leaf kommer nok til å selge i hopetall fremover og dette er ganske så utbygdt allerede. Bare synd adapteret til Tesla blir så dyrt.

Combo
Hvor passer denne inn? Både VW e-up! og BMW i3 har jo denne, og de kommer nok til å bli veldig populære.


Har vi grunn til å tro at Type 2 blir den nye standarden eller vil det bli tre ladestandarder med blandet dekning?

Hallais.

Det kommer mye fin informasjon i tråden Når får vi bilene våre ?. Jeg tenkte å prøve å få organisert denne enda litt bedre slik at det blir lettere for oss å estimere våres egne leveranser.

Jeg har samlet en del info fra trådens siste sider i følgende regneark:
https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhloWOwPLEc2dFM0WXRVSFhLaTlUelpRN0pNVDhqbGc&usp=sharing

Her kan hvem som helst redigere og fylle på med sin info. Evt. kan dere legge til kommentarer her så skal jeg oppdatere.

Jeg vil prøve å holde regnearket sortert på P-nummer for de som har det. Og deretter bekreftet-dato. Men, de som vil gjøre det enkelt kan legge seg til i bunn så vil jeg sortere en gang i blandt.

Jeg får min bil i januar (evt. februar/mars) og vil selge min originale felger med sommerdekk.

Jeg kan selge både felger og dekk separat:

Priser:
Dekk: 4.000,-
Felger: 10.000,-
Felger og sensorer: 12.500,-
Felger, sensorer og dekk: 14.000,-

Ta kontakt på PM om du er interessert i å sikre deg reservedekk eller fullt felgsett til en fair pris. Jeg holder til i Bergensområdet, men frakt er sikkert mulig.

Beklager at jeg lager en ny tråd om dette, men noe skal man jo bruke ventetiden på...

Jeg har altså lyst på nye sommerfelger på min kommende bil. Aller helst 20''. Men budsjettet er egentlig alt brukt opp på bilen så jeg må finne rimeligste løsning. Jeg kunne godt tenke meg å ha sensorer på, men vil helst slippe å bruke flere tusen på de. Jeg er ikke veldig kresen på vinterdekk og blir trolig fornøyd med Pirelli selv om Nokian eller Michelin hadde vært en fordel.
Jeg har sett for meg følgende alternativer:

1.   Kjøpe 19'' vinterdekk og 19'' felger utenom og legge om slik at jeg får vinterdekkene på tesla-felgene og medfølgende sommerdekk på nye felger

Fordeler:
-   Slipper å selge noe
-   Kan kjøpe bedre vinterdekk en Pirelli
Bakdeler
-   Må nøye meg med 19'' på sommer
-   Må trolig betale en del om jeg skal ha sensorer
-   Må betale for kryssomlegging
   

2.   Kjøpe 19'' vinterdekk utenom og legge på originalfelg fra Tesla og nye 20'' sommerfelger med dekk
Må selges: Teslas sommerdekk (f.eks. enkeltvis som reservedekk?)

Fordeler:
-   Får 20'' dekk
-   Kan kjøpe bedre vinterdekk en Pirelli
Bakdeler
-   Må kjøpe to sett med dekk utenom
-   Må klare å selge sommerdekk fra Tesla til en fair pris
-   Må trolig betale en del som jeg skal ha sensorer


3.   Kjøpe vinterdekk-pakke fra Tesla og 19'' sommerfelger
Må selges: Teslas sommerfelger uten dekk (f.eks. til nye kjøpere som vil ha Michelin-dekk eller eiere som har skrapt opp sine)

Fordeler:
-   Kan kanskje flytte sensorer fra sommerfelger over på nye
-   Får vinterdekkpakken inn i billån
Bakdeler
-   Må nøye meg med 19'' på sommer
-   Må klare å selge sommerfelger til en fair pris


4.   Kjøpe vinterdekk-pakke fra Tesla og ny sommer-pakke
Må selges: Teslas sommerfelger med dekk (kanskje som reservedekk og felger til Tesla eiere gjerne også separat)

Fordeler:
-   Kan kjøpe 20'' sommerdekk og felger
-   Får vinterdekkpakken inn i billån
Bakdeler
-   Må klare å selge sommerfelger og dekk til fair pris
-   Må trolig betale en del om jeg skal ha sensorer


Hva tror dere er enkleste/rimeligst vei?

Er det realistisk å få solgt sommerfelger med/uten dekk? Vet ikke helt hvem som skal være interessert da alle de fleste Teslaeiere får jo med like sommerdekk og felger.

Jeg vurderer å kjøpe vinter-pakken fra Tesla og så legge sommerdekk og felger ut på finn og se om jeg får solgt...