Har lett litt rundt omkring, men finner ikke ut om Leafen kun låser originalkabelen? Har kun Charge Amps tilgjengelig, og den låses ikke...

Tok visst ikke gode nok bilder da jeg tok ut alle batteriene for rekondisjonering. Lurer derfor på om noen kan hjelpe meg med å identifisere hvilke ledninger som går til hva.

Det eneste jeg egentlig er sikker på er at ledningen med teip på første bilde, kommer ut igjen ved håndbrekket.
Neste gang markerer jeg bedre! 

Blir takknemlig om noen gidder å svare! 

Hadde min tregeste hurtigladeopplevelse i helgen... 
Startet turen med nyladet batteri til 98%, og etter 120km parkerte jeg på en hurtiglader fra ABB. Leafen viste vel ca 20% SOC. Det var sol og nesten 10 grader, så batteriet skulle da ihvertfall ikke være kaldt. Plugger i og laderen starter opp. På displayet viser laderen ikke mer enn 60A, husker ikke hva spenningen var. Noen og 20 snaue kW den klarer å dytte inn? Andre ganger har jeg bikket både 110A og 115A på samme ABB-ladere, mest sannsynlig med litt lavere SOC...
Men er ikke dette i underkant lavt?

Laderen fikk en feilmelding etter 8 min, så mulig noe ikke var helt på stell. Startet på nytt igjen, med ca samme hastighet, og orket ikke mer etter 7 min. Fikk altså ladet ca 25% på de 15 minuttene... Litt lite?

Har fått tak i en Buddy med "uvisst batteristatus", nye Odyssey batterier for 2 år siden, men ikke brukt det siste året. Fikk tatt ut det ene settet, og alle de 6 batteriene målte rundt 5V. Har kjøpt lader som "desulfaterer slitte batterier", og lurer på om det er noe håp for batteriene i det hele tatt?
Planen er uansett å bytte batteri, men hadde vært greit å få prøvekjørt Buddyen en tur også Tar gjerne imot tips!

Finner svært få Leafer på Finn å sammenligne med, så fint om noen vil komme med noen wild guesses 

Har vurdert ny Leaf med 30kWh, og lurer da på hva jeg kan forvente å få i innbytte hos forhandler, evnt selge brukt? Bilen er en 2015 Nordic med 3,3kW lader, metallic lakk og vinterhjul. Gått snart 30.000km.

Blir nok en tlf til forhandler, men fint med litt inputs fra forumet også

Har prøvd å bladd igjennom litt av Buddy forumet, og sitter igjen med et inntrykk av at disse bilene er forholdvis greie å ha med å gjøre. Hvis man ser bort i fra problemer med batteriene, hva annet er det som ofte ryker, eller trenger mye vedlikehold? Og ryker det ofte dyre ting?

Ser også at det kun ligger 2 stk ute på Finn.no, pluss noen delebiler. Begynner det å minke på disse bilene?

Kunne egentlig tenke meg å bytte ut pendler-MCen med noe med tak over hodet, og da må jo en MC-elbil være midt i blinken? 

Er ikke lenge siden jeg fikk lagt opp egen kurs til elbilen, men det ble kun 10A og Schuko, noe som forsåvidt har fungert bra. Men etter å ha kjøpt Charge Amps har jeg funnet ut at 16A kan være fint hjemme også!
Jeg mener det ble lagt kabel som tåler 16A, mulig det uansett blir tilrettelagt for 16A? Hvis det stemmer, er det bare for elektriker å bytte sikring og sette opp et CEE stikk? Hva kommer dette til å koste?
Setter pris på innspill

Skal muliggens på langtur Bergen-Sørlandet og prøver å planlegge hvilke ladestasjoner jeg skal innom. Jeg ser at på Fortum sin lader på Kiwi Ålgård står det 400V 125A, mens på de andre står det 110A. Det skulle i teorien tilsvare 50kW og 44kW.
Så lurer jeg på om man får utnyttet laderen på Ålgård noe bedre enn andre, slik at jeg burde basere meg på å lade der? På de fleste laderne jeg bruker ligger jeg på godt under 100A, husker ikke nå i farten men rundt 80A kan vel stemme sånn ca.

Har av og til behov for å starte varmen i bilen med en gang etter jeg har parkert den. Finnes det noen funksjon for dette, eller hva er raskest? Når appen ikke fungerer så pleier jeg å stille klimatimer en liten stund frem, men synes det er forholdsvis tungvint. I tillegg slutter den vel å varme etter en stund? Noen andre løsninger? Hva gjør dere med hund i bilen på sommeren?

Skal kjøre Bergen-Haugesund til helgen, og lurte på hvordan det fungerer å hurtiglade på Halhjem med tanke på ferjekøen? Må jeg først lade det jeg trenger, for så å stille meg i kø til fergen? Eller får elbiler som står og lader være med helt til slutt? Blir vel mest sannsynlig ikke noe problem hvis det ikke er veldig mange som skal på fergen... Men så er det jo fredag da 

Hei!
Lurte på om det er noen som vil dele erfaringer på denne ruten? Hvor langt kjører dere, og hvor lader dere?
Mvh mulig elbilkjøper!