De må ha lært en del av Roadster, S og X.

Kan ikke tenke meg at vinter kommer som en overraskelse.

 
Hvis Koch bros. hadde tatt seg tid til å lese litt i historieboka, hadde de skjønt at kampanjen deres er
bortkastede penger og heller kjøpt is til barna for $$$ ene !! 

Tynne høye hjul er det beste i snø og slaps !

Edit: prøv å sykle en sykkel med brede hjul, det er kjempetungt=mye energibruk

Min ble produsert 10.10.2016 - 18.10.2016. Sannsynligvis gammel HW, men Tesla har ikke klart å bekrefte ennå.

Når jeg klikker på bildet på My Tesla får jeg nå veldig rare options:
TP00    No Power and Lighting Package
DRLH    Left Hand Drive
FG00    Base Exterior Lighting
X021    No Spoiler
PI00    No Premium Interior

For et par dager siden hadde jeg full spec-liste her. I tillegg har jeg "autopilot maskinvare 1" slik som mange andre her har fått, men dette betyr ingenting som hva som faktisk er produsert.

Tror sjansen er 99% for at jeg har gammel HW, en av de aller aller siste

Jeg har allerede betalt depositum for ny ny bil!! 

Etter å ha kjørt 14 mil vil et 90-batteri ta til seg næring i ganske høyt tempo på superlader.
Sving innom og fyll opp kaffekoppen mens du etterfyller noen elektroner.
Har du ikke tid til såpass, har du for dårlig tid til å dra på hytta i utgangspunktet.

Vår Fluid Black Fully Charged med 4u9 ble produsert i dag.

Sitat fra: eivhelle på onsdag 21. september 2016, klokken 08:44
Lurer på om han også vil sjekke at fossilbilistene har husket å fylle tanken først?

Skal man møte slike fossile innstillinger må man selv være ytterst saklig. Vegvesenet har nok ingen problem med å hjelpe folk med tom tank. En jerrykanne med 10 liter bensin og en med 10 liter diesel på brøytebilen fixer den biffen.
Argumentene må nok heller være at det tar sannsynligvis ca 2 kwt pr time å holde en el-bil varm. Selv de med små batterier har nok mange timer til disp da. 30 kwt bilen vil da som regel ha minst 10 timer tilgjengelig.

Snublet borti en youtube-video, link nederst med QC på 30kwh.
Her går faktisk strømstyrken OPP, og når toppen på rundt 70%.
Og bikker først under 40kw på 84%.. ! Og fortsatt 30kw på 87%..
Wow, de tuller ikke når de sier at 30kwh lader raskere..
Tok ikke notater da jeg brukte QC her om dagen, men sluttet vel da den var på rundt 13-14kw, hadde vel da såvidt over 80% da..

https://www.youtube.com/watch?v=1MTWmds_pBc

Har tenkt meg en tur til Trondheim i sommer og lurer på om jeg kommer få rekkevidde angst eller ikke?
Plan er å kjøre Bergen - Aurland - Dombås - Trondheim men er litt usikker på om en må kjøre på sparemodus for å ha nok strøm mellom Tesla SC.

I dag ble det ny ladeboks fra Kirkebø. Justerbar pilot på 13/25/32A, og 10 meter lang kabel til bil. Endelig slutt på rare parkeringer for å få ladet begge bilene samtidig 

Kult - fant bilen min også. Ikke fått den enda, men ser at den er online


(fjernet VIN-nr)

Hei jeg er nettopp ferdig med å utvikle en inteligent Tuning boks til Twizy som øker vrimomentet opp til hele 100Nm (det er en øning på hele 82%)
Ta en titt på manualen her https://www.dropbox.com/s/vmy187svf8exydx/PowerBox%20V2%20Manual.Norsk.pdf?dl=0

Powerbox på facebook https://www.facebook.com/TwizyPowerbox/

Prisen på en Powerbox er 4300 kr inkludert frakten

Sitat fra: jazzwheel på onsdag 23. september 2015, klokken 12:42

Sitat fra: HåkonN på onsdag 23. september 2015, klokken 11:40
I forsøk på å kamuflere dette, har Tesla valgt å oppgi med rollout (men kun på P85D, og uten å informere kunden). Men aller viktigst, tapet kunden opplever som følge av mangelen på effekt er selvsagt aller størst over 80-100 km/t, da akselerasjon fra 0 (eller fra 5km/t som Tesla bruker), begrenser seg aller mest til grep og moment.

Tesla sammenlignet den vel selv med P85 som var den forrige Performancemodellen. Du gjør det her til et problem at Tesla selger 85D. Jeg spør igjen, som jeg har gjort flere ganger. Hva hadde du klaget på hvis Tesla ikke hadde solgt 85D?

Akselerasjon over 80km/t handler om giring, ikke hk. Du kunne hatt 700hk ved 65km/t og så 300hk ved 80km/t for alt du visste om bilen og elmotorer. Jeg ser det blir skrevet flere steder at bilen MÅ ha flere hk for å kunne kjøre raskere fra 0-100km/t, men det kan også løses ved annen giring - det er enkel fysikk.

Lavere gir vil gi høyere dreiemoment ja, men er ikke det beste for ytelse i hastighet. Fordi lavere gir vil også kreve mer turtall for å produsere den samme utgangshastigheten (hvor fort dekkene går rundt) Høyere gir vil gi lavere dreiemoment på hjula, men vil kreve mindre inngangshastighet for å levere samme utgangshastighet.

Blir som å dra rundt en mutter som sitter fast. Ved å bruke en lang fastnøkkel og holde ytterst får man mere kraft(moment) til å dra den rundt, men armen ytterst vil måtte gjøre mye mer arbeid for å dra den rundt og videre ut enn hvis man brukte en liten kort en.

Så jo man vil måtte ha en motor som kan gi mer effekt for å få bedre ytelse hvis man ikke ønsker å ødelegge hele draget i bånn eller i hastighet. Og her sammenligner vi nå samme bil med samme utveksling i tilfelle P85, 85D mot P85D.

Guys... Don't shoot the messenger...

Som sagt tidligere; vi er på samme lag. Vi er en gjeng med frivillige individer som bruker tid (og fritid) på klubben. Vi gjør så godt vi kan. De av dere som er misfornøyde kan selvsagt ha denne holdningen, men da oppfordrer jeg at dere kjører sak mot dem på lik linje som noe annet som er urett og urimelig.

Og ja, vi ønsker også å ha et godt forhold til Tesla. Men å ha et kritisk øye er på sin plass og noe vi ikke kommer til og slutte å ha. Bare så det er sagt.

Ønsker dere alle en riktig god helg.

Bra og billig løsning !
Men jeg tror jeg ville satt sikringer på ledningene - så nær tilkoblingene som mulig (feks. vha. disse).

Sitat fra: Avh på mandag 11. mai 2015, klokken 20:15
Nå er siv.ing Dagfinn Dnielsen jaggu på farten igjen.

Kanskje dette var planlagt publisert 1. april? Eller er han siv.ing. fra kjemi og har utviklet egne substanser som kan forårsake hallusinasjoner....

Din bil er sikker registrert i januar, men har fortsatt E i VIN og er en demokjørt -14mod.
Jeg trenger ikke hele tilbudet ditt.  Bare referansen på den p85d slik at jeg kan sjekke med Tesla slik du foreslo. 

Edit: hos meg er i allefall ikke linken din til samme bil som jeg linket til?

Mercedes s klasse har jo autopilot og man trenger ikke holde i rattet på den.

Hmmmm, bare vi som liker hvit med blått tak best? Får håpe det, så skiller vi oss ut :-)