Flere som ikke får kontakt med sin marvel via appen lengre?
Siste kontakt med bilen er 21.5
Har og en ZS, men den får jeg kontakt med uten problemer

Takk for alle innspill. Er ganske grønn på dette, så setter pris på alle tilbakemeldinger som har kommet.  Får gå litt i tenkeboksen her, så får jeg se hva det ender opp med..

Sitat fra: Øyvind.h på mandag 04. januar 2021, klokken 09:28

Sitat fra: sir.kaasa@gmail.com på torsdag 31. desember 2020, klokken 11:16
Avstand til jobb er 5.5 mil T/R 11 mil.

Lest litt om Leaf, men hvor stor batteripakke trenger jeg.  Klarer jeg meg med en 2016 modell med 24kwh? Holder 30kwh modellen?  Hadde håpet jeg klarte å skaffe en bil i prisklassen runddt 100 000 +

Du kan bare glemme 24 og 30kWh Leaf først som sist. Litt avhengig av rute naturligvis, men det blir for langt for begge modellene på vinter om du skal ha grei buffer, komfortabel tur og gjerne forvarme litt så du kommer til varm og isfri bil.

Du må opp på Leaf med 40kWh batteri om du vil kjøre Nissan.

Erfaringsmessig bør du også vurdere om elbilen vil være bil nr 2, eller om den vil ende opp som bil nr 1. Svært mange ender opp med å klart foretrekke elbilen til de aller fleste turene, og bilen blir da nr 1 i husholdningen.
Med andre ord kan det være et poeng å kjøpe en dyr elbil og heller ha en eldre fossilbil som bil nr 2.
Etter 110km kjøring på dagen vil det jo fort være behov for å kjøre noe på ettermiddagen/kvelden også, til butikk, fritidsaktiviteter, besøk mm. Da trenger du en elbil med fleksibilitet (les: rekkevidde), slik at du slipper å kjøre den andre bilen (som fort er en fossilbil med dårligere komfort).

Ser den. 
Pendlebilen vi i utgangspunktet bli bil nr.2.  Har i dag en hybrid og en diselbil.
Vurderer å gå all inn i el-bil verden og kvitte meg med begge fossil bilene.  Vurderer en Tesla mod3 som hovedbil. Og en rimelig variant som bil nr.2  Føler Teslaen blir litt i overkant å bruke til pendling. Samt den koster litt, så har ikke mulighet til for dyr nr.2 bil.  Men om jeg bruker teslaen, så har jeg i det minste nok rekkevidde.  Får gå litt i tenkeboksen...

Hei.
Er ny på forumet her og håper på litt innspill/råd

Jeg eier for øyeblikket ingen el-bil, men ønsker å bytte ut min 2012 prius med en el-bil-
Dette vil være min nr.2 bil som skal primært brukes til pendling.
Avstand til jobb er 5.5 mil T/R 11 mil.
Er begrenset lademuligheter på jobb. Tilgang til vanlig stikk kontakt hvis jeg er heldig.
Ønsker derfor i utgangspunktet en bil jeg kan klare å kjøre til og fra uten å trenge å lade før jeg er hjemme.
Siden dette er nr. 2 bil, ønsker jeg en brukt rimelig bil.
Lest litt om Leaf, men hvor stor batteripakke trenger jeg.  Klarer jeg meg med en 2016 modell med 24kwh? Holder 30kwh modellen?  Hadde håpet jeg klarte å skaffe en bil i prisklassen runddt 100 000 +
Hvor mye tapper batteri kapasiteten seg på en 2016-2017 modell?  Er det kjørt km eller alder som spiller inn?

Kom gjerne med anbefalinger om hva som kan passe mitt behov.  Takk for hjelpen