Så testen til Teslabjørn. Mye bra selvsagt der, men vet ikke om jeg er enig i at man kanskje har fjernet for mye slik han forteller i konklusjon.

Har bil med flere trykkbetjeningsknapper. Var ikke noe jeg savnet egentlig i Y. Lett å skru av og på adaptiv cruise og selvkjøring. Spyling av frontrute via knapp på ratt er uproblematisk. Det samme med knapp for betjening av fjernlys. Bra det er hendel for blinklys, det hadde jeg ikke kunne levd uten. Og knapp på ratt kan programmeres uten at jeg har lært meg dette. Så vet ikke hva som er tatt bort som han sikter til.

Og så er det jo lagt til flere ting slik som kjøling sete, elbetjening av helning på baksete og for å legge ned disse, stereo er oppgradert og får karakter 9 av TB etter å ha justert ned bass, setene er bedre overall og understellet er mye bedre som familiefrakter.

Det er mulig TB sammenligner med kinesiske biler som er proppfulle av utstyr, men det eneste jeg savner egentlig er førerdisplay. Og spyling av kamera og lykter, men det tilbyr vel ikke kinabilene heller? Hengerfeste skulle vært halvautomatisk, men dette er jo ikke forandret.

Sitat fra: Thalgar på fredag 07. mars 2025, klokken 19:22

Sitat fra: Dieselgubben på fredag 07. mars 2025, klokken 19:05

Sitat fra: Thalgar på fredag 07. mars 2025, klokken 12:44

Sitat fra: serenejet på torsdag 06. mars 2025, klokken 08:20Håpet er at vi tipper over fra "folk som kjøper Tesla føler litt på skammen" til "folk som blir sett i Tesla med nyere skilter enn 2025 blir uglesett". Først da får vi virkelig effekt på salget.

Jeg er der selv - om jeg ser noen i ny Tesla nå tenker jeg "jøss, der har vi en person uten ryggrad". Om den holdningen setter seg er mye gjort.

Jepp. Ser eg Tesla med EN-skilt og utover, for ikkje å snakka om Juniper når den kjem på vegane, vil min automatiske reaksjon vera at personen er enten a. høgreradikalar som ønskjer demokratiet pokker i vald og Putin-siger i Ukraina, eller b. politisk bevisstlaus og dermed nyttig idiot for folka i kategori a. 

Jeg tenker det samme om deg. Det er bare at du er for gjerrig til å selge bilen og kun har moralske prinsipper når det gjelder andre enn deg selv.

Å? Å selga bilen gjer ingen forskjell. Dei pengane har Musk fått. Det er å kjøpa ny som betyr noko.

Sier du ja. Skal du aldri ha bilen på service? Og så sterkt som du mener, så burde du jo skjemmes - du kjører jo rundt i skaperverket til Musk.

Og er du med på å dumpe prisen på Y ved å selge skiten billig, kan du skremme fremtidig kjøpere fra å kjøpe grunnet frykt for høyt verditap. Da rammer du Musk.

Prøvekjørte i går. Meget imponert over det meste. Ikke helt perfekt, men en kraftig forbedring. Har kun testet Tesla tidligere og eier ikke noen Tesla, men nå hadde jeg en mye bedre følelse etter å ha testet ny Y. Den er mye nærmere på komfort vs MEB bilene. Men fortsatt sportslig. Ga nesten litt premium følelse.

Minus er at lyktene foran sitter litt lavt og derfor burde hatt spylere samt at kamera bak mangler spyler.

Sitat fra: Thalgar på fredag 07. mars 2025, klokken 12:44

Sitat fra: serenejet på torsdag 06. mars 2025, klokken 08:20Håpet er at vi tipper over fra "folk som kjøper Tesla føler litt på skammen" til "folk som blir sett i Tesla med nyere skilter enn 2025 blir uglesett". Først da får vi virkelig effekt på salget.

Jeg er der selv - om jeg ser noen i ny Tesla nå tenker jeg "jøss, der har vi en person uten ryggrad". Om den holdningen setter seg er mye gjort.

Jepp. Ser eg Tesla med EN-skilt og utover, for ikkje å snakka om Juniper når den kjem på vegane, vil min automatiske reaksjon vera at personen er enten a. høgreradikalar som ønskjer demokratiet pokker i vald og Putin-siger i Ukraina, eller b. politisk bevisstlaus og dermed nyttig idiot for folka i kategori a. 

Jeg tenker det samme om deg. Det er bare at du er for gjerrig til å selge bilen og kun har moralske prinsipper når det gjelder andre enn deg selv.

Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 06. mars 2025, klokken 18:02Ryktes at Trump vi kaste ut en kvart million ukrainere. Antar det i hovedsak er flyktninger som han nå vil sende tilbake til et land i krig.

https://www.aftenposten.no/verden/i/Av9al3/donald-trump-vil-frata-en-kvart-million-ukrainere-oppholdstillatelsen

Lurer på om kjøpere skjønner hvor mye skuffelse og sinne de kommer til å møte. Stakkars familier som tvinges med i kjøpet uskyldig.

Vi er heller ikke så snille. Flere områder i Ukraina som regnes som trygge og hvor man ikke lenger får kollektiv beskyttelse dersom man kommer til Norge.

https://www.nrk.no/norge/flere-hundre-ukrainere-kan-fa-beskjed-om-a-reise-hjem-1.16894118

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/regjeringen-endrer-reglene-farre-ukrainere-vil-fa-kollektiv-beskyttelse-i-norge/id3055194/

Sitat fra: serenejet på torsdag 06. mars 2025, klokken 08:20Håpet er at vi tipper over fra "folk som kjøper Tesla føler litt på skammen" til "folk som blir sett i Tesla med nyere skilter enn 2025 blir uglesett". Først da får vi virkelig effekt på salget.

Jeg er der selv - om jeg ser noen i ny Tesla nå tenker jeg "jøss, der har vi en person uten ryggrad". Om den holdningen setter seg er mye gjort.

Du har en elendig holdning til ting du ikke har det minste peiling om. Sjelden jeg leser så lavpannede uttalelser her på forumet, og hvor man i tillegg fremtår stolt når man fordømmer andre uten av det minste kjennskap til rasjonale. Skam deg. 

Sitat fra: Counterpointer på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:38

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 19:13Ny Tesla lages i Tyskland, får deler globalt og Musk eier kun 13-14%.

Model Y lages i Tyskland, Model S/X i USA og Model 3 i Kina

Ja vet det, men tenkte implisitt at folk forstod at dette var en model Y tråd ut fra heading.

Sitat fra: RJK på tirsdag 04. mars 2025, klokken 18:06

Sitat fra: Dieselgubben på tirsdag 04. mars 2025, klokken 17:17Like mye stigma å beholde en Tesla som å kjøpe en ny.

Mener man noe med sin skam, burde man også selge sin Tesla. Kanskje man velger å beholde for å unngå tap og for at man ikke får noe bedre for pengene? Nesten samme rasjonaler som enkelte har for å kjøpe? Mye lettvint posering.

Tror du folk virkelig har lyst til å tape 20-30-40+ tusen, dersom de kan unngå det ved å beholde bilen, som samtidig er en av de billigere å drifte?

Ikke alle som "dri.er" penger og kan ta et tap bare fordi "noen" kan se på de med et fordømmende blikk, så jeg har full forståelse for at ikke alle springer avgårde for å selge bilen sin.

Mye lettere ja å fordele skam enn ta noe selv.

Har Y hatt ett unormalt stort verditap? Synes de har holdt seg bra, jeg. Det er sjelden man går i pluss.

Jeg full forståelse for at folk beholder sine Teslaer. Men de trenger ikke lime tåpelige klistremerker på bilene eller fordømmer de som kjøper ny Tesla.

Ny Tesla lages i Tyskland, får deler globalt og Musk eier kun 13-14%.

Like mye stigma å beholde en Tesla som å kjøpe en ny.

Mener man noe med sin skam, burde man også selge sin Tesla. Kanskje man velger å beholde for å unngå tap og for at man ikke får noe bedre for pengene? Nesten samme rasjonaler som enkelte har for å kjøpe? Mye lettvint posering.

Sitat fra: What-a-watt på mandag 03. mars 2025, klokken 18:40For eksempel, i Norge, er det til tross for at bilsalget, som nesten er helt elektrisk, økte med 21 % i februar – sammenlignet med Teslas nedgang på 48 %.

Kilde: Electrek

https://www.elbil24.no/nyheter/er-det-riktig-at-tesla-stuper/82756303

Matrix lysene er lavt plassert og uten spylere. Noen som tror det vil bli en utfordring med skitne lykter og redusert sikt i mørket?

På gammel Y er jo lyktene plassert høyere opp. Kan man anta jo lenger ned de plasseres, jo mer skitt?

 

Tror Y performance kommer med adaptive dempere. Men vil tro at denne ikke blir mykere enn vanlig LR, men mulighet til å tune den litt stivere.

Flott du deler, Sursnasen.

Hvordan opplevde du komfort/demping på Y vs Id7? Har du kjørt Id4, hvordan er Y i forhold til den?

Musk eier 13% av Tesla. Mulig det er noen opsjoner. Oljefondet eier 1%.

Å oppfordre til å sløse varme for å straffe Musk er miljøfiendtlig bruk av vannkraft. Men regner med det var en spøk 

Zeekr 7x og Polestar 4 blir rundt 700k med vinterhjul og hengerfeste.

Byd sealion 7 billigst med rundt 520k.

Tmy 2025 563k.

Enyaq over 600k hvis man legger til sammenlignbart utstyr. Id4 gtx passerer 600k, men kanskje pro 4 motion til 550k+.

Vanskelig å sammenligne eksakt, men som minimum trekk på alle fire, panotak, vinterhjul og hfeste.

De kinesiske bilene røper sitt opphav ofte med elendig sikkerhet målt etter Ncap og tvilsom autopilot. Men bra på mye.

Det kommer en haug med positive saker on Tmy nå på våren, blir nok mange terningkast 6. Kan ikke se for meg at den skal nye ned i pris når man ser på konkurransen.