Hei der
Noen andre som har hoppet i det og valgt en Xpeng G6 som taxi?
Erfaringer?
Plassering av taksameter?

Sitat fra: banZi på tirsdag 16. april 2024, klokken 14:34Har en noe lignende greie.
Også en MYP 2024. Kommer en relativt høy klikke lyd ved første brems, men kun i lav fart. Typ under 20kmt. 
Hadde den inne på service, men de mente det var normalt. Tviler vel egentlig litt på det, men... Bremsene fungerer, bare litt flaut når man kjører ut av garasjen og naboen er ute å.

Der har du det. Akkurat samme hos meg. Både vi i bilen og de rundt våkner til første gang man trykker på bremsene. Men svært usikker på hvordan jeg skal angripe det mot Tesla.

Testet EV9 her  om dagen. Kjører Tesla Model Y til vanlig.
Førsteinntrykket var veldig bra. Om man kjører en Model Y til vanlig, så vil EV9 oppleves som en SVÆR bil og må håndteres i trafikken deretter. Bor du i et leilighetsbygg med relativt trang parkering? Stay away
Stolene framme var gode å sitte i. Et hakk mykere enn i min Tesla, samt flere innstillinger. Definitivt et pluss mot Tesla (selv om jeg trives godt i Tesla sine seter også). Baksetene har kortere/mindre understøtte enn Tesla.
Ellers er det skuffende at plasten i interiøret ser og mest sannsynlig er av det billige slaget. Nesten en turnoff om man ellers liker bilen.
På veien trivdes jeg veldig godt. Bilen har kvikk motor, bra kjørelengde og er meget bra å kjøre til å være så stor. Et hakk irriterende med fartsgrenseadvarsel som irriterer MYE og må slås av på hver tur.
Lydanlegget er absolutt på høyde med Tesla, men jeg testet ikke anlegget som følger med billigste versjon.
Har man behov for en stor bil og potensiale for 7 seter? Løp og kjøp. Har man ikke behovet er det nok mye enklere å ferdes i trafikken med en mindre doning.

Hei. Min pappa har akkurat fått en ny XC-40. Hjemme hos seg klarer ikke bilen å finne WIFI. Alle andre enheter vi har finner nettet i WIFI-oversikten. Hva kan det være?

Tror ikke dette er rust. Startet dag 1 med bilen og har konstant vedvart. Etter noen få bremsinger forsvinner det.

Hei. Har prøvd å finne tidligere tråder om temaet, men fant ikke.
Jeg fikk min MY Performance høsten 23 og har bare kjørt 5000km.
Hver gang jeg skal avgårde kommer det brummelyd fra bremsene de første gangene jeg trykker inn bremsen. Dette gir seg etterhvert. Skal det være slik?
(Kan informere om at jeg kjører 19" vinterhjul... om det skulle ha noe å si)

Ikke bekymret for rekkevidde?

Hei.
Hva vil dere anbefale som el-taxi? Kjører nå en Tesla Model Y privat. Den tilfredsstiller noen krav jeg også vil stille til en taxi; rekkevidde, plass, 4WD. Den scorer ikke bra på feil. Og er det noen bilmerker som har bedre service enn andre når det kommer til taxibiler?

Sitat fra: stue på onsdag 06. september 2023, klokken 15:14Jeg har ikke prøvd bilen selv, men har prøvd model y litt. Da en 2022 modell.
Det høres ut som du har litt erfaring fra begge bilene? Hvilken synes du er best å kjøre?
Regner med at Tesla er best på software, men tenker på andre ting. Som komfort, støy osv..

Her må jeg bli veldig subjektiv. Jeg husker negativiteten jeg hadde til Tesla før jeg plutselig fikk prøve en Model3. Det var egentlig ikke teknikk og "ipad på hjul" som fenget meg, men faktisk hvordan jeg satt i bilen, hvordan jeg så ut av bilen og at jeg synes det var god å kjøre. Følelsen jeg fikk i bilen var rett og slett god. Slik opplever jeg også Model Y. I den kommer jeg i tillegg litt opp fra bakken.
Xpeng G9 var også en god bil å kjøre. Og som andre sier her: Utrolig mye positivt, men personlig lot jeg meg irritere maks av sjåførsetet hvor man ikke kan justere korsryggstøtten. Passasjersetet hadde denne funksjonen og var for meg meget godt å sitte i. Her vil jeg likevel anbefale prøvekjøring. Kan være min irritasjon er relatert til bare meg selv.
De fleste vil nok også føle at man kjører en stor bil når man kjører Xpeng. Det meste på den gode siden. Model Y er og oppleves mer nett.

Xpeng er veldig stille, men jeg synes de nyeste Model Y har tatt steg der.
In the end... to gode biler. Hadde bare sjåførsetet på Xpeng passet meg, så hadde jeg havnet der.

I svært mange byer er det nå mulig å prøvekjøre Xpeng G9. Er det noen som vil dele erfaringer?
Jeg har prøvd bilen to ganger og sitter igjen med følgende (performance-utgaven som anbefales til alle):
- pen bil med svært mye utstyr
- meget god rekkevidde
- lynrask akselerasjon
- god å kjøre
- veldig bra med en skjerm som bare passasjerer ser og dermed kan vise f.eks. film når bilen er i bevegelse.
- meget gode bakseter (massasje her også)


Ingenting er dårlig, men det jeg blir usikker på:
- førersetet på bilen jeg kjørte har massasje, men opplever ikke setet som veldig behagelig. Faktisk er passasjersetet mer behagelig (av en eller annen merkelig grunn). Man blir får press litt langt opp i ryggen og blir sittende med lett krom rygg. Da den har massasjefunksjon virker det ikke som man får justert hvor man ønsker å ha press i ryggen. Massasjedelen blir stående i en posisjon hvor den oppfattes litt hard. Jeg tar forbehold om at dette kan gjelde kun bilen jeg prøvekjørte; evt at min rygg rett og slett ikke passer til Xpeng.
- setene knirker også litt når man beveger kroppen.
- infotainmentsystemet er under utvikling. Jeg har prøvd bilen to ganger og opplevd stor utvikling mellom de to gangene, men likevel er det fremdeles litt knotete. Håper de tar noen jafs her.
- ikke noen form for "selvkjøring" ennå virker det som.
- jeg kunne godt vært foruten massasjen. Ser en del folk liker denne, men for meg blir den såpass puslete at den ville aldri blitt brukt om jeg eide bilen selv.
- lyden fra DAB er god, lyden fra Spotify var meget dårlig. Jeg skal sjekke om dette kan justeres. Gikk ikke på første forsøk. Høyttalersystemet ser og er nok av høy klasse, men jeg opplever det ikke bedre enn Model Y (om noen lurer).

? Meget spent på rekkeviddemålinger vinterstid, samt hvordan bilen er på litt glatt underlag. Ikke imponert over Tesla der.

Totalt sett er bilen en jeg kan tenke meg. Har en Model Y og en G9 i bestilling. Akkurat nå er det 50-50 på hva jeg skal velge. Om jeg hadde fått en positiv opplevelse (må teste en annen bil) av sjåførsetet, så hadde jeg nok gått for G9. Bl.a. fordi den har parkeringssensorer. Model Y leverer akkurat nå en løsning som er særdeles dårlig når det bl.a. kommer til dette. Noen kan leve med dette, men for meg kan dette være det som drar meg bort fra Tesla.
Spent på anders erfaring av G9.

Jeg solgte min Model 3 i juni og har siden da vært på utkikk etter en ny bil. En ny Model Y er favoritten, men jeg lurer på om Tesla har løst/forbedret følgende punkter som jeg erfarte på Model 3:

- Opplever dere at vindusviskerne gjør jobben som man forventer på en ny og moderne bil?
- Fungerer regnsensor på vindusviskerne bra, også i snøvær?
- Fungerer automatiske fjernlys bra?
- Er bilene blitt bedre på vinter? Eller slipper bakenden på bilen veldig lett når det er litt glatt? (Jeg vet automatikken henter bilen inn igjen, men jeg forstår fruen når hun sier at det er ubehagelig)
- Er det kommet bedre og mer behagelige dempere på Long Range?
- Funker Tesla Vision tilfredsstillende, evt har positiv utvikling per softwareoppdatering?

Elsker å kjøre Tesla, men hadde vært utrolig bra om de har blitt bedre på dette. Tror svært mange vil sette pris på gode svar her.

Jeg prøvekjørte en i-Pace i dag (den var sikkert 3-4 år gammel) og fikk svært mye refleks fra dashboard mot frontvinduet. Noe som forstyrret kjøreopplevelsen.
Er dette noe som flere erfarer. Evt noe Jaguar har klart å forbedre?

Muligens er det en innstilling jeg ikke vet om, men hver gang jeg går ut av bilen, så åpner ladeluken seg autmomatisk.
Noe jeg kan slå av? Eller er det en feil?

Har nå hatt min bil inne på verksted. På min bil er det en sensor som har sviktet. Da det er to av denne i bilen deaktiverte de den som sviktet og har bestilt en ny som de setter på plass i januar. Dermed kan jeg nå bruke bilen uten problem.
Fra en del forum tyder mye på at Tesla har fått et stort parti med denne typen sensorer som har sviktet etter kort tids bruk.

Du har rett. Har prøvd å sjekke i flere forum. Problemet er tildeles enormt stort for både nye M3 og Y. Mange som har lagt ut på tur i kaldt vær og fått plutselig svikt på varmeanlegget.
Samme hendte med en kamerat av meg som fikk sin bil i slutten av november.
Det er ingen som lykkes med quick fix og man må leve med en kald bil til man får den inn på verksted.