Stakkars VW id7

Er det slutt på å vurdere andre viktige faktorer på vintertest, tilsvarende link under??

https://www.motor.no/audi-priser-og-data-volvo/se-bilene-som-er-best-pa-heftig-vinterfore/124599


 Dette er vel «plutselig» ikke mindre viktige egenskaper selv om bilene nå går på strøm kontra fossil?? Hadde også vært interessant å tatt fossil vinner fra 2017 inn i evnt ny test for sammenligningen sin del.

Jeg ønsker en test der det vurderes hvor bra vinterbil inntrykket generelt er. En ting er rekkevidden som det oftes KUN er fokus på, men er det en god vinterbil?

- Er den stabil, trygg og god på glatta?
- Er lysene gode i mørke?
- Fryser vindus spyler system i kulda?
- Er varmeapparat bra?
- Dogger / iser vinduene ?
- Fryser radar, hjelpesystem ned i kulda
- Osv..

Sitat fra: Kmellioli på søndag 16. februar 2025, klokken 22:55Har gjort det, men fikk ikke annen hjelp enn beskjed om at den var utenfor garanti.

Utenfor garanti ja. Men her snakker vi vel evnt. om innenfor 5 års reklamasjon? Regner med du påpekte det i mailen?

Sitat fra: submarine på fredag 14. februar 2025, klokken 12:00Jeg trodde vi alle nå forstod at vi har redundans i så viktige signaler?  Tydeligvis ikke.  Redundans betyr to eller fler signal, det er derfor minst to signal som leses ut av denne "boksen", alle disse signalene kommer fra uavhengige "målere" i akselerasjonspedalen.  Signalene ender verdi avhengig av hvor langt pedalen er trykket inn.  Hvis signalene IKKE samstemmer, vil ikke pedalen virke.

Denne mannen, ref. link lengre oppe, sier noe annet, men du har kanskje mere kompetanse til å skrive noe annet??

Når vi leser av data fra bilens «svarte boks», kan vi se at signal om 100 prosent gass er registrert, men ikke nødvendigvis at dette signalet kommer fordi gasspedalen er trykket inn. Signalet kan oppstå som følge av en forbigående teknisk feil i bilens styringssystemer, sier Huse

Sitat fra: submarine på fredag 14. februar 2025, klokken 10:57

Sitat fra: Boikott My Ass på fredag 14. februar 2025, klokken 10:05For å få tilliten tilbake bør Volvo montere en «sort» boks som også måler det fysiske utslaget på pedalene.

Den "boksen" finnes allerede, det er den de har brukt i undersøkelsene til a bevise at akselerasjonspedalen ble fysisk trykket inn.

Nå må du lese deg opp. Den sorte boksen som finnes viser IKKE at pedalene fysisk er trykket inn. Den viser kun at signalet er 100%. Noe som kan bety at;

1. Pedal er fysisk trykket inn.
2. Signalfeil; som sender 100% signal uten at pedal er trykket inn.

https://www.motor.no/aktuelt/ekspert-skepsis-til-a-utelukke-tekniske-feil/305665

For å få tilliten tilbake bør Volvo montere en «sort» boks som også måler det fysiske utslaget på pedalene.

Sitat fra: McCarty på mandag 10. februar 2025, klokken 14:49Jeg sliter litt med å skjønne hvorfor det skal være negativt at det egentlig er en Kina bil. Hvis man skal se bort ifra politikk, hva er det egentlig som er negativt med en Kina bil i Mazda klær?
Standard versjonen virker jo som et godt valg. Jeg kjører en Tesla Model 3 SR+ og det eneste jeg ønsker meg er egentlig bedre bagasjeroms luke og litt bedre plass i bagasjerommet. Og en nyere bil mtp. garanti. Denne ser jo ut til å være midt i blinken.

Helt enig. En kjøper det en selv har lyst på og gir blaffen i hva andre mener. Det er alltid noen meninger om «alt» Nå er det Tesla som er problemet, osv. Men heldigvis bor vi ett demokratisk land der en kan kjøpe det en vil og ikke la seg påvirke/ hjernevaske av media, naboer, bygdedyret , forum, osv. Selv kjører jeg Bmw fordi det var mitt eget ønske. Min neste bil kjøpes utfra prøve kjøring og generelt inntrykk derfra. Det eneste jeg ikke skal ha uansett, er glass tak. Se for deg ett sammestøt med Elg / Hjort. Nei ett ståltak er tryggere, en sitter tross alt i en potensiell lik kiste.

Blitt såpass dyr , Modell S ja. Ikke særlig salgbar da dessverre.

Dere som ønsker luftfjæring, hvorfor kjøper dere da Model Y som IKKE har dette, kontra Model S som HAR dette?

Ser ut som Toyota nektet å være med igjen?

Sitat fra: i3/RSiV på søndag 02. februar 2025, klokken 12:51Jeg lader hjemme hver natt, har holdt meg til 80% på sommeren, og 90% på vinteren, men jeg kjører jo alltid rett etter lading er ferdig, programmert avreisetid kl 7 hver morgen. Rekkevidden holder da gjennom dagen. Har vel hurtigladet  kun 3-4 ganger, men da kun toppet opp i ca 10-15 min opp til 60-70 prosent for å kunne fullføre dagen før lading hjemme.

Hvorfor lade til 80/90% ?? Er det ikke derfor batteriet har en buffer samt softwaren , nettopp for å ivareta dette «automatisk» ??

Krasjer moderne biler oftere? Selvfølgelig gjør de det. Og dette vil øke hele tiden, det blir flere og flere moderne biler på veiene. 😉

Har trua på denne.

https://nybiltester.no/biltest/ukestest-av-kraftig-oppgraderte-kia-ev6-jan-2025/

Tesla-sensasjon i Norge: Nå får Cybertruck norske skilter

https://www.finansavisen.no/motor/2025/01/21/8232409/tesla-sensasjon-i-norge-na-far-cybertruck-norske-skilter