Men mye av konkurransen innen formel1 handler vel om utvikling av motorer og girkasser? Forbrenningsmotoren har jo drøssevis av bevegelige deler som kan endres for å forbedre ytelsen, og her ligger vel mye av konkurransen mellom teamene?

Vil ikke mye av konkurransen mellom teamene forsvinne med en enkel simpel elmotor som inneholder kun en bevegelig del, og i tillegg en bil uten girkasse? Blir det da mere likt motorsporten i USA der teamene ofte ikke utvikler motorene selv?

Dette er vel en lovlig måte å stjele på??🤔🤔

Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 14. desember 2024, klokken 09:37

Sitat fra: Bil2 på søndag 16. juni 2024, klokken 13:072018 modell som har gått 80 000. Lades alltid til 100%. Ingen streker forsvunnet.

Det er imponerende

Har en 2018 som lades til 100% og kjørt ca 130 000 uten å ha mistet streker.

https://www.nrk.no/vestland/ekstremveret-_jakob_-forer-til-problem-i-trafikken_-stengde-vegar-og-innstilte-tog-1.17106029

Merkelig vinkling. Trenger vi som har elbil være mer redd for vann enn andre bilister?

Det var faktisk et veldig enkelt og bra tips.     

At ID3 ikke har mulighet til å slå av antispinn gjør den til en mye dårligere bil på vinterføre. Merkelig at den ikke kan slås av.

Hvor lenge kan dette holde på??!!
Fatter ikke at det er lov å ta over åtte kroner kw/t når strømprisen er stabilt under en krone, og har vært minus 85 øre pr kw/t på det laveste!
Det hjelper lite at antall ladinger halveres så lenge fortjenesten for ladeselskapene er så enorm som den er nå. Da gjør det ikke så mye at laderne blir mindre brukt.

Hvis oljeselskapene hadde tatt samme profitt som de som selger strøm gjennom hurtigladere, så hadde vel dieselprisen vært ca 100 kroner literen? Det er en skam at hurtiglading fortsatt er like dyrt som da strømmen kostet 7 kr kw/t. Gjør elbilforeningen ingen ting med dette?

Men det er ikke bare kjøperne som er «lei av å vente». De som selger biler sliter veldig når det har vært så mye leveringsproblemer siste par år. Det er ikke lett for de heller.

MER tar seg også meget betalt. Fint at mange har avtaler med bilmerket sitt, men for oss som ikke har det synes jeg at det er veldig drøyt at gamle grønn kontakt og fortum tar seg så sinnsykt betalt nå som strømprisene er blitt så mye lavere. Gjør ikke elbilforeningen en dritt?

Mener folket at det fortsatt er ok å ta nærmere 9 kroner kw/t for hurtiglading nå som strømprisene har ligget stabilt mye lavere?🤔

Tesla har i hvertfall satt ned prisen kraftig i dag. Tesla model Y gikk ned over hundre tusen på bakhjulstrekt modell. Den ender vel på ca 430 000 levert i denne eller neste måned. Nå må vel andre følge etter?

Sitat fra: jlan på lørdag 12. november 2022, klokken 20:25

Sitat fra: Bondeknøl på lørdag 12. november 2022, klokken 16:25
Det er vel bedre for magasinene med regn enn med snø så lenge magasinene har plass til regnvannet? I mange tilfeller fordamper snøen i solvarmen på våren, og da havner det jo ikke i magasinene.

Mitt poeng var først og fremst at magasinfyllingen kan overestimeres hvis man ikke tar hensyn til redusert snømengde. Men jeg antar at noen regner på det. Snø som fordamper gir vel forresten økt nedbør et eller annet sted

Alt vann som fordamper kommer jo ned ett eller annet sted, men tørre og varme værperioder har tatt av sted med snøen som skulle smeltet og havnet rett i magasinene før. Mye snø i fjellet trenger ikke bety vesentlige mengder vann i magasinene dessverre. Helt topp for strømsituasjon at det regner i stedet for snø.

Det er vel bedre for magasinene med regn enn med snø så lenge magasinene har plass til regnvannet? I mange tilfeller fordamper snøen i solvarmen på våren, og da havner det jo ikke i magasinene.

Nå som folk må tenke mer økonomi enn for kort tid siden, så vil vel Leaf noe av det mest fornuftige bilvalget for veldig mange. Kanskje tidene vi er inne i nå vil gi en ny boost for Leafen?