Bruk bilen og lad når du har behov. Må det gjøres så komplisert...

Er jo bare ett fåtall av dem som kjøpte Tesla i 2013-2015 som har vært med på dette søksmålet. Kan nok bare glemme å tro at det er mulig å hive seg på nå pga reklamasjonsfrist.

215,- for 4 stk fra AliExpress 😅

I likhet med de originale Tesla-felgene ser det ut til at også disse demperne ikke er grunnet før lakkering. Kjøpte ett nytt sett felger og etter den 2-3 vinteren kommer boblene og lakken faller av både her og der. Spesielt på skarpe kanter. Er det ikke normalt å grunne slike ting før lakkering🤔

Sitat fra: Ellemelle på onsdag 30. oktober 2024, klokken 19:05

Sitat fra: BMW850 på onsdag 30. oktober 2024, klokken 17:10Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

Men dette var vel aldri en reklamasjonssak i utgangspunktet, men en sak om at selger endret varens egenskaper mot kjøpers vilje etter at den var overtatt av kjøper? Om dette skjer etter 2, 5 eller 100 år er mindre interessant.

Er forsåvidt enig med deg men Tesla bruker uttrykket; "Tesla påstår at femårsfristen for å fremme krav begynte å løpe allerede da bilene ble levert"

Kan ikke skjønne at Tesla vil nå frem med dette. Vi får se.

Ja Tesla anket til høyesterett. De bestrider ikke konklusjonen i Tingretten eller skyld i å degradere bilene. Kun at det har blitt reklamert for sent ifht 5 års reklamasjonsfrist. Noe som burde falle på sin egen urimelighet da dette jo skjedde på tidspunktet da mange av bilene rundet 5 år. Får håpe Høyesterett avviser anken.

Da har konklusjonen til Lagmannsretten kommet. Etter 4 år og noen titusener i utgifter har de 4 gjenværende blitt tilkjent 50.000 usle kroner. Jeg selv hoppet av for ett år siden etter 16 eller 18.000 i advokatutgifter. Kan vel tenke meg at Tesla anker videre.

Men den blir nok stående...

https://e24.no/naeringsliv/i/xmOobG/tesla-norge-tapte-ankesak-doemt-for-aa-redusere-ladehastigheten

Jeg måtte bytte ledningsnettet.

Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 15. april 2024, klokken 06:26BMW... utrolig at du fortsatt har de orginale. Godt gjort.
Det viser også viktigheten av å vurdere å legger noe mer penger i å kjøpe orginaldeler feks Brembo, Bosch i steden for noen billige "Kina deler", med navn som det er umulig å uttale korrekt  disse billige bare ruster i stykker.

Og på sikt sparer man mye på det. Ditt eksempel viser jo dette.

Geoparden.no pleier å ha Brembo til TMS men også Bildeler no og Thansen har endel. Best å se noen YT videos først om bytte på TMS så man gjør det korrekt i egen garasje

Utfører bremsevedlikehold (rengjøring/smøring) en gang i året da. Hjelper nok det😏

Sitat fra: Vacko på lørdag 13. april 2024, klokken 21:08

Sitat fra: BMW850 på lørdag 13. april 2024, klokken 21:04Du kan helt klart bruke andre merker som passer til Model S.

Hvilke andre merker har du god erfaring med?

Etter 10 år med min P85 og 105.000km er jeg fortsatt på originale skiver og klosser. Men det er jo mange produsenter som produserer bremsedeler til Tesla så min mening er at du kan bruke det du vil.

Du kan helt klart bruke andre merker som passer til Model S.

På 2014 P85 ble batteriet resealet nå bilen var 6-7 år. Umbrellaventiler ble byttet. Lurer fælt på om de ved slike jobber bytter ut siktingslokket med noe som ikke ruster?!Noen som vet?

Noen som vet om denne rettsaken er ferdig? Merkelig stille - har de kommet frem til en deal under bordet tro?

Vet ihvertfall hva jeg gjør om jeg skulle på problemer. Batterielektro i Arendal eller andre. Ikke Tesla.

Hadde også luftfjæring ikke tilgjengelig. Tesla fant korrosjon på ledning til bakre høydesensor og måtte bytte "rear subframe harness". Måtte ned med DU. 16.000 kroner takk...