Hei!
Byttet ut 17-modellen med en eskeny i3. Finner ingen steder å huke av som gjør at kjørecomputeren nullstiller seg etter hver tur - som den gjorde på den forrige i3'n. Noen som kan bidra her?😊🚙

Hvit Buddy, km.30.000 med batteritrøbbel, selges. Stått parkert siden i fjor høst. Ring Frank på 99520661 dersom du er interessert. Selges til høyeste bud!

Sitat fra: bjorngb på søndag 19. november 2017, klokken 15:21
Det eneste jeg har hatt av 'problemer' er at ladeluken er litt treg ved åpning. Har ikke nevnt dette til BMW, men regner med å nevne det til første service til neste år.

Min luke (ett år gml bil) var også treg, men tok en WD40-spray, satt i det røde røret og sprayet inn i ved hengselet. Vips så ble det fart i den..!

Bra skrevet, Argi! Livet går videre, men vi x-trillingkara glemmer nok aldri årene i disse søte, rare, små bilene. Særlig da jeg vinterstid ofte måtte kjøre med minusgrader i coupéen for å komme dit jeg skulle. Elsket zalotrikset! De tre timene midtvinters i stillestående kø på Mosseveien pga trailerkrasj ved fotoboksene. Frøys nesten ihjel - var for flaut å spørre fossilbilen på tomgang bak om å få litt varme i kroppen.. Eller da jeg kappkjørte mot en Zoe på Gamle Mossevei og bilen min krenga så mye i dødssvingen at porta potti'n jeg hadde i bagasjen veltet.. Var heldigvis kun sanitærvæske i den...hehe... Ble senking etter den hendelsen.

Sitat fra: Ingeniøren på torsdag 02. november 2017, klokken 19:22

Sitat fra: Mr.Zero på torsdag 02. november 2017, klokken 17:19

Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 01. november 2017, klokken 18:55

Sitat fra: JorgenM på onsdag 01. november 2017, klokken 16:51
BMW jobber allerede med implementering av 5G i kommende biler, burde bli raskere da

Her vel med mer en nedlastingshastighet å gjøre. Hvis jeg forsto mekaniker rett på sist service der bilen fikk ny programvare, så må de bak på bilen og koble fra 12 V ved motor ifm oppgradering til ny programvare. Litt vanskelig å gjøre dette autonomt...

Du forsto mekanikeren galt.. De skrur av metallokket i bagasjerommet og kobler seg på 12v der. Dette fordi det er mere kronglete å komme til i front der 12v-batteriet sitter. Videre gjøres dette da tenning står på i gjerne 1-2 timer under oppgradering og dermed tapper ned 12v-batt.
Min bil fikk ny sw denne uka grunnet klokke som fortner seg. 3-blink ved filskiftbetjening endret seg til 5 etter oppdatering.. Så får vi se om klokka holder seg korrekt.

OK, men har ikke merket noe til flere blink 

Mener i-teknikeren sa at jeg fikk rykende fersk SW..

Sitat fra: Ingeniøren på onsdag 01. november 2017, klokken 18:55

Sitat fra: JorgenM på onsdag 01. november 2017, klokken 16:51
BMW jobber allerede med implementering av 5G i kommende biler, burde bli raskere da

Her vel med mer en nedlastingshastighet å gjøre. Hvis jeg forsto mekaniker rett på sist service der bilen fikk ny programvare, så må de bak på bilen og koble fra 12 V ved motor ifm oppgradering til ny programvare. Litt vanskelig å gjøre dette autonomt...

Du forsto mekanikeren galt.. De skrur av metallokket i bagasjerommet og kobler seg på 12v der. Dette fordi det er mere kronglete å komme til i front der 12v-batteriet sitter. Videre gjøres dette da tenning står på i gjerne 1-2 timer under oppgradering og dermed tapper ned 12v-batt.
Min bil fikk ny sw denne uka grunnet klokke som fortner seg. 3-blink ved filskiftbetjening endret seg til 5 etter oppdatering.. Så får vi se om klokka holder seg korrekt.

Sitat fra: Pit på torsdag 02. november 2017, klokken 13:20
Etter 85k km har jeg nå kjøpt første nye dekksett: Skiftet ut de gamle Bridgestone vinterdekkene med nye av samme type. Stor forskjell på støy mellom de gamle nedslitte og de nye. (Gamle støyer mest).
Litt mindre regen sammenlignet med sommerdekkene, men helt ok etter noen km kjøring. (De første km var regen nesten fraværende, antagelig pga silikonbelegget som nye dekk kommer med.)
Fikk faktisk nybil godfølelse med nye dekk. :-) Betalte kr. 6600.- inkl omlegging.

Håper du kan dele med oss her inne hvor du fikk denne svært gode prisen hen.. De koster jo 18-1900 stk på nett..

Sitat fra: Mr.Zero på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 22:27

Sitat fra: bobakka på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 18:08
Jeg trenger ikke kabel..

Jeg har en iPhone med Bluetooth og Wifi.
Jeg har en OBD adapter til Bloetooth.
Derfor lurte jeg på om jeg kan bruke eksisterende adapter eller om jeg må kjøpe en ny - og da evnt en rimelig Elm327.

Søk opp tråden «hva har du kodet på din i3» eller no sånt. Der finner du nødvendig info. 

Og meld deg inn i i3 owners Norway på facebook. Ser ut til at de fleste bruker OBD-dongle fra Vgate type iCar wifi. Krever ikke at du er på et wifi-nett.. Jeg har en i bestilling til under 200-lappen.

Sitat fra: bobakka på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 18:08
Jeg trenger ikke kabel..

Jeg har en iPhone med Bluetooth og Wifi.
Jeg har en OBD adapter til Bloetooth.
Derfor lurte jeg på om jeg kan bruke eksisterende adapter eller om jeg må kjøpe en ny - og da evnt en rimelig Elm327.

Søk opp tråden «hva har du kodet på din i3» eller no sånt. Der finner du nødvendig info. 

BimmerCode gjør susen!

Litt varierende temp på min også. Skal putte en sonde fra et tempmeter inn i luftdysa og følge nøye med fremover..

Vant en dekktest leste jeg, men det var jo selvfølgelig i en heeeelt annen dimensjon...

Dette viser jo bare at det faktisk er nødvendig å regelmessig bremse hardt slik at bremsene får kjørt seg litt... Avhengig av føre og årstid setter jeg purka i N og trår til fra høy hastighet til nær null, eller frikobler før lengre bratte utforbakker og dermed pedalbremser med skiver og klosser.

Jeg "oppgraderte" fra en C-Zero til 94Ah BMW i3 sist høst - og du verden... Hadde da hatt snaue fire flotte år i min franske skjønnhet før Helga tok over. i3'n - som den eneste elbil bygget i lettvektsmaterialer og med fokus på miljøvennlighet, er jeg superfornøyd med, men må raskt tillegge at det var jeg jammen meg med trillingen også. Trillingens enkle konstruksjon, lettkjørt og superenkel å få parkert, god sittestilling og ikke minst driftssikker - er gull. Kald coupé vinterstid og kort rekkevidde i den kalde årstid trekker ned.
Mitt behov for økt bilbruk (og da seff elektrisk) gjorde utslaget for kjøp av ny bil. Resultatet er at i3'n brukes til så godt som alt - og det er behagelig å kunne kjøre ca 25 mil på denne årstid uten å tenke på lading. Dessuten er den meget kvikk, har endel fancy utstyr, svindyre dekk (betinger pen kjøring), og som trillingen - et sært utseende. Digger'n!

Sitat fra: antos på søndag 27. august 2017, klokken 18:03
Takk for tilbakemeldinger. Blir uansett en tur innom forhandler i morgen tidlig.
Noen som vet hvordan lysene under dørhåndtakene aktiveres?

De aktiveres når du låser opp bilen.