Model Y 2023 Performance. Fikk denne gladmeldingen 3000 km hjemmefra, så måtte kjøre bla. gjennom hele Tyskland uten regenerering, og med svært begrenset effekt. Noen som har hatt samme feil og fått det fikset? Hva ble gjort/byttet? Utifra interenettet ser det ut som noe feil med bakre drivenhet. Fikk time neste uke, får håpe de fikser den kjapt..

Som kjent er sitteputa i alle Tesla-modeller korte, og det er ingen justerbar lårstøtte. Jeg liker i tillegg å ha korsryggstøtten lavt på seteryggen, og fullt oppblåst, og det hjelper jo ikke noe særlig på situasjonen.

Har noen funnet en løsning for dette? Jeg har sett trekk for sitteputa, f.eks.
Du kan ikke vise dette vedlegget.

Ser kanskje ikke så lekkert ut, men hvis det gjør nytten så kan man jo bruke det på langturer?

Noen erfaringer, eller bedre forslag?

Jeg tenker å fortsette med bremseservice selv på min nye M Y P, slik jeg gjorde på S. Det er jo litt andre bremser på Y P, så tenkte å høre hva folk gjør for å få jobben til å ga smidigst.

Så denne videoen, som ikke så så dum ut, da kan man inspisere skivens bakside også, og i tillegg sjekke at den ikke ruster til navet. https://www.youtube.com/watch?v=q0DqC88IpuY&t=3s

Har sett endel varianter ellers, for både foran og bak, men hører gjerne fra dere hva dere erfarer fungerer bra i praksis.

----------
OPPDATERING:

Tok en service i sammenheng med (sent pga. snø på fjellet) bytte til sommerhjul. Det var relativt greit å få løs alt og det var veldig rent ift. hva jeg er vant med fra Model S. Veldig mye mer hensiktsmessig konstruksjon, selv om man må skru ting løst. Man slipper å hamre ut sunderrustede pinner.

Trengte strengt tatt ikke bremserens, da alle flater var rene bortsett fra litt korrosjon på enkelte kontaktpunkter. Dette er etter to små vintre, og jeg kunne nok fint drøyd det to vintre til vil jeg tro. Virker som at spyling på vinterstid gjør det bedre rent enn på S, siden ting er litt mer tilgjengelig. Jeg smurte glideflater, og satt inn med keramisk pasta før det ble satt det sammen igjen. Greit å ha en liten krakk å legge kalipper på.

Noen andre som opplever piping, fresing, poffing og surkling fra dash under akselerasjon? Høres ca. ut som en "pop off valve" fra turbo. Skulle jeg tippe er det kjølemedium som treffer noe og fordamper.

Kjære Admin, er det mulig å justere temaet til forumet slik at nye og oppdaterte tråder blir med frenhevede i listene? Det vanskelig å se hva som er nytt nå etter oppgraderingen synes jeg

Jeg sliter med at vindusviskeren som står på høyre/passasjersiden ikke har kontakt med glasset ytterst slik at den etterlater striper over ruta og kameraene til autopilot/cruise control.

Tesla har sett på det med klarer ikke å løse problemet. Jeg tenkte å høre med dere andre om dere har samme problem?

Skal prøve å få tatt bilder når det blir lyst, eventuelt video

Tenkte det kunne være greit med en avstemning, litt enklere å danne seg et bilde av omfanget ift. "meg også"-poster i den andre tråden.

Har lest at flere har montert folie fra ymse tilbydere/butikker på kanaler, hjulbuer osv. Er det noen som har lyst å dele sin erfaring med oss her? Tenkte først og fremst DIY-varianter som ikke koster alt for mye, ikke sette bort til proff.

Samletråd om kompatible dekk og felger på Model Y Long Range og Performance.

Viktig å tenke på for Performance (sitat fra Bjørnar hos lagerboden.no)

SitatPå grunn av at Performance-modellen originalt blir levert med 9,5x21 ET40 og 10,5x21 ET48, og at man kun kan fravike innpresset med +-7,5mm, gjør dette at ET40 som de fleste felger i 8,5 blir produsert med ikke er lovlig på bilen dessverre. Det er kun 0,5mm feil, men reglene er sånn.
Det er heller ikke lov å montere noe smalere dekk på 9,5" bred felg.

Løsningen er å finne spesialproduserte felger med ET41, som f.eks. dekk24 m.fl. selger.

Greit å vite:

• 19" Gemini passer på både Long Range og Performance
• Endel 18" passer også, men må sjekkes fra felg til felg

Dekkdimensjoner som er innenfor spec.:

• 255/45-R19
• 235/50R19
• 235/55-R18

Jeg har lagt merke til at det er dugg/rim på innsiden av glasset på bakluka så og si alltid på min bil.

Kom over denne videoen: https://www.facebook.com/grufmanbilab/videos/694017021593840/ som viser at det er endel utette gjennomganger fra kromlisten/lykter.

Tesla byttet gummistopperne på alle biler (min også) til noen mindre som gjør at vann drenerer ut av bakluka, jeg mistenker det kan være for å bøte på dette problemet?

Noen som har dugg/rum på bakruta som har plukket fra hverandre bakluka og tatt en titt? Vurderer sterkt å gjøre det preventivt til sommeren.

Tenkte å få på plass en liste med alternative dekkdimensjoner til Model S. Det finnes endel vinterdekk i 225/50-R19, men ingen sommerdekk. 235/45-R19 er eneste tilgjengelige jeg har funnet.

Noen som har forslag til passene dekk? Hastighetskode er begrensningen jeg butter på som oftest, da lastindeks er 98 i mitt vognkort, samt at man vel kan bruke aksellast istedenfor ihht. STRO-normen.

SMALERE DEKK
SOMMERDEKK:

• Michelin ePrimacy 225/50R19 100V XL S1 Avmonterade, 225/50R19 | 100 | V (240 km/t) | XL

VINTERDEKK:


BREDERE DEKK
SOMMERDEKK:

• 265/40-20 og 285/35-20 Michelin Pilot Sport 4S (Mod X sleepstream felger, som er 20x9" fram og 20x10" bak)

VINTERDEKK:

Noen som vet om egnet skiltbrakett for å mondere en NUUK Singel 90W LED-bar på S med nosecone under skiltet? Ser NUUK selger dette i en pakke, men ser ikke helt hvorfor jeg skal betale 8 tusen ekstra for det. Vil helst unngå å kappe eller skru i noe, samt ha lyset så høyt som mulig.

Noen som vet status på deler til f.eks. oppheng fra 3.-part, https://www.skruvat.no/Forstilling-C171.aspx ?

Tenker ikke på pris, men om det er samme produsenter etc.?

Sterkere LED.

• kjøp smd leds 3020 f.eks. på aliexpress/ebay
• kjøp interiørlys hos Tesla (25kr stk)
  
• lodd på nye leds

Bilder av lysutbytte kommer.

For de som har eller har hatt S, vil ryggelysene på 3 komme som en gledelig nyhet.

UPPDATERING:

Har nå noen få kontakter til ny type plugg for facelift S og X.

----------------------------------------------------

Lurer du på hva den egentlige kapasiteten på ditt batteri er? Det gjorde jeg. Derfor lagde jeg noen kabler for å koble en vanlig OBDII-leser til bilen for å kunne lese av dette.

OBS: Diagnoseporten har blitt byttet til ny type fra 2016, så har du nyere bil enn desember 2015 må du sjekke om du har ny eller gammel plugg.

OBSOBS: Begrenset antall kabler. Jeg lagde noen ekstra siden flere ville ha, men kommer ikke til å lage flere etter dette siden det er endel jobb.

Selger OBDII til Tesla diagnoseport-kabler. Har også OBDII-adaptere med bluetooth som er verifisert at virker sammen med TM-Spy-appen.

• 
  Kabel (Gammel type for hvit kontakt): 350+porto
  
• 
  Kabel (Ny type for blå kontakt, facelift og sen 2015 og utover): 400+ porto
  

For mer info om hvordan denne funker, se denne tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29183.msg496058.html#msg496058

...er nå del av premiumpakka, ikke lengre forbeholdt P100D.

Bra plass til 3 barneseter på 2. rad i X. Da er det mulig med X for oss med 5 seter. Bagasjeplassen med 7 seter er alt for liten for oss.

Ny tråd da førstesiden på den gamle ble ødelagt/borte. Fortsett diskusjonen her.
Gammel tråd (kun side 2 og utover fungerer)

Tenkte å starte en ny tråd om hacking (avlesing av data) på Tesla Model S.

Det har etterhvert blitt ganske enkelt å gjøre, da ferdigproduserte kompatible komponenter er tilgjengelige.

HW:

• ELM 327 OBD2 leser (f.eks. fra Teknikmagasiner)
• Kontakt for diagnoseport (Teslas plugg til OBD2). Se 1. link under fra TMC for instruksjon for å lage kabel, eller send meg en Pm da jeg har noen liggende

SW:

• Android:
  Canbus Tesla Amund på forumet her sin app (apptråd).
  TM Spy Registrer deg som betatester her.
  
• ios:
  Tråd på tmc
  

Linker:

• 
  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/using-tm-spy-to-see-model-s-data.63051/
  
• 
  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/let-the-hacking-begin-model-s-parts-on-the-bench.58951/page-60
  

Fortsettelse følger...

Ny tråd da førstesiden på den gamle ble ødelagt/borte. Fortsett diskusjonen her.
Gammel tråd (kun side 2 og utover fungerer)

Tenkte å starte en ny tråd om hacking (avlesing av data) på Tesla Model S.

Det har etterhvert blitt ganske enkelt å gjøre, da ferdigproduserte kompatible komponenter er tilgjengelige.

HW:

• ELM 327 OBD2 leser (f.eks. fra Teknikmagasiner)
• (Registrerer du deg her får du $20 i rabatt.)
  Kontakt for diagnoseport, pre oktober 2015 / post oktober 2015 (må bestilles med JetCarrier el.lign. Ev. kan man lage egen kontakt, se linker under.

SW:

• TM Spy Registrer deg som betatester her.

Linker:

• 
  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/using-tm-spy-to-see-model-s-data.63051/
  
• 
  https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/let-the-hacking-begin-model-s-parts-on-the-bench.58951/page-60
  

Fortsettelse følger...