En av opsjonene jeg har tenkt å bestille er lysende Jaguar logo, dette var visst ikke standard...

Representanten for Toyoda klanen som nå leder selskapet blir ikke sett på som den skarpeste leder etter flere tabber så det å ikke satse elektrisk kan absolutt bli "feilsteget."

Sitat fra: Epleskreller på fredag 15. juli 2016, klokken 09:00
Hei, det som er utslagsgivende for meg er at den kun ble registrert med 1587kg på hengervekt pga 22". Jeg hadde allerede før levering kjøpt inn 20" hjul som skulle byttes på for høyere vekt og langkjøring. Hengerfeste er den viktigste grunnen for meg til å velge Model X foran S.

Grunn nummer to er at bilen er veldig mye mer verdifull enn alt jeg har hatt av bil før. Jeg ville aldri valgt Performance selv (har hatt 85, 85D og 70D Model S), men siden det var kun det Founder versjon blir levert med tok jeg sefølgelig det. Jeg ser nå mitt snitt til å spekke ned bilen og samtidig ordne hengerfeste.

Ellers har bilen vært helt topp, ikke noe knirk som jeg har lagt merke til og heller ikke funnet andre feil. Masse oppmerksomhet og omvisninger

Forøvrig er annonsen sett mange ganger,  over 3500 første 24 timer..

Hva kostet bilen som founder?

@Vuninho:  Hvilken hardware / software har du?

Sitat fra: Knusse på torsdag 01. oktober 2015, klokken 22:00
OlavEmil, hvorfor velge en kabel som er fast mot en som man ta med hvis man har det behovet/ønsket. Begge alternativene benytter CEE-kontakt.
Det er jo også en boks mindre på veggen, sikkerhetsmessig er det ikke underlag for å si at den ene er bedre enn den andre.

Jeg tror at en kabel er mer fleksibelt og gir like bra lading. Kontakten kommer til å stå mer eller mindre fast i CEE-kontakten.

Sikkert smak og behag. Sjølv har eg meir enn nok med original kabel, type 2-kabel, skøyteleidning og hurtigladar når eg er på tur.

Mogleg kabel er akkurat like bra som boks når ein berre skal lade på 16A. Eg er ikkje elektrikar, og veit ikkje kva ein boks har som ein ladekabel ikkje har (bortsett frå innebygd sikring).