I dag ville ikke ladeluka på panseret låse seg da jeg var ferdig med lading og skulle kjøre. Dekslene for både hurtig- og saktelading er lukket, men selve luka vil ikke gå i lås. Noen som vet hva som kan være feil?

Jeg har hatt min 2019 Model S for salg på Finn i noen uker nå med forholdsvis dårlig respons. Det uvanlige like vel er at flere ukrainske bilkjøpere har tatt kontakt. Han første ville betale med kontanter, og ble selvfølgelig avvist. Nestemann har vært å sett på bilen nå og vil betale med bankoverføring og bruke NAF kjøpekontrakt samt eierskifte via Statens vegvesens nettløsning. Han ga uttrykk for at han var i Norge for å kjøpe elbiler og rimeligere 4x4 SUV-er. Jeg kjenner jeg er skeptisk siden jeg aldri har solgt bil til noen som ikke er norske statsborgere. Noen her inne som har erfaring med, eller som har hørt om andres erfaringer med å selge Tesla til Ukraina eller andre land?

Lastet ned 2019.40.50.1 7 for noen dager siden til min 2019. Nå fungerer ikke noen voice command. Bilen forstår hva jeg sier side den «skriver» kommandoene rett, men utfører ingen ting lengre. Ikke en gang «Play Bruce Springsteen» fungerer. Har testet restart av hovedskjerm uten resultat. Noen som har opplevd det samme etter siste oppdatering?

Jeg har byttet gamle-Teslaen i en ny. Solgte den gamle privat på Finn.no. Jeg har sendt mail til Tesla samt sendt melding på «my Tesla» om at bilen er solgt og at jeg ikke lenger vil ha den stående i appen. Ny eier fikk overført bilen til sin app dagen etter salget, men hos meg blir den fortsatt liggende, og jeg har fortsatt full kontroll på bilen der. Det ønsker jeg ikke, og hadde jeg vært den nye eieren, ville jeg ikke likt det.

Jeg skrev for øvrig en erklæring på papir til Tesla om at bilen var solgt, at den nye eieren kunne få all  service informasjon om bilen og ba dem om å slette den fra appen min.

Noen som vet hvordan jeg kan gå frem for å få slettet gamle-Teslaen fra appen og fra «My Tesla»?

Hadde bilen på EU kontroll i dag og fikk feil på 1 bremseskive foran pga rust. Verksteder sier de ikke kan bytte bremseskiver på Tesla (tro det eller ei). Tesla på Kokstad har ikke ledig time før i august (tro det eller ei), og bilen har nå blitt begjært avregistrert.

Er det vanskeligere å skifte bremseskiver på Tesla enn på andre biler? Noen som har gjort det selv?

Norn som vet om der er mulig å lade etron med Teslas UMC ladekabel? Om det er slik at en kun kan lade med 8A på den medfølgende ladekabelen, så er jo Teslas kabel utrolig mye mer fleksibel med både rød og blå industrikontakt samt 13A på schuko.

Jeg har en ekstra UMC, så om denne kan brukes på etron selger jeg den ikke med bilen

Audi sin elbilsjef uttalte til Dagens Næringsliv i dag at hengerfeste ikke er en god ide for e-tron, og viser til en test med en Tesla model X som kjørte med campingvogn over Alpene. https://www.dn.no/privat/2018/02/01/1932/Motor/audis-elbil-sjef-er-ganske-sikker-pa-at-han-klarer-a-levere-bilen-over-3000-nordmenn-star-i-ko-for

http://www.teslarati.com/porsche-build-fast-charging-network-150kw-tesla-capable/

Porsche CEO Oliver Blume tells TopGear that the company is working with other organizations to create a fast charging network which will also be made available to Tesla owners through the use of an adapter. "We are in contact with other manufacturers and suppliers around the world to build a fast-charging network. Everybody has the same need. It sounds easy but getting the details agreed is hard. We already have the clear technical concept. It can even work with Teslas, with an adapter.", says Blume.

Jf en annen tråd her så er det et firma i Askim som selger 19" PH Turbin med Continental vinterdekk til 15 990. http://m.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=65054991&fks=65054991

Dette er nesten 5 000 kr rimeligere enn pris på tilsvarende pakke jeg har fått ved henvendelser til dekkforhandler i Bergen.

Noen som vet om en forhandler i Bergensområdet/ Vestlandet som kan gi god pris på denne pakken?

Jeg reiser fra Bergen og skal nedover i Setesdalen om en ukes tid. Dessverre (for meg) ble superladestasjonen på E139 plassert på Vinje, noe som gir meg ca 80 km ekstra kjøring. Har sett at det har kommet en 22 kW ladestasjon på Hovdetun i Hovden som jeg kan benytte i steden. Noen som vet om denne har fast type 2 kabel, eller om jeg må kjøpe og ta med en egen?

Hva koster denne kabelen hos Tesla? Ser at den koster 1 300 kr bestilt sammen med bilen, men det er vel ikke samme pris som i butikken.

Jeg ringte til Tesla i Bergen her forleden og informerte om at jeg alltid får "Charge cable problem" når bilen er ferdigladet og at bilen deretter ikke tar til seg strøm. Dette er normalt sett ikke noe problem her i Bergen, men når jeg skal på hytta på fjellet, risikerer jeg jo at bilen i praksis blir stående uten tilkoblet strøm i under 30 minusgrader i flere dager til tross for at ladekabelen står i.

Min bekymring overfor Tesla var at batteriet kunne ta skade til tross for at jeg fulgte rådet om å la bilen være tilkoblet ladekabelen.

Vedkommende hos Tesla som jeg snakket med sa at han så problemstillingen, og at eneste mulighet var at jeg kontaktet Tesla på forhånd slik at de kunne overvåke bilen min spesielt når den ble parkert på hytta midtvinters.

Glad for at de er villige til å overvåke bilen min, og at dette i det hele tatt er mulig, men også litt dumt at ladekabelen tilsynelatende ikke fungerer etter hensikten og at jeg ikke får informasjon om hvorvidt denne vil bli fikset for å fungere under Norske forhold.