Jeg har en 16a ladestasjon med fastmontert type2 kabel. Jeg ønsker også kunne lade type1 biler. Jeg har sett at det fins adapter kabler fra type 2 til type1, men siden jeg har liggende en type1 kabel liggende så lurte jeg på hva som skal til for å sette på type 2 (male) på andre siden. Er det kun å sette lederene på rett plass, eller er det noe annet som må til for å få det til å fungere?

Min bil er kun 4+år, og om et par dager vil den slutte å fungere.
Er det noen som har prøvd å klage dette inn som en reklamasjonssak?

http://www.dinside.no/motor/uten-dab-i-bilen/61066154

Jeg har prøvd å klage dette in mot lokal Nissan forhandler uten å få det godkjent. Neste oppgave er å klage det inn for forbrukerrådet.
Noe som har gjort dette allerede?

For en stund tilbake, merket jeg at regenereringen var blitt svakere http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28526.0.html. Har merket at jeg stort sette ikke klarer mer en max 20kW.

Idag skulle jeg prøve å lade på en hurtiglader, siden det er over ett år siden sist gang.
Jeg hadde 4 streker igjen når jeg koblet til hurtigladeren. Som dere ser av vedlagt bilder så startet ladingen på 44%. Etter 20minutter rapporterer hurtigladeren av den er 79%, og avgitt 7.2kwh.
Totalt så gir det ca 20kw effekt. Er det noen som har samme erfaring? Jeg syns dette vær svært lite?
På bildet ser man også at hurtigladeren estimerer en time på å fullføre.
Det er en 2012 model som er gått 82000 km.

Har en 2012 Leaf som jeg føler ikke regenerer like bra som tidligere. Tidligere mener jeg at den ofte ga opp mot 30kw i bratte nedoverbakker, mens den nå ligger på rundt 15kw og akslerer dersom jeg ikke bremser.

Har også kjøre en 2013 Leaf som tydelig har mye bedre regen-effekt enn min 2012.
Noen som vet noe ang dette eller har erfaringer?

Lurer på å ta en "svipptur" til Trondheim, og lurer på om noen har erfaringer med strekningen Molde - Valsøya?

Til min store skuffelse fant jeg ut at det ikke er noen mulighet å bestille klippekort hos GK lenger.
Noen som vet noe om grunnen til at dette er fjernet.?

For oss som sjelden trenger hurtiglading hadde klippekortløsningen fungert utmerket.

Vi har alle hørt at Kina lenge har hatt 1.barnspolitikk.
Hva med å ha tilsvarende politikk i Norge når det gjelder forbrenningsbiler?

1. Kun 1 forbrenningsbil pr husstand.
eller
2. Skal hustanden ha flere biler, skal minst 1 bil være nullutslippsbil.

Hva tror dere?

Dersom noen har behov for lading i Ålesund så har jeg 16A dedikert kurs lett tilgjengelig.
Ta kontakt pr tlf/sms for å avtale.

Plassering(Google maps): https://www.google.no/maps/place/Tunvegen+37,+6020+%C3%85lesund/@62.4396119,6.3734634,17z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x4616c4497b9a996f:0x27bfe36081236abb?hl=en
Tlf: 90552882

Hei alle sammen,

Det kunne vært greit med en "sticky-tråd" som samlet info for diverse langturer. Det gjør det enklere å finne informasjon og gode råd  for de som planlegger slike turer.

Foreslår derfor at de som har info å komme med lager ett innlegg som beskriver turen med lading og overnatting samt annen informasjon som kan bidra til god tur (gjerne "gjemte" ladeplasser som ikke ligger i kartet, gjennomsnittfart, spisesteder, overnattingssteder etc)

Dersom denne blir "sticky" så kan det bli til hjelp, ellers dør den nok relativt rask.

Utvendig ladeplass med J1772 holster laget av tom silikonpatron.
Patronen er litt romslig, men 2 innvendig runder med gaffa så passer det utmerket.
Nå mangler kun taket

Regner med at mye i denne også gjelder for nyere versjoner.

https://drive.google.com/file/d/0B97sOGtsfKEZWFZsU1J0cGM4Tms/edit?usp=sharing

DAB begynner å få god dekning rundtomkring, og derfor kunne det vært på plass å få montert DAB adapter som fungerer godt sammen med eksisterende radio.

Noen som allerede har erfaringer?

Absolutt verdt å se.

http://www.ted.com/talks/shai_agassi_on_electric_cars.html

Noen som vet om en lademulighet på Vestnes?
Trenger en et time eller to med for å komme meg helskinna hjem

http://www.klikk.no/motor/bil/familiebiler/article799743.ece

Hei alle sammen,

Siden vi alle har relativt nye biler, vil det være en god investering å passe på dens ytre. Selv har jeg alltid kjørt gamle biler og mer eller mindre gitt "bæng" i bilpleie. Dette må skjerpes inn nå siden bilen er ny og alle syns vel at en blank bil er staselig, og hva er vel mer staselig enn en blank Nissan Leaf (og da spesielt en hvit en )

Under finner dere en link på hvordan man vasker bilen. Linken kommer fra "Detailersclub", som driver ekstremsport når det gjelder bilpleie. Da satser vi på mange flotte og blanke Leafer på norske veier

http://www.detailersclub.no/_/guider/bilpleie-for-dummies-2-r14

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MziOBf60Kn0

Hei alle sunnmøringer,

Er det mange som er interessert i en lokal elbilforening?
Vil du isåfall være en aktiv bidragsyter (aktiv/passiv)?
Kunne du tenke deg verv (ja/nei/kanskje)?
Andre tanker?

Svar på spm over ved reply...

Hei alle sammen,

Har akkurat bestilt meg en Nissan Leaf, og har behov for litt info vedr. felger.

- Noen som vet vekten på felgene som følger med?
- Hva er typisk vekt på lettmetallfelger som man kjøper via dekkleverandør?

Er foreløpig avventende med å kjøpe vinterdekk fra Nissan forhandler, men dersom felgene er lettere enn "standard" lettmetallfelger så er det vel liten tvil?
Såvidt meg bekjent er krever det mer energi å holde tyngre roterende object i gang enn ett lettere? Det samme gjelder gjelder vel retningsendringer.

Noen som har kunnskap om temaet?