Om noen vil kjøpe Calixbokser, så har jeg noen på lager. Svarte helt nye Calix Nordic Loader og Calix 430. Sitter som et skudd på Tesla S. (ligger veldig fint og bakluka kommer fortsatt høyt opp).
Sjekk ut: http://autoload.no/produkt/takbokser/calix/calix-nordic-loader-sort-glossy
Min pris: Nordic Loader: Kun 5.500,- (spar 2.000,-)    430 kun 3.000,- (spar 1.800,-)
Mye å spare!

Med "quick grip" (inkl.i prisen) fester går boksen av og på veldig enkelt .

Bare ring eller SMS meg!
Petter , Røykenveien 320 a 1389 Heggedal tel. 90124652

Sjekk ut El-Bjørg på http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16684682 !
Fått ny jobb med firmabil og ikke behov for ekpresskjøring in mot Oslo lenger.

Denne perle av en el-bil er elsket høyt, er trofast og en sikker bil i lang
tid fremover. All service (lading/ bytting av kjølepumpe/kullebørster) er
foretatt av Enviro iht. instrukser.

Bilen står i Heggedal, Asker (Røykenvn.320 A) så bare ring for en prøvetur!

Mvh.Petter 90124652

Hei alle sammen!
Nå har vi fått en  del synspunkter og ikke minst fått sagt hva som dekkes/ ikke dekkes.
Om White Label dekker batterieksplosjon som kan skyldes feilbruk av bilen,
har jeg større synpati for dette enn hva forsikringsselskap stort sett dekker
av skader for de idioter som hvert år møter vinteren med sommerdekk.
At denne bunten med idioter i det hele tatt for dekket ett øre (skulle heller dekket skadene
selv og i tillegg fått bot).

Nå vet ihvertfall de medlemmer  som leser dette forum hva IF ikke dekker lenger, og
at man derfor kan unngå en kjip ahaopplevelse den dagen man har uhell.

Sist besøk på Enviro viste Sigmund meg en 106 som fikk en batterieksplosjon i sommer.
Kunden var sikker på at IF dekket skaden, men den gang ei. If hadde endret sine betingelser
1mnd. før skaden inntraff og kunden hadde ikke fått med seg endringen (liten skrift ol...).

White label dekker fortsatt både eksplosjon, skade og brann (fri km./full kasko) for skarve 4150,-
på min Berling (forutsetter at jeg har minst 1 bil forsikret fra før).

Hadde aldri i verden hatt IF , tenk å tape ca. 120.000,- på en så trist endring?

Sjekk vilkårene deres!

-Petter

Hva har skjedd? Ble bilene deponert og skrotet, eller står de fortsatt på "hold" her til lands?
Trikset hos de fleste "smarte" markedsfolk er å handle ETTER at bråket har lagt seg.
Mens bråket står på vil de "vurdere" saken på nytt, legge seg flate og gått igjennom de vanlige "rutinene".

Har Renault virkelig ikke tatt oss på alvor bør vi virkelig gi dem tilbakemelding!

Hei igjen kjære el-bileiere!

Som eier av både el-Berlingo og tohjuling kan jeg ferdes i kollektivfeltet etter forskjellige behov.

I dag ble det Vespa 200 ccm som holder bra tempo i kollektivfletet, alltid hastverk om morran...
Men hva skjer? Treige el-biler som ikke holder seg til høyre når de snegler seg av gårde!

Treige Thinker, Buddyer og Revaer spesielt bør se seg i speilet og slippe smale mc-er forbi!

Greit at minibussene kan bli litt frustrert bak deg, men mc-ene kan man jo lett slippe frem UTEN
å dempe ned egen fart!

På forhånd takk!

Merkelig dobbeltmoral som forsinker kollektivtransport og oss andre i trafikken.
Foruten bussfil fra Bygdøystranda til Lysaker glimrer kollektivfeltet
med sitt fravær videre rettning Drammen (der hvor det står mest).
Hva er grunnen til dette? (mener å huske at det tredje feltet var bussfelt i begynelsen?).

Er det feil å samle vanlig trafikk til kun to felter? I så fall hvordan kunne dette
oppstå med kjørefeltene inn til Oslo? Der har det vært kollektivfelt lenge.
Samme mengde biler hver vei vil jeg tro?

Gjøres det noe med dette i foreningen?

Hei dere!
Så nettopp at to fosile Berlingoer (dyp røde)ankom Skogstad.
Trenger du karosserideler/ hjul eller seter så kjapp deg!
Nå står de stablet kllare for høgg!

se http://www.stokstad.no/
eller
http://www.gulesider.no/gs/categoryList.c?q=bildemontering+oslo&x=10&y=10

Lykke til og God Påske!

Pappaen til El-Bjørg

Min bror kjøpte nettopp en gammel 106 som er opprinnelig fra Miljøbil Grenland.
Han får derfor ikke kjøpt batterier hos Enviro til samme pris som oss kunder.
Bilen indikerer i dag ladelys allerede fra 20-40%.

Hvor tar man batteritest billigst i Oslo omegn?
(man må jo finne ut av hvilke batterier som er defekte...)

Har noen gode ideer på hvor man suplerer seg nye batterier billigst?

takker for tips!

PTE

Enig med deg!

Overlever i Berlingoen også med eller uten BF på hue.
Har ikke tatt skrittet å isolere tanken ennå og vet ikke om jeg
vil gjøre det heller (hvis det hjelper lite).

Hadde Lithiumskonverteringen kommet lengre (Miljøbil sa
for lenge siden at de ville kunne konverte PSA til Lithium for
ca.75.000.-) ville jeg kjøpt den på Finn: http://finn.no/finn/car/object?finnkode=12295376&sid=xz12ldfvs1Zx563719

For et varp for den som kan!

-Petter

Vi må helt klart ta hensyn til hverandre!
Fletting med påkjørende eller ei (litt opp og ned fra sted til sted og ikke minst reaksjonen til den bilisten som skal inn), men den påkjøringen rett før Lysakertunellen er vel lov for el-biler?
Står ingen ting der om at denne påkjøring kun er for buss i rute?

mvh. Petter (EL11444)

Opplevde å få en "tommel" av medtrafikant jeg passerte på E-18 her om dagen, det varmet!

Oppfordrer alle andre der ute til å vise tommel, v-tegn elller lignende.
Fellesfølelsen må styrkes!

Har et tips til dere utenfor Oslo: Noter selskap og nummer på taxsiens tak og ring inn til sentralen deres. Be de informere sjåføren (og alled e andre) om å la el-bilen være i fred da vi har like mye lov å være i feltet. .

Fikk en selv en plastikk Cocaflaske i døren her i Oslo etter at en ivrig drosjesjåfør ville vise hvem som hadde rett til å opholde seg i feltet. Enden på visa for sjåføren ble: Kr. 8.300.- i erstattning for skaden (en liten bulk fra eller til?)/ tap av førerkort i 3 mnd/ 8.000.- i forelegg og ikke minst mistet han jobben...

Med andre ord nytter det å si ifra!
Sentralene vil gjerne vite hvordan sjåførene deres opptrer der ute.

Lykke til!

Er bilene fortsatt i Norge, eller er de deportert til en uviss skjebne i Frankrike?

Med alt annet mediakjør (heksejakter fra uke til uke på diverse stakkarer) kunne Renault Nordic
lett lurt bilene ut bakveien (uten så mye som en spalte).

Har noen fått svar fra de?

Får noen sjansen til å kjøpe seg bil på "rot"?

Skulle vært artig å vite...

I det siste har jeg opplevd flere EVere som snegler seg innover byen i knappe 60 kmt. der
man har lov å kjøre opp til 90 kmt.
Hvorfor ikke følge med i speilet og kanskje slippe forbi halen bak?
Mange ganger er det faktisk ikke treigere og trangere i venstrefeltene
enn at man kan svippe innom og slippe frem raskere trafikanter.

Det er hensyn det!
Husk at bussene frakter mange reisende som vil frem i tide (det har de vel fortjent?)
og at gale taxisjåfører kan la frustrasjonen gå mot andre helt uskyldige EVere...

2 mil sammenhengene i likbiltempo blir aldri kult!