At noe er galt har jeg tvilt på siden alle batterier var helt nye i vinter og bare har gått ca 6000 km. Etter 5-6 ladinger på riktig måte er problemet blitt borte. Jeg begynte med å kjøre til 30% så til 20%, så 10% og så ned til det gule lyset tenner. For hver runde har ladingen stoppet litt høyere enn gangen før og sakte krabbet opp til 100%. Nå er jeg tilbake der det begynte at måleren viser 100% de første ca 5 km før den begynner å bevege seg nedover. Takk for gode tips og innspill. Alt er sikkert riktig, men i en situasjon hvor det ikke er noen feil kan man tydeligvis også får slike symptomer når man ikke kjører og lader "riktig".